很多人以为的单踏板

2022-11-14 15:07:01 +08:00
 imsoso

很多人以为的: 单踏板 = 只有踏板没有刹车

实际上的: 单踏板 = 松开后慢慢降速

没开过新能源汽车,小电驴骑过不? 你把把手松开试试,是不是松多的越多降得越快?

能说小电驴没有刹车吗?

车评人句句不离单踏板,是蠢还是坏?

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所在节点    汽车
155 条回复
wangxiaoaer
2022-11-14 15:11:04 +08:00
“很多人以为的: 单踏板 = 只有踏板没有刹车”

这是哪里的结论? 脑子没问题的都不会认为没刹车吧,单踏板指的是开车模式啊。

另外你提到的小电驴可不是单踏板,松油门后速度是平缓下降,没有拖拽感。
kop1989smurf
2022-11-14 15:11:45 +08:00
但是相较其他品牌的电动车 or 油车,特斯拉的空油滑行阻力明显更大且不可调节。
特斯拉的硬件完全可以把动力回收和刹车联动而不是油门(也就是所谓的 CRBS ),但特斯拉就是不做。

默认强回收没问题,甚至只能和油门联动也没问题。但你不让我选,就是问题。
yhxx
2022-11-14 15:12:27 +08:00
总有人把大家说的"单踏板"往"只有一个踏板"的节奏上带
有几个人不知道特斯拉有两个踏板?
大家讨论的明明是长期只使用一个踏板来控制速度,紧急情况由于肌肉记忆等,有踩错的可能
TabGre
2022-11-14 15:14:51 +08:00
你们凯小电驴不是通过刹车控制速度,是通过松油门控制的?
dlsflh
2022-11-14 15:21:37 +08:00
“没开过新能源汽车,小电驴骑过不? 你把把手松开试试,是不是松多的越多降得越快?

能说小电驴没有刹车吗?”

小电驴没有用手捏住的刹车吗?
本人电驴骑的不多,但常骑公路车,以本人在马路上与电驴的竞速经验来看,电驴松电门只是为了调整速度(例如根据前方红灯时间来调整速度,以求绿灯时到达路口),涉及到制动需要必然是双手捏住刹车。
所以假如电驴没有用手捏住的那种刹车装置的话我认为可以说电驴没有刹车。另一个可以用来佐证的现象是,在修车点能看到许多外卖电瓶车来修刹车,假如右手拧动的电门能代替刹车的话,成本为先的外卖车定不会去修理的。
marcong95
2022-11-14 15:25:59 +08:00
不讨论单踏板模式优劣以及特斯拉剥夺用户选择权这种话题,单纯说「单踏板模式只有一个踏板的」的话,我觉得理性讨论的大多数都知道单踏板模式=没有 CRBS 的强动能回收。不知道还要强行扯的,要不跟风要不带节奏,概括一下就是「非蠢即坏」。

你要是认为车评人说的单踏板指的是只有一个踏板,要不就是你看的车评人是不知道哪里飙出来的营销号,要不就是你自己有什么误解或者你也在带节奏。
arischow
2022-11-14 15:33:15 +08:00
其实「动能回收」机制不是特斯拉独占,我之前开的北汽新能源也有,现在换成了 Model Y——对于我来说,它们之间的差异仅限于动能回收(即:制动)的力度。

国内官网在售的 3 / Y 现在都可以通过更改动能回收的模式(但不能完全关闭)来做到像类似油车的踩踏板感受,我之前开过的北汽新能源也是无办法完全关闭的。

所以现在在网上我看到有人一直说「特斯拉单踏板机制」我觉得很困惑?
0703wzq
2022-11-14 15:34:48 +08:00
imsoso
2022-11-14 15:35:11 +08:00
@marcong95 比如我以前很喜欢的 YYP ,也是营销号?
arischow
2022-11-14 15:36:34 +08:00
@imsoso #8 YYP a.k.a 三杠大佐?😂
imsoso
2022-11-14 15:36:56 +08:00
@wangxiaoaer 上面回复的各位应该脑子都没问题。
但不代表一般人没有被洗脑。

群里有人说,有朋友上特斯拉第一句话,原来你的车有刹车的啊?
可见网络对一般人的影响有多大。
0703wzq
2022-11-14 15:37:07 +08:00
@TabGre 是的,一般都是靠油门控制速度。。 松油门速度会慢慢下降,如无必要一般无需使用刹车。我的小电驴提速不快刹车直接降低速度再提上来有点不爽
kindjeff
2022-11-14 15:37:38 +08:00
单踏板模式的问题是会改变开车人的习惯,平时可能压根不踩刹车
imsoso
2022-11-14 15:38:39 +08:00
@arischow 他和袁启聪两个人的节目我以前都挺喜欢的。
但是估计是为了公司流量,现在只要充值就开始测评说好话。
早就不是什么客观独立第三方了。
wangxiaoaer
2022-11-14 15:38:45 +08:00
@arischow #7 好像是特斯拉某个版本升级后强制 高动能回收模式,无法做到接近油车油门放松的减速体验,导致松油门后因动能回收导致的较强减速能够一定程度替代刹车,总之日常驾驶大部分时间单靠一个油门踏板就可以走走停停,这才慢慢流行叫起来单踏板的吧。
kop1989smurf
2022-11-14 15:38:51 +08:00
@arischow #7
——"内官网在售的 3 / Y 现在都可以通过更改动能回收的模式(但不能完全关闭)来做到像类似油车的踩踏板感受"

并不能,如果你说的是所谓的“缓行”的话,那是怠速感受。
但中高速下的强动力回收是不可调的。

你可以比较下 100 ,甚至 60 公里每小时,油车松开油门踏板以及特斯拉松开油门踏板的负加速度区别。
imsoso
2022-11-14 15:40:09 +08:00
@kindjeff 我所在的 499 人的群里没有一个人表示平时不踩刹车😅
怎么可能啊,只用动能回不用刹车,你连一个行程都完成不了。
kylelau
2022-11-14 15:41:32 +08:00
是真的有很多人以为特斯拉没有刹车踏板,就是有那么多人没脑子

大家车以前很精彩,现在就是一坨屎,垃圾人拍的垃圾节目
marcong95
2022-11-14 15:42:34 +08:00
@imsoso #9 虽然我不怎么看车评,但是 YYP 似乎也挺有印象,这人真的会在视频里说单踏板只有一个踏板吗?大多数言必称单踏板的也只是对这种模式的疯狂输出,而不会尝试给一般人传递单踏板模式只有一个踏板的这种无稽之谈吧。
b1iy
2022-11-14 15:43:58 +08:00
(单踏板松开后有明显的拖拽感。

相对传统驾驶习惯,至少在市区,右脚一直放单踏板上调整速度,需要及时制动的时候才会松开然后踩制动踏板,这和传统燃油车方式不太一样。传统燃油车只要不是踩油门,脚永远是放在制动踏板上随时准备制动的。

不知道为什么那么多人说单踏板很香,我开 Y 的时候并不觉得这比传统模式更先进。

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