如果手上没车，现在买车你会考虑新能源还是油车呢？

[erquiasz0825]

RT ，最好附带理由

[zhaol]

@Mark24 老哥，没点进去之前我以为是正常开车，结果实际是暴力极端条件开车。然后顺便看了下这个系列的其他测试，都不咋地。你这言论，不是黑？

[youisme]

10-20w 以内的预算 买台电车，用车成本低、折旧都不会很离谱
20-40w 买台油车，折旧划算
40-80w 买台高品质的电车或者油车都可以，也可以油车+电车的组合
100w 以上直接油车

[zshstc]

看你周围充电条件，深圳可以果断电车了

[palxie]

深圳, 限牌, 没停车位, 会买个比亚迪 dmi 混动的车

[fengxianqi]

这两周刚好在看车，我选混动。
主要考虑：
- 第一台车，没有充电桩，过年过节会走 300+公里回老家，所以有里程焦虑，排除了电车。
- 油价现在很贵，而且在广州限牌，优先考虑新能源，排除了纯油车。
- 因此以上两点就圈定在插电式混动或增程式混动，而混动领域目前比亚迪最火。
- 自身的情况：准备结婚，未来一两年会考虑要孩子。

不知为啥现在感觉除了比亚迪，其他厂商都一般，所以只考虑比亚迪。
打算就在汉 dmi 和宋 plus dmi 这两款选了:
- 宋性价比各方面都很好，suv 也更贴家用；但现在是街车了，提车要等很久。
- 汉更喜欢它的内饰和外观，感觉更符合年轻人的审美气质，音响也好，当然也贵很多。但它的主动安全辅助居然比宋还少了三个（并道辅助之类的），悬架偏软。

还在纠结中，有老哥懂的可以给下建议。。。

[Heimo]

租房，公司有充电桩，公寓也有充电桩，有长途需求，油价太高，充电随缘，会考虑国产插混或者增程

[shench]

如果你有车位可以充电，那么果断电车

[shench]

Tesla 操控性能完爆一众油车

[zjvbqla]

@lenjeans 啥意思？油车空调不随便开？

[newaccount]

@fengxianqi
宋。不懂车 ，只是瞎说说：
1. 新能源发展太快，一两年必落伍，没必要多花钱，现阶段够用就好。
2. 混动就选比亚迪，因为相比其它家便宜（把其它厂家的额外付费包计算在内），看个说明书还得考虑自己这款有没有这功能，麻烦。
3. 一两年要小孩，能装更实用，这样可以让你以后不那么急着换车。不清楚宋的底盘高度，你可能需要考虑加个脚踏板，老婆怀孕上下车以及小孩子自己爬上车方便。原装挺贵，把这个钱计算在内。
4. 现阶段实装的辅助驾驶都拉，主动安全只能是辅助，关键还是要靠你自己开车。我自己是 21 唐 DM ，开辅助比自己开还累。
5. 目前其它厂家在自动驾驶方向上不断发力，比亚迪完全没有迹象，现阶段用比亚迪过度，五六年后看情况选别家。
6. 让你老婆跟你一起去试驾，并且一定坐在副驾位置。电车开车的人没感觉，坐车有人不适应容易晕。
7. 别一上头选 22 款唐。贵！暴丑！

[zzzmode]

今天刚下单 model y ，同价位油车土的掉渣

[jfdnet]

@amirobotics 10 内油车都要禁售了，你这还如果要使用 10 年以上推荐油车。。。。。。


@fox0001 特斯拉需要什么保养？


@Mark24 特斯拉电池 8 年以内 容量掉到 70%以下给你免费换新的。德国的 Hansjörg Gemmingen 跑了 46 万公里电池还剩 86%容量。黑也黑不到点上！

[Ne]

纯油，行程多油电。纯电最后一定后悔。

先问问开纯电的出租车、网约车司机，他们身体健康问题比以前开油车怎样。

[CRVV]

这个电池衰减的问题我一直有个疑问，所有的厂商都说电池可耐用了，什么循环 1000 次还有 9x% 的容量，什么有人跑了好几十万公里还有 8x% 的容量。
但是为什么厂商都不给电池长里程的保修？
特斯拉的保修是 8 年 19 万公里 70% 容量，按续航里程算这才循环了不到 300 次。其它厂商也是类似的保修政策。
这种政策肯定是厂商算过的，而且所有厂商都很一致(只有蔚来一家标榜服务好给终身保修，而且蔚来的溢价也确实很高)。
我是不是可以认为，如果厂商真的给保修比如 500 次循环的里程数，这个保修的成本对厂商来说就太高了？
是不是说实际上有比较大的概率会在开到 30 万公里的时候电池容量低于 70%？

或者说这里其实是个保险的生意，换一个电池大概 10 万块钱，有没有厂商愿意收比如 5000 块把电池延保到比如 50 万公里（这也没到 1000 次循环）

[CRVV]

买什么车是看需求的，很多人买了车一年开不到 1 万公里，电费按不要钱来算也就省最多 10000 块钱，如果买便宜的油车，车钱不到 10 万，再加上开了十几年的油钱，可能才刚够买一辆特斯拉的。

你要是不差钱，直接买自己喜欢的就完事了，不用来问别人。
你要是差钱，那就更不用来问别人的 “想法”了，还不如说说自己的需求然后可以给你推荐。

[fox0001]

@jfdnet #92
1 ）我没买特斯拉，只是从网上收集的资料、朋友的介绍，得出的结论：特斯拉保养比较贵。纯粹个人角度和个人观点。

2 ）保养的成本，主要是从更换的零件、消耗品、工时等项目去计算。

3 ）这个文章有相关的标价，仅供参考：
https://www.163.com/dy/article/G484M91705278DB9.html

[ryncv]

@Mark24 #70
说一个事实：视频车如果真是这样的情况，可以直接找 tesla 官方保修，免费换新电池哦。质保说明： https://www.tesla.cn/support/vehicle-warranty
另外我身边也有开了五六年的 tesla 车主，并没有你说的这个情况。回到上面的统计，你会认为大家的数据都是假的吗？

[ryncv]

@Mark24 刚才仔细看了一遍视频，up 主用的测的是最费电的情况：高速+驾驶模式运动+全程热风+动能回收低+满载。
可以看到平均能耗给干到了 280kw/h ，要知道日常开车大概也就 130-140 左右。。
所以这个视频代表不了日常使用的续航情况哦亲。
反倒是 up 主提到了（ 6:13 ）满电 90 度，他只用了 70 多度，加上一些隐藏锁电，算下来 6 年损耗在 10%左右，差不多是正常范围内了。

[ryncv]

@ryncv 修正：280Wh/km

[zaul]

电车