nevin47
2022-06-11 11:10:54 +08:00
我前段时间选车基本上把市面上 30W 左右的新能源试驾了一圈,可以给你分享一下我的主观感受
BBA:除了车标几乎一无是处(来自 A 家老车主的恨铁不成钢,真的除了标一无是处。印象最深的就是试驾 iX3 的时候销售非要扭着我说这车油改电也是运动调教,然后我一个急转弯差点车翻了,销售脸都白了)
BYD:个人不是很喜欢,就不做主观评价了
蔚来:ES6 EC6 ET7 都是好车,尤其是内饰的高级感非常足。智能化做的不错,不过驾驶体验上有点太索然无味,动力和操控感觉在两个次元,比较适合开车佛系的舒适取向车主
小鹏:不管 P5 P7 ,都好开,内饰中规中矩的水平,但是储物空间是真的小
极氪:空间内饰都足,四驱不管带不带空悬都是极品操控,100KM 走蛇形都稳如老狗,静谧性还做的非常优秀。但是缺点也明显,车机和智能化堪比 2022 年在用小灵通,另外就是天花板有点低,身高超过 185 可能会顶脑袋
AITO M5:极品车机和智能化,操控中规中矩,没有 SUV 的开船感。但是空间有点局促(据说 M7 就非常大了)
理想:我老婆同事的理想 One 真的遇到了增程器漏油的问题……所以没去试驾,不做置评,现在可能也解决了
M3/MY:驾驶者之车,不管是 3P 还是 Y ,开起来都是最爽的,但是问题在于 3 空间不足、Y 后排座椅颠(我老婆坐的时候就反馈颠,我自己后来又坐了一次后面,那是真的又硬又颠。。。)另外就是 Tesla 的内饰,真的就是毛坯房,全靠自己后期加装才行,看你能不能接受了
我自己最终是定了极氪,原因主要是:1. 空间是所有电车第一梯队的 2. 四驱版的操控和动力太攒劲了,除了 M3P 没有同级别能比的 3. 后排坐着真舒服,家属们坐了之后都觉得好