行车记录仪从何时起变味了？互联网的一些风气蔓延到了硬件产业里去了？

相信很多人对行车记录仪的要求很简单：平时启动车辆后就开始工作，无需用户手动操作开启录像，甚至感受不到它的存在；而关键时刻能可以便捷地调阅录像，清晰还原事件经过，并能够通过简单的操作将录像拷贝到自己的手机上，或与他人分享。

但似乎这些对于一台记录仪最基本的要求，实现起来也越来越不容易了。可能是互联网上的一些风气蔓延到了硬件产业里去了？

用过好几款记录仪，分享一下近半年以来的体验。

甚至连你的录像文件也免不了被“画地为牢”？

想看录像？请先授予我们的 APP 以下权限

都 2021 年了，某司开发者还不知道 iOS 相册权限有”仅添加“选项吗？

这个选项可比 iOS 14 推出“部分照片”权限早了不止多少年哦。既然你们都为 iOS 14 “部分照片”设置好了文案引导用户开启“全部照片”权限，是不是可以认为你们没有守住一个“只需要单向导入媒体（记录仪 -> 手机）的 APP ”应该遵守的底线呢？

瓜田李下，用不着的数据的就不要拿。否则你就得举证自己没后台上传，还不如管住自己的手。

至于请求位置权限，依照 Apple Developer Documentation - CNCopyCurrentNetworkInfo 似乎是合理的，因为 APP 需要知晓当前连接的 Wi-Fi 信息以连接记录仪。此外请求“本地网络”权限也应是合理的。

另外经测试，iOS 不同系统语言下、不同地区商店下载到的 iOS APP 、不同地区不同商店下载到安卓 apk 所请求的权限是一致的，似乎不存在下列行为行为，值得肯定。

if (system_language == 'zh_CN'): 
{
    ask more permission;
}

这似乎是个 MP4 文件？不好意思，不用我们的私有协议播放器你就是打不开

尝试从手机看录像，已经够折腾了。试试看把存储卡取出，用电脑读取里面的视频。

说好的 MP4 ？

还很“贴心”地在存储卡根目录里放了个播放器。

至少有个证书

对高清屏支持就别指望了，调了好几次兼容性设置才正常显示（异常界面没截图，就像大多数没做优化的 exe 那样：字体要么需要用显微镜，要么越过边界）

甚至还很贴心地在私有协议播放器里内置了“导出”功能（这个 "Ps" 格式是什么东西）

导出以后，可否正常播放？

一言难尽的播放体验。总结了各个播放器对导出文件的兼容性：

导出格式	MP4	Ps （实为 HEVC)
Win10 默认播放器	No	No
QuickTime Player	No	No
macOS 预览	Yes	No
iOS 文件	Yes	No
IINA	No	Yes

一些感想

现在越来越多人在车上安装行车记录仪，甚至有很多车在出厂的时候就已经预装了记录仪。有些厂家还将汽车四周的 360 度全景镜头与记录仪有机结合，在行车过程中显示辅助图像，而在停车后录制视频（例如某新能源厂家的“哨兵模式”）。

从最开始的”一颗摄像头+一张存储卡“的基本操作，到后来的与“电子狗”结合的设备，再到最近一些号称搭载“AI 人工智能芯片”并配备“高级辅助驾驶系统 ADAS“（基于视觉方案的提醒前面变绿灯、前车起步、前向行人 /车辆碰撞预警等功能）的新款记录仪，越来越多的功能被堆砌到一个巴掌大的小方盒里。

这些新增的“录像以外”的功能，一些对于有特殊需求的驾驶员朋友确实属于刚需，但这些附加功能是否会导致行车记录仪过于臃肿，并挤占了原本最重要的“录像功能本身”的存在感？类比互联网上的种种现象，大家都在往自己身上添加各类新功能，生怕别人有的自己没有。

这里不是说“录像以外”的功能 100% 都是花里胡哨、华而不实的花瓶。一个有用附加功能的例子：货车司机有时需要排长队，一等就是很久，有“前车起步提醒”功能可以让他们能够在等待时稍作休息，又避免睡过头被“加塞”。

作为行车记录仪厂家，研发的最高优先级始终都应该围绕“录像功能本身”，“平时无感知，遇事易查阅”。