翻车了,过度依赖辅助驾驶导致的一次事故记录

2022-02-28 10:45:55 +08:00
 Tdy95
此贴目的在于警示和我一样心态的人,如果能给大家带来一点帮助就再好不过了

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106 条回复
kkshell
2022-03-01 09:45:42 +08:00
无语,你这是对他人生命的不负责
qiumaoyuan
2022-03-01 09:56:34 +08:00
@locoz 电车多是新车企,没吃过亏没品牌负担敢在这方面吹。当然也不少先进人士敢用,甚至敢闭着眼用,用着用着就以各种方式先进了。咱作为爱好者平常对这种“电动车优势”言论睁一只眼闭一只眼,毕竟这里多是程序员,对电子产品更青睐,导致用观点驾驭知识的现象也可以理解。不少油车的制动(ABS, ESP)、转向(助力系统)、加速(电子节气门)都由电脑控制你们也可以不知道。主机厂的专业人士来了,业余人士还能争得起来我就觉得有点自信过头了。
djs
2022-03-01 09:59:25 +08:00
@qiumaoyuan #82 果断举报,要不是我的行车记录仪太拉了,高速上走应急车道的我见一个举报一个
c9792536451
2022-03-01 10:07:57 +08:00
@matolv “任何一个车评人测 30 分钟就测完了那能叫科学么” 这句话我不同意,你看视频是 30 分钟,他测试肯定不止这个时间啊。
jowan
2022-03-01 10:11:20 +08:00
@matolv 今年 2 月中旬才开始取消北美的 X 和 S 国内的 3 和 Y 还是正常的雷达
hackerwgf
2022-03-01 10:11:29 +08:00
@matolv 大佬,求透露一下是不是在电车的辅助驾驶里,Tesla 和蔚来算比较好的?
jowan
2022-03-01 10:21:33 +08:00
https://www.doc88.com/p-80759585636458.html
161 页有你这款车的 ACC 使用说明

结合你的说法应该是车子到了路口后由于车道线不连续
导致系统没有正确识别到标线 或者你手动触碰到了
另外我问了下两个秦 plus dmi 的车主 他们开启 acc 后是带车道保持的
比如环岛的弯路 高架匝道的弯路都可以保持
juded
2022-03-01 10:27:57 +08:00
现在这辆车开了快四年刚学会用定速巡航=。=
harwck
2022-03-01 10:28:27 +08:00
辅助驾驶这种东西,现在这水平不是 Tesla 都当个玩具看看。
倒车影像,雷达,盲区提示,定速巡航,有的话很好,
没有的话我开十几年前的 Subaru 开了两三年了也一样跑市区 /高速一样停车
sampeng
2022-03-01 10:32:34 +08:00
这里看到 apend 了再说一下。。
我是秦 pro ,秦 plus 不知道车道保持水平怎么样,反正我 5 年前开的别克的车道保持体验要甩 BYDn 条街。我车买来试了一下体验和手感太智障了,所以只用 ACC 放松腿部。车道保持不做任何指望,就是个玩具
dragon11
2022-03-01 10:34:34 +08:00
我觉得你对一些功能有误解。
我开的福特的车,辅助驾驶在高速上很好用,开车比较轻松。
就拿福特的来说,ACC 是自适应续航,根据车头的雷达来保持与前车距离,如果没有雷达就是定速巡航。车道保持是检测到你车要出车道了帮你打一把方向回到车道内,只靠这个可能会在车道内开 S 线。车道居中是根据前挡风玻璃上的摄像头判断车道并控制方向盘来把车保持在车道中间,有些厂商弄的不好也会有开 S 线的可能。
貌似比亚迪的秦并没有车道居中功能,只有车道保持功能,车道保持并不能让人放开方向盘,这是在拿自己的生命做测试了。
darktutu
2022-03-01 12:02:24 +08:00
@iovekkk 很正常,前车故意刹车,导致追尾的,也是判后车全责.
hazardous
2022-03-01 12:16:26 +08:00
首先你标题里写“翻车了”,但是其实没翻。不知道是故意的标题党还是平时用习惯了。不同领域很容易分辨是什么意思,但是用在这里明显会混淆意思。
然后看描述,并看不明白是车本身就不带车道保持功能,还是本身支持但是你开了其它的功能就认为把这个功能也打开了,但是其实没开,因为你写到之前在高速也经常使用这个功能,看意思是支持的。
总之看完了很疑惑,不清楚你的意思是提醒大家“这个功能不靠谱”还是“买车的时候注意有没有这个功能”。
ackfin01
2022-03-01 12:19:46 +08:00
功能再牛逼我也不敢放任不管。。。毕竟这是拿命在说话的事情。
matolv
2022-03-01 12:49:35 +08:00
@hackerwgf “Tesla 和蔚来算比较好的?” 回答“是”

原因:
实车的话你去试驾,会发觉差不多的,但技术层面有差异。

telsa 有自己方案,是视觉方案里面最好的,它是把 beta 版本软件投放市场的,有时间(代差)优势,所以它技术层面最先进。但有 BUG ,一定能在驾驶中遇到,所以千万别双脱手。蔚来的 UI 是抄特斯拉的,小鹏的代码是抄特斯拉的。

辅助驾驶在恶劣条件下才能测出差异,比如以下情况,但你试车碰不到
1. 没道路线
2. 雾霾天气能见度不超过 5 米
3. 天黑没有路灯,0lux 亮度
4. 下大雨或者大雪(容易打滑,能见度差,摄像头容易被遮蔽)

这种情况大多数人没有信心将车辆交给辅助驾驶,所以实际情况大多数人都还是用 L2 的功能,比如车道保持,车道剧中,主动刹车,自适应巡航等
acrisliu
2022-03-01 12:50:48 +08:00
还是比较期待特斯拉的 FSD ,不知道国内要等到啥时候了。
AlphaTauriHonda
2022-03-01 14:40:40 +08:00
@fghshunzi 连续开 20 小时都可以。晚上眼睛会比较累,市内夜晚眼睛受不了,喝红牛不会睡着的。
weixiangzhe
2022-03-01 15:07:27 +08:00
确实 比亚迪的自适应续航中车道保持是 60 已上才开启的,你大意了吧
coolmint
2022-03-01 15:20:07 +08:00
所以综合考虑我还是下定 model y ,就是怕辅助驾驶难用,至少买现在能买到的比较靠谱的。
但在城市非封闭道路也不应该开启吧。
iapplebear
2022-03-01 16:23:28 +08:00
坐标成都毛豆 3 车主,上二环高架桥就打开 AP

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