可以买增程汽车，当燃油车开吗？

[JeffyChen]

体验了下新能汽车挺不错的，但车位不支持充电桩安装，不知道入手增程汽车，合适不？

[coolmint]

@Tenlp #13 在我看来劝人买日系一点毛病没有好吧。产品力有什么大问题吗？性价比有很离谱吗？质量和保养成本有啥硬伤还是？没有的话完全可以推荐。只是也许都没什么优势而已。

[BaseException]

很多人都不懂 dmi 啊。dmi 的工作工况包含了一部分的增程能力，纯粹增程经济性不高。

[coolmint]

op 看看星越 L 雷神，DHT ，不插电，小电池，非常好。
你既然不方便充电，就真没必要整天驼着电池跑。

[usbaby]

看每天用车里程的，几十公里的话纯电都可以

[coolmint]

@BaseException #22 纯粹的也不是说经济型不高，是和串并联结构比起来少有劣势，纯串联结构的也不是没有经济型好的车，比如深蓝 SL03 增程，轩逸 epower 这种，经济型可能比同级别油车确实要好点，但比串并联结构还稍差点意思。

[sarices]

如果不是为了上牌，如果没多少机会充电，建议买最低电池的，如果有油车车牌，可以买普通混动，不需买插电的

[rickll]

@BaseException dmi 在市区速度没上 70 工况就是增程车的工况。只要是串并联混动，不管是 dmi, immd ，长城的 dht. 大部分工况都是增程工况。 肯定有人会杠高速直驱。 高速直驱的前提是稳态小功率输出工况。 只要你油门稍微深点超个车都是变成串联工况了。 发动机发电、电池放电同时给驱动电机。 再重复一句，串并联混动的发动机直驱的工况占比小。

[yousabuk]

不支持充电桩就油车吧，难道要累成狗的时候还要大半夜去充最便宜的电价吗。

一定要试驾试乘，挑底盘调教好的吧，坐过几次 BYD 唐 DMI ，不知道驾驶位什么感受，我坐在副驾感觉在坐船，如果闭上眼睛真的就以为在船上。（并非坑坑洼洼的路，就是有起伏而已，上下左右摇。）

[rickll]

串并联混动对发动机的要求很高，理想 CEO 在微博上也说了技术路线选择的问题，PHEV, REEV

[wmwgijol28]

增程与纯电 如果是家庭第一辆车我选增程,不是第一辆选纯电,油车完全不考虑了.
增程自己没有充电桩 就算 50%里程用电 50%用油. 经济性也比油车好 有时间就充电 没时间烧油呗.

[ghjexxka]

严格来说增程式只能当燃油车开，非插电式也一样只能加油

插电式混动才更接近纯电

[otakustay]

2023 年 3 月了还有人觉得比亚迪 DMI 技术不行的

[wangxiang]

百公里 10 个油的新能源汽车？

[HunterPan]

@otakustay 自然率高

[skyboy1989]

刚提的理想 L7 ，是很多人眼里的大韭菜，不过自己开着还是很爽，我目前开了 150 公里，因为就只是上下班和周边游，所以还没加过油，上周日在外面充一次电，理想电池不大，快充的话，基本上 20 分钟左右就能搞定，冲到 80%，80%左右的电大概可以开 120 公里左右，我预估的，还没实测，充电体验也还是不错，平时基本也就是电车的体验，我买理想就是因为增程能缓解高速的里程焦虑，等过两年再考虑纯电，另外我有充电条件，新家的车位装了充电桩，只是还未搬家，目前只能在外面充。

[otakustay]

@HunterPan #34 就和特斯拉刹车失效率高一样呗

[txzhanghuan]

理想 L8MAX 车主，百公里油耗基本在 7 ～ 8 之间，完全可以当纯燃油车开

[optional]

@rickll 高速超车是并联的，实际上高速开了定速，基本上发动机都是直驱，特别是开了强制保电

[DeltaSix]

这种提问一般都是对驾驶没什么概念和追求，挤着眼买就行，大沙发大屏幕 8155 才是真

[xiaoxiaoming01]

@linxb
市区油耗都可以到 3-4 个这么低的嘛？

那顺畅一点的高速岂不是个 3 个以下？

真的可以这么省？😲😲