macbook 16 intel 版本真的那么拉吗

2021-11-08 15:44:27 +08:00
 Mr0C

我看闲鱼上都是大甩卖,当时买的人都背刺成这样子

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53 条回复
cyjme
2021-11-09 14:02:53 +08:00
会不会是他们都比较有钱,或者愿意在电脑上花钱,所以就想换新款。哈哈
so898
2021-11-09 15:27:39 +08:00
只能说小黄鱼上 16 寸 5600m 的版本价格还没有降到我的心理价位……
f64by
2021-11-09 15:33:05 +08:00
我有个个人项目,魔改的 Chromium 浏览器,绝大部分工作都是在笔记本上完成的
老 16 寸 i9 64+1T ,新 16 寸 M1 Max 64+1T
主要两项任务,1)在 VSCode 中编辑 C++代码,伴随大量搜索 /替换 2)在笔记本上编译
在老 16 寸上:
1) VSCode 开启内置 Git 支持及 GitLens 扩展,打开 codebase 后风扇直接起飞;快速切换已打开的源文件时,左侧的文件列表极其卡顿,最严重时整个 VSCode 都会卡死;如果打开上万行的源文件,基本要等个 5-10 秒才能继续下一步。
2) 编译时风扇保持在最大转速,CPU 稳定在 85 度,键盘很热,TouchBar 上面完全不能碰;完整编译一次需要 2.5-3 小时。

在新 16 寸 M1 Max 上:
1) codebase 秒打开,已打开的源文件 Tab 随意切换无任何卡顿,切换时文件列表更新略慢,最慢时需要 3 秒,但是不影响其他任务;打开上万行源文件时秒加载,但是滚动时有时会卡顿 1-2 秒。
2) 编译时风扇完全不转,键盘温热,屏幕底下出风口要比键盘再热一点,整体温度大概和老 16 寸外接一个显示器并空载时差不多;完整编译一次只须 1 小时 15 分钟

反正我新电脑到手后再也不想碰任何 Intel Mac 机器了
xilou31
2021-11-09 15:48:32 +08:00
我是 i7 ,32G ,5300M ,1T 版本。
现在冬天还好,之前夏天的时候,要是不开空调,接 4K 显示器,一个小时左右就会发热然后卡顿。
GarethChu
2021-11-09 15:50:04 +08:00
作为最后一款 intel 的 MBP ,还是有点收藏价值的。
allanwell
2021-11-09 16:25:41 +08:00
是的,非常拉。
我之前用的 15 年 13 寸低配,19 年 16 寸一出,就换了,高配。
用了 2 个月左右,就开始怀念之前的。16 寸真的是太吵了!干点什么都呼呼的。
intel 16 寸有多拉呢,以至于我前几天下单新机器,我都不想要 16 的,ptsd 了
wlh
2021-11-09 16:31:30 +08:00
主要是和 arm 的一比就拉了。你装个 windows 用在一票 win 本里面都算很不错的,除了散热起飞,其他方面都还行,屏幕、做工这些还都是顶级的。
KoreaFish
2021-11-09 19:02:35 +08:00
只说一句..M1 是 Mac 的分水岭
a566
2021-11-09 19:06:28 +08:00
我上一次同事的机子现在 12000 都没有人要 现在真的感谢当时问了 v 又 现在入了 max 耐心等机中
LagunAPaTa
2021-11-09 19:11:26 +08:00
这个怎么说呢 没有比较就没有伤害……
luoyyisvic
2021-11-10 07:06:23 +08:00
16 寸长期合盖用,外接 LG 5k 显示器。和大家说的差不多,有时候感觉没干啥温度就飙起来了。看个 youtube 风扇都是呼呼响。不过性能也确实还不错。续航经过 2 年电池损耗后大概能用 2-3 小时。

下单了新的 16 max 。预计不会对 19 款有任何留念,真的是一对比全方位吊打。
byte10
2021-11-10 15:34:48 +08:00
@xjlnjut730 之前的 macbook 的 intel 性能 也是顶尖的,2018 款的 I5 8529U 直接干到 桌面级的 I5 8400 。window 的就只有标压 H 系列可以打,而且核显也是很强。当然后面出来的 倒吸牙膏,我也是醉了。不过发热倒是真的垃圾。

m1max 都吊打 5800x ,window 没有可打的笔记本。刚刚满足需求,说明你的项目真的很强大。
bear1man
2022-08-24 18:11:30 +08:00
其实还可以,2015mbp 15inch ,使用 Catalina 的体验比 20 年买的联想小新(i5-10210u 牙膏 u)强。

主力还是 pc+wsl2 ,笔记本没有使用需求,等老 15 彻底报废也许会换 m3 air 。

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