[来长长见识] 为什么要求送货上门的你会被快递员私下骂傻*

在 V 站有一种月经贴就是讨论快递员不送货上门的，今天又看见一个，于是产生了来剖析原因的帖子。

顺便说一些一般买家不知道的事。

帖中各项数据均来自我所在的区域，其他地区情况类似，但是数据可能有一点点偏差，但是大差不差的应该也不会相差很多。

利益相关：原全干攻城狮回到老家在小城市高不成低不就，被迫转行搞电商。目前是一个快递员瞧不上的小卖家，下面讲的内容也许比较片面，但是总体大逻辑差不多。

例外情况：顺丰京东我电商没发过，所以没有发言权，下面我说的仅仅是四通一达一兔的情况。

现在开始

早年你在电商平台买东西是需要邮费的，大概几块钱到十几块。

最近这些年慢慢的全国包邮的多了起来，在淘宝都是卖家自愿，在拼多多则是平台强制。

更奇观的是你甚至能发现很多实付金额几毛钱或者一两块钱的包邮的东西。

这里面既有快递费便宜的原因，也有些是商家真刷单需要（对，刷单有真假刷法，本括号内的是题外话，不感兴趣可以跳过。今时今日电商平台上已经极度内卷，影响搜索排名的一大重要因素就是转化率，卖家商品链接转化率高低就是能不能生存下去的重要因素，其他卖家也刷的情况下，你不刷就完全没有生存的希望，最开始卖家会找刷手假刷单，假刷单成本很高，风险又大，平台一旦觉得差不多可以收割了，直接冻结你账户的资金，店废了小事，钱提现不了才是大问题，所以近些年衍生了卖家故意亏本卖给真实买家来提高转化率数据，这也算刷单的一种。）

快递费有多便宜呢？

直接看图：

上图是我这种快递员瞧不起的小卖家的价格表。搞电商，货量是王道，有货量你是快递员的大爷，没货量快递员鸟都不鸟你。

如果有货量的大卖家（日均单量 1W+）你是快递员的大爷，价格可以谈。不同公司的快递员跟快递员之间也是大打价格战的，我目前见识过的便宜价格是这样的

当然可能还存在更低的价格只是受限于我的交际圈，我还没见识过。

而且我所在的位置也是一个四五线小城市，去到大城市，货量大价格可能更低。之前新闻报导过义乌有过几毛钱发全国的情况发生。

注意，上面我贴的价格表里的价格还是收件快递员加过利润的。也就是说发一个四通一达的快递，快递公司实际到手的价格可能比上表更低。

此处应该有人会说，但是我发个快递要几块钱十几块钱啊。我只能告诉你，利润被中间商吃了。

以我附近的驿站为例，一般人在这个驿站发快递，收费 8 块钱起，但是这个驿站的出货窗口出货价跟我是一样的，也就是第一张表里的价格，差价被驿站老板赚走了，然后收件快递员再赚一手，实际到快递公司手里还是一块多。

一块多，这个快递就可以从南方广东去到东北等各个省份，然后到达后，按照规定，快递员也就屁颠屁颠的给你送货了，那么一块多分到送货快递员手里是多少呢？其他地方我不清楚，还是以我这个片区为例，四通一达的送货快递员的派费是一个件 6 毛钱。其他地方也许能高一点，但是再高也不会高到哪去。毕竟快递公司实际收单价格也没多少。

（注：送货快递员又分几种情况，快递公司的直营快递员、外包快递员、还有某些菜鸟驿站自己雇佣的快递员。这里 6 毛是我所在的片区一个外包快递员实际收到的钱。如果是菜鸟驿站，他们得到的钱只会更少。）

6 毛钱是什么情况呢，为了方便，我们不要去算快递员开个小三轮到达你家楼下的成本，直接快递员就在你家楼下了，给你打个电话，花费 1 毛钱（他们快递员有快递员专用通话套餐，可能不用 1 毛钱，但是为了计算方便，按 1 毛来）剩 5 毛，等你下楼什么的，假设平均花费 5 分钟，那么一个小时送 12 个件，赚到 6 块钱，一天干满 14 个小时，满打满算一天工资 84 。如果除去各种丢件赔偿、被投诉什么的罚款杂七杂八的以后只会更少。

理想情况下，法律法规规定的合理情况下，快递员确实应该给你送上门，但是实际因为上述情况愿意给你送上门的快递员很少。

大部分就是直接丢驿站或者丰巢了事。不然一天送不了几个件，赚不到钱。

究其原因在我看来就是在电商平台大环境的各种内卷之下，对，电商平台尤其是拼多多，会根据他们引以为傲的算法直接给商家定价格，不允许高于建议价卖。

甚至拼多多还独家发明了新玩法。

这张图是拼多多卖家 APP 的截图，打开拼多多卖家 APP 就会大概率弹出来。出现这个框，无论你点哪里（包括那个“知道了”的小字，以及那些半透明的地方）结果跟点那个立即领取按钮是没有不同的，都是“设置成功”，最开始上线的时候还有漏洞，那个文本框能改成 9.9 ，但是漏洞很快被修补，现在他平台要求卖家打几折就必须打几折，无法取消，最离谱的时候，我被打过 5.5 折。

商品成本就那么高，卖家也要利润，在这种内卷的情况下，只能拼命的压其他成本，包括包装成本快递成本，甚至更偷工减料的也不少。

在这条链条上为了给消费者更低的价格来提升平台的粘性，导致电商平台疯狂压榨卖家，卖家为了生存，疯狂压成本压到快递公司头上去，层层加码下，形成恶性循环。

所以也许你觉得快递员宁愿被投诉也不肯给你送上门是傻，快递员私下也觉得你是傻，起因就是这么来的。

[狗头保命]

以上内容，仅代表我干了两年电商的所见所闻所思所想，不代表其它情况。免责声明：仅供参考，不附带任何责任

adrianzhang

2022-06-12 20:07:33 +08:00

正好最近刚刚跟中通和圆通发了脾气。对现状我也说下我的看法：

首先国家有明确的管理条例，要求快递必须按名址面签，地址是自家房间号，那么就应该送到房间。如果有人不愿意快递上门，可以把地址写到驿站。

最初阶段，菜鸟驿站的出现，是为了解决收件人不在家而快递必须给到本人的矛盾，刚出现时，快递公司节省了人力和时间，收件人可以在方便的时间取到自己的快递，双方皆大欢喜。

随后，部分放在驿站的包裹，节省的快递公司成本，使其具有了市场竞争优势。别的快递公司被迫跟进，随着这部分竞争优势消失，快递公司要想继续竞争，放纵快递员未经收件人同意，默认就是放到驿站，只有收件人打电话才给送上门。这一阶段，快递公司已经越过法律法规红线。节约了自己的人力成本，减少了就业岗位，但是却侵犯了收件人的利益。快递主管部门是国家邮政局，隶属国务院，地方上是邮政管理局。管理办法是要求投诉前要先跟企业沟通，无果后再向其投诉，投诉要与单号相关，也就是一单一诉，而不是与收件人和公司相关。这些管理方法，加大了对快递公司的监管难度。

接着，也就是现在这个阶段，即使收件人打电话要求送上门，快递员也拒绝，客服则认为收件人走两步就怎么了，也就是从业人员完全将收件人利益置之脑后，眼中只有他们自己的利益。举例来说，最近一次向邮政管理局投诉中通，持续一周，连续 4 单，并在国务院互联网监管页面投诉其 2 次，中通才停止了将包裹放到驿站搞虚假签收的侵权行为。随后，中通展开了报复，同样的买家账号，在同一个卖家，以同价格购买的同数量同种商品，卖家同一城市的中通拒绝从卖家接单。阿里和菜鸟越过法律法规的行为，导致京东、顺丰等也被迫跟进。去年京东和顺丰还是送上门的，这一年也开始不经收件人同意就放在驿站了。

可以从上述三个阶段的阐述中清晰看到，菜鸟驿站已经从最初的解决方案，演变成一条眼中只有利润的恶龙！至关重要的就是第二阶段。最近几年，国家财政实施减税降费促消费等让利行动，银行在展期贷款，国企在减免房租，但是快递企业盈利仍然在增长。中通，阿里为其第二大股东，美港两地上市；圆通，阿里入股，港 A 上市。

按楼主所说，电商业残酷无序竞争，已经构成了劣币驱逐良币，然后为了利润，该现象向快递行业这种下游传导。这就是资本无序扩张带来的后果。现如今，电商和快递业已经成为国家级的基础设施，但这个行业基本都是由民营资本和外国资本主导，为了逐利，置社会责任而不顾。

那么，作为最终消费者的我们，得到了什么？便宜的商品？那主要是因为工业品规模化发展的红利。快递每单才能节约几块钱？快递业收入相比零售业总额，占比很大吗？

所以，对于这样的行为，我们应团结起来，与国家同心，坚决向这条恶龙宣战。将其行为，限制在第一阶段。