买电车无法说服家人

[weicoder]

心仪两辆车，一辆 3 系，一辆特斯拉。迫于压力有点大，想选个 model 3 。试探性问家里能不能买个电车，又省钱。结果我还没说完什么品牌，家里说买什么特斯拉？？？ PS:全用自己的钱，要不要强上 model 3，还是再等等攒攒钱。或者该如何说服家人。哈哈

[ahaxzh]

model 3 开了一万一千公里了。今年元旦订车 1 月 15 号提车。

今天充电最贵的一次，因为疫情原因，怕明天充电时间赶，一块二一度电，电费 40 块左右。

买车至今，充电花费大概在 500 块以内。玻璃水花了 18 块。

[ahaxzh]

另外，推荐 Y，虽然没开过。但是续航、空间都比 3 好一些。但是操控可能不如。

[riceathome]

@MilkyWayne 那就是有 4 辆车啦

[0o0o0o0]

@weicoder #6 晕感觉和车技有关系，电车加速太快了

[cz5424]

纠结的话买辆几万块过渡一下，现在几万块的电车玩具也还行

[MilkyWayne]

@riceathome 没有没有，爹和老丈人开 B，我开 A，反正车都是我挑的，也经常开，所以比较了解。

我对 Model 3 满意度基本超过 90%，剩下的不满意主要在稳定性，特别是对比 BBA，小毛病太多，且售后维修水平一般，同一个问题要反复维修。

如果朋友表明想买特斯拉，问我有啥坑点，我会支持并耐心解释。但如果有朋友犹豫买 3 系、A4 还是 Model3/Y，那我就推荐 3 系 /A4 了。

[hushao]

兄弟，说句良心话，有家人干涉或参与的前提下（这已经代表家人很在意车了），一定要买一台家人或者身边相关人员认可的牌子，多增加家人的精神获得感，减少自己的需求吧。以后第一辆车还服役的情况下还买第二辆车的话，就自己一个人再独自决定好了。
还有，非一线城市最好还是非电，相关设施还在完善中。

[miaoxinwei]

@DAMNYOU #100 快车的那些司机脚法真的烂

[LanFomalhaut]

我两厢小破车 市区 2 档 4000 转 "秒天秒地"
问为什么只有 4000 因为再往上就超速了。
（皮完了）
买车自己喜欢就好。我买我这小破车时候家人还极力反对 说修车什么的以后搞死。
--现在--
加入车友群 -- 今天你修车了吗？ -- 今天你改车了么？ -- 完蛋了 XXX 又坏了。
讲人话：只要能接受车子后续的一些问题，那就喜欢什么买什么。别因为后续的问题又后悔买这个车。

[locoz]

@DAMNYOU #101 人的问题，做他们这行的关键是快速送你到地方然后接下一单，这样他们才能赚更多钱，当然不怎么考虑你的舒适度，反正驾驶员自己控制速度自己没感觉。而且很多快车司机以前开的是油车，只是为了控制成本或者公司要求才开电车，一点都不了解应该怎么开才能让乘客舒服，各种深踩踏板急加速急减速能不晕吗...

[locoz]

@HancockXu #106 电车 /插电式混动车跟油车最核心的差距在于电机可以线性加减速、力度控制响应快，掌握技巧之后起步和停止都很丝滑，而且中低速度时需要快速加速了也可以马上窜出去，驾乘体验上不是一个级别的。

如果有长距离驾驶需求，建议看插电式混动，高速上稳定速度用油的性价比比用电高，而且不用担心没电的问题。

[Sharuru]

虽说一直赞同谁出钱听谁的。

但是，家庭第一辆车，没有私桩或者充电不方便的的情况下，还是比较推荐油车...

没有私桩，注定不能随时就走，每个礼拜要花一小时固定去充电这种事情，时间久了还是会厌烦的。有私桩就可以很好的解决掉这份焦虑。当然，楼主如果不介意或者上班地方有桩子可能可以克服掉部分不足。

毛豆 3 的驾驶感真的非常不错，身边统计学下来，指哪打哪的感受无论新老司机都相当喜欢。喜欢到一定程度上可以忽略掉内饰和动能回收的不足。

我自己也是换车试驾的时候一下子被操控感吸引，什么内饰，做工，仪表盘，网上的节奏直接无视了，最后决定买的 M3P 。

不过今年大环境影响，油车也不好买，4S 销售日常撒比，买办日常涨价...

要不，再争取争取？其实隔壁毛豆 Y 也还不错，哈哈😄

[cherrycake]

@shyrock 楼主觉得 5 年吧

[WebKit]

@abenx 大兄弟，你在家这样子的吗？不考虑家人感受那种？

[WebKit]

@HancockXu 加速在 100 以上也跑不过油车，特别是高速上。电车高速度后发力很慢

[surfin9]

自己花钱买啥还顾虑家人怎么说呢。人生苦短，及时行乐。过多几年对车可能就没兴趣了。可能就研究钓鱼了🐶

[Milicense]

@Sharuru 3p 的话我也可以忍了内饰，但是 3 不行😂。

-说到这里想跟楼主说下我的感受，即使是我喜欢驾驶把车改的又硬又颠但是很多时候我正常走在大马路上也会感觉有个大沙发坐着可能也不错。所以无论驾驶员还是乘客其实更多的幸福感还是来自于内饰以及各种配置，尤其是乘客。

[sirius4gnu]

电车吧，买之前各种焦虑，买之后各种香，大家都是这么过来的。

[murmur]

@djyde 注意我说的是超充，第三方当然是遍地都是，但是能比的上几十 kw 起步最高飙到上百的超充么

我看过一个娱乐评测视频，（其他品牌）电车开高速，在加油站充电，碰到一堆不能用的桩子，或者龟速充电，还都是电网的桩子，那叫一个刺激

而且我说的是牌子多了，不要限制你的想象，路上开的 50%都是电车，未来么，想象得给够

[murmur]

@djyde 全国新能源汽车保有量 603 万辆，占汽车总量 2.1%

这是截止今年 6 月的数据

跟你说这么多，1 没有人身攻击的意思，2 我没说电车不好，电车是问题和前景都非常明确的东西，你也说了你在广州，那跟我列举的限制条件不对上很多，广州还限制摇号呢，我同事摇油车的号都七八年了也没中，那不是逼人上电车

我也在广州上班，天河区，我们公司楼下也有桩，空着的还是多，大家能开油车的还是在开油车，反倒是网约车电车特多