开纯电车跑 1600 公里的长途有感,给想买电车的朋友一些参考

2023-04-10 11:14:02 +08:00
 szdev

这次从深圳回长沙往返总距离一千六百公里,全程单人驾驶,因为东西多马不停蹄除了充电基本没休息,返程接了顺风车抵消一下高速费用

去程周五晚上: 平均速度 100 ,下午 6 点整深圳宝安翻身出发,途中有小堵车且走错一个高速路口 18.00-21.32 到达[韶关京港澳横石服务器北行充电]270 公里,6%电量开始冲电至 95%、充电用时 56 分钟 42KW 花费 54 元 10.30-次日 01.14 到达京港澳永兴服务区 250 公里,充电 39.9 度,花费 45 元,用时 86 分钟(天气冷充电异常),此时由于太困在车上睡着没注意充电时间了, 02.45-6.00 到达长沙开福区 293 公里,到达目的地又去充电去了,花费了 30

去程单程小结:驾驶时长 12 小时,休息和充电时长一起 142 分钟,途中充电花费 99 元+出发和到达 60 元,合计约 0.2 一公里,途中充电 2 次(不包含出发前和到达目的地充电)

返程周日上午:10 点整长沙开福区出发 10-13.16 到达京港澳永兴服务区 270 公里,充电 43 度,花费 82 元,用时 65 分钟 14.21-16.54 到达广连大湾南北服务区约 250 公里左右,充电 43.2 度,花费 77 元,用时 58 分钟 17.53-20.15 到达东莞石碣,顺风车收入 350+高速费 108 20.15-21.45 到达深圳南山,然后车放小区充电了

去程单程小结:驾驶时长近 12 小时,途中充电 2 次,充电时长 123 分钟,途中充电花费 159 元+出发和到达 85 元,合计约 0.31 一公里

总结长途开车都累,高速堵车时电车比油车轻松,休息时间比油车更充分,基本不会疲劳驾驶,但经常跑高速电车优势不明显,电车在市区优势明显驾驶基本约 0.1 一公里,没有续航焦虑

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101 条回复
szdev
2023-04-10 11:15:21 +08:00
好好的排版没了~
rocksolid
2023-04-10 11:30:26 +08:00
休息时间比油车更充分.....我是看不明白这是夸还是反讽
fnmgzbv2
2023-04-10 11:33:11 +08:00
@rocksolid 当然系优势啦,强制休息,保障安全不会疲劳驾驶
xdeng
2023-04-10 11:36:24 +08:00
什么车啊 250 左右的续航
8Ri72kLA9ORo6m6f
2023-04-10 11:41:51 +08:00
顺风车是什么平台的?
0zero0
2023-04-10 11:43:31 +08:00
前段时间从北京去石家庄跑的京昆高速,高速上平均 110km/h 的速度,因为现在天气比较凉爽也不需要开空调,但是电车的高速表现依旧很烂,跑 1 公里掉 2 公里的电,还好高速上也就 240km 左右而且充电桩基本都是空闲的,要不然电车跑高速的里程焦虑真的很难受……
lakehylia
2023-04-10 11:45:56 +08:00
电车跑高速,平时还好,节假日充电桩爆满那就捉急。。。
szdev
2023-04-10 11:47:35 +08:00
@rocksolid 注重安全的是夸,注重速度的是讽

@itcong dd 、halo

@xdeng BYD 海豚 405

@0zero0 我这个 110 应该跑 2 公里掉 3 公里
azhangbing
2023-04-10 11:55:29 +08:00
跑高速还是插电式混动香
0zero0
2023-04-10 11:56:23 +08:00
@lakehylia 哪里是捉急,简直是要命——
没充上电还在排队的不能走开,因为后面可能会有新车加入排队,如果你不在而刚好有人不充了,就只能排在后面了;
充上电的没充满的也不敢轻易断开,因为只要现有里程不能保证直接开到家,下一个充电站是什么情况谁都说不清楚。
节假日高速上油车加油排队都很久,更别提电车充电了
ThirdFlame
2023-04-10 11:57:07 +08:00
电车的花费是真少。OP 的帖子证明了电车跑长途也是可以的,但是比油车耗时还是长的有点多。

油车的话,时间节省在了加油和高速上的限速了。
codingadog
2023-04-10 12:04:28 +08:00
苹果洗果粉的脑:“我给的就是最好”

电车洗车主的脑:“充电久休息的好”
dev436
2023-04-10 12:13:19 +08:00
混动其实也就三四毛一公里,花费上没有多大优势,这点钱相对高速体验来说不值一提了,充电焦虑是一方面,更不能忍的是路况好也只能开 110 以下,蜗牛一样。
但是油车电车比长途高速,属于劣势比优势,田忌赛马。
kidult
2023-04-10 12:46:01 +08:00
长途电车就算了,顶着限速 135 跑加上充电的时间,至少能早到三分之一的时间
cbythe434
2023-04-10 13:37:22 +08:00
你是懂休息的
xtx
2023-04-10 13:45:43 +08:00
电车跑长途完全不是问题,去年七天开了 2300 公里,高速充电没排过队,但是节假日就算了,过年开油车回家,服务区充电站少说都是十辆电车排队等充电。
szdev
2023-04-10 13:46:34 +08:00
@azhangbing
@kidult
鱼和熊掌不可兼得 如果可以家里两台车最好
ericwoflskin
2023-04-10 13:50:54 +08:00
长途一般油车都不想开,太累。
这电车长途全程无时无刻不在里程焦虑、充电站是否有空位焦虑、充电桩是否能用焦虑、充电速度够不够焦虑、续航预估是否准确焦虑、开空调降多少续航焦虑,开长途一般都是有重要事情本身就够焦虑了,加上这些简直是折磨。
redvoilin
2023-04-10 13:54:31 +08:00
平时是挺好,就是长假如果要跑高速,途中需要充电的话,那就要命了
plutome
2023-04-10 13:58:24 +08:00
喜欢,认可一个产品,并不要求这个东西一定各方面比竞品好。
发现人们总是有一种奇奇怪怪的“证明欲望”“被认同欲望”,导致说话做事都看起来怪。

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