15 万以内有面子的车

[xingzhi95]

在外打工五年，今年过年想买一台全款车开回农村老家有面子，15w 以内有推荐的吗二手车也行

[xu45525584]

城里开开的话 比亚迪秦 plus

[yousabuk]

最近也在给媳妇儿看车，也是 15W 左右预算

总结一下：买车不要问别人，都是根据他们自身的理解和认知还有喜好回答你，参考意义并不大。

现在买车，合资随便看，没大坑。差别就是要么注重变速箱、发动机、悬挂这些硬货，要么注重内饰，要么兼顾一下。

我说说我都问了谁：
1 ，开 12W 不到的轿车的说：cvt 变速箱不行，非独立悬挂不行，内饰车机要那些干嘛，没用。（看了他车里边，内饰车机真的很简单，看起来像 7 、8 年前的产物，他车是 AT 变速箱，独立后悬挂，我觉得有啥用呢？就城市开区别又有啥区别？）
2 ，还有很多人如此说（包括网上的），但是他们的用车场景真的就是一般通勤，非得讲究 AT 变速箱，独立悬挂，我觉得没必要。

3 ，开 30W 的 SUV 朋友说：cvt 够你们开了，又不越野，也不上工地，内饰车机还可以，该有的都有，挺好。

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所以，选你们自己喜欢的就好了，别人的意见意义不大，吃不了大亏，占不了大便宜。

[kwanCCC]

@timelessg 必须 swork aethos

[lyxeno]

我推荐买自行车，8w 已经能买顶尖级的自行车👌骑回去让人猜不透你的真实财力

[liulicaixiao]

直接租吧

[likai]

你想要在哪个年龄段的人面前有面子，
60 岁以上的，大众随便一个三厢车就行。
这品牌属于几万能秒杀国产全部的存在。
60 岁以下的。建议二手 bba,拉客也行。

[acidsweet]

如果不要求合资，看看吉利星越 L 吧，真不错，不像十几万的车

[SenLief]

要面子，那肯定是 N 手车啊。

[QlanQ]

15w 有什么面子？

[chinagxwei]

20W 的车都没面子，15W 的车怎么有面子？要面子 30W 起

[Fantasia1993]

国产吉普上面搭个大的无人机？？

[gy123]

买个破二手,面子拿到了...回去大部分时间痛苦默默承受,所谓的失去了里子?

[PonysDad]

为了面子只能硬着头皮上 BBA 啦。车况都是次要的啦。找找奔驰 12+年左右的车龄的还挺多的。

[danny106]

为了面子的话 15 万买车并不是最佳选择；因为车和你很多时候是分开的。
最好的办法是 15 万全部用来买金链子，挂在脖子上，随时都能展示给别人看到。

[Skyfeng]

当你放下面子去赚钱的时候说明你成熟了。
当你用钱赚回面子的时候,说明你已经成功了。
当你用面子可以赚钱的时候,说明你已经是人物了。
当你还停留在那里喝酒、吹牛,啥也不懂还装懂,只爱所谓的面子的时候,说明你这辈子也就这样了。

[bigwhite1]

新标致 408 ，法系车我好喜欢

[Foxkeh]

OP 回家后又要发帖问如何拒绝借钱

[vue666]

人越缺什么就想得到什么

[ryd994]

@yousabuk 虽然我支持你的大观点。

但是关于 CVT 还是要说一下。恰恰是没什么钱的人，才需要在乎 CVT 的问题。CVT 两个问题：力矩和寿命
力矩问题不大，原厂设计肯定是和发动机输出能力匹配的。自己不改装就没事。
寿命，CVT 的寿命是比不上 AT 的老技术的。

作为代步车，需要的是稳定耐用。所以 CVT 的问题就不太合适。当然随着材料科学的进步，也不是不能用，但是始终寿命会是短板。

而开 30 多万的车的人，他一辆车会开到过保修期吗？很大概率不会。过了 5 年卖掉，很正常。所以他不关心耐用性。CVT 的平顺就很占优势。

何况，买贵的车，不代表这个人的观点就是对的。始终还是要根据自己的需求去评估。

[ryd994]

关于后悬挂。现在独立多连杆也不贵，所以多连杆也不代表就是多好。比非独立悬挂肯定要好点。
但是 SUV 用非独立悬挂的就比较多。这不是因为非独立不比独立差，这是因为 SUV 需要平整的行李舱，非独立悬挂对空间的占用很少。轿车一般不会太追求行李空间，悬挂占用行李空间是正常的，是可以接受的。

你用 SUV 和轿车比，本就是苹果比橙。
不信你去看 30 万的轿车用不用独立悬挂，再看 20 万的 SUV 用不用非独立悬挂。

内饰你觉得重要，可以。别人觉得不重要，也正常。
车机真的没必要太过在意。现在大家都用 carplay ，车机 UI 好坏根本无所谓。而且车机都可以换。车机根本不值钱。
悬挂、传动，这些都是要真成本的。