没有私桩有又长途需求，还是按耐不住换电车的心

[leafiy]

前一阵试驾了 001you 版，最近又在开投资人的 model s ，已经无法自拔的爱上电车
没有私桩，但是小区旁边就有极氪和特斯拉自己的充电站，有长途需求但是都是一个人不着急的开，要不要换呢
目标车型：001you 版 /model yp

[pkoukk]

我以前觉得电车跑不了长途，但是现在我改主意了
5.1 跑了一次，因为路上太堵了，6 小时只跑了 300 公里，直接下高速休息，在市内充电
平时就更没问题了，跑 300-400 公里，去服务区放水歇脚做个体操的时候充半小时就行

[tanghanyu]

我个人用下来也没啥焦虑的，我是 001 的 we100 ，长途一般也就回老家的时候 500 公里左右，不用充电就直接到。最长跑过 800 公里的长途，中间也就补一次电。

[churchmice]

还无法自拔的爱上了电车，哈哈哈哈哈哈哈哈，你那是被洗脑了吧
这帮电动爹这几年都要死一大片

[mengyxu]

@hello00001 哪有 19.9 的毛豆 3

[loudefa]

必须电车啊，你说的 2 个都有快充，除非你在 5.1 、10.1 、春节堵在路上，否则什么时候会有里程焦虑？

[dlsflh]

@Hilalum 发现了地图应用的新需求啊。

[shengmi]

我来吹 yp ，长途充电 /加油这个事情，在 AP 面前那就不算个事情（当然别的品牌没用过据说下雨别的不能用），市内不用说了，充电体验不好有钱就去 tesla 超充那几乎没人，又便宜又好素质又高很难，最便宜的地方多数都是网约车出租车。
另外 YP100%是 471km ，90%435km 。就现在北京气温，上下班快速路随便踩几脚基本就是 80%的效率了，一路佛过来可以 110-120%，空调常年 20.5℃自动，热泵只有 tesla 和其他，夏冬北京地区稳定功率(3-5 分钟以后）都在 1KW 附近，冬季最冷 70%，负 10 度以上都是 80%，路况每天 30km 快速拥堵一半一半，平均时速 35 。
缺点：21 轮毂特别容易被刮，车漆软后门一定注意，光靠档泥板不行，贴了车衣但是晚了，15K 里程最近上了快速路右侧有异响还没处理，这都是小事真的。爽>一切，信我。3p 窄胎打滑群里都在研究改轮胎尺寸，yp 没这烦恼，还没滑过呢。
赛道模式漂移没啥用，2500 一条胎，多数人舍不得。
yp 有问题可私信。引荐链接：
https://www.tesla.cn/referral/22644

[hello00001]

@mengyxu 等一等会有的

[doomzc]

y 长续航表示没有啥压力 两年六万多公里 长途没少跑 人先撑不住（两个司机当我没说）
我的引荐嘛 http://ts.la/zhangchao16158

[hxy2856]

租车体验几天试一试 说不定省了几十万了呢

[easing]

前几周开电车跑了一次跨省，总共 1200 多公里，沿途高速服务区的充电桩都很好使，到城市里也总能找到，所以只要不是节假日，提前看下行程上的充电桩密度，没啥问题。

[sanqian]

没有充电桩的话 混动吧。。。不然你充电多麻烦啊

[rationa1cuzz]

12 线城市家 /公司附近有充电桩不是问题
长途小于 400 不是问题

[chEn9512]

001 新的麒麟电池充满可以跑 900km ，应该没啥焦虑了吧

[chEn9512]

真的很远长途的话做好规划问题也不大，20%-80%区间的补电十分钟左右就可以解决。在服务区休整的时间就又可以跑两百公里了

[vencent00]

可以考虑下蔚来吧，毕竟和网约车抢桩的体验确实不太好

[yuningWang8]

@vencent00 蔚来换电路上最怕遇见蔚来

[leafiy]

@churchmice 001 除了音箱，全方位爆杀我的 530i
@hxy2856 开了好几天 16 年的 model s ，太舒服了
@chEn9512 +10 万换 300 公里感觉不值啊

[lB2cGz9OQ1agw7XK]

增程啊，长安深蓝就不错

[xinh]

电车充电频率比没车加油高，充电时间比加油长，看自己能不能接受了。高速路上服务区充电倒也不麻烦，在广东服务区低的充电功率也有 60kw ，不少 90kw 的，不赶时间的当休息一下，对比过，电车高速比油车实打实的多个充电时间，500 公里高速你要是中途充 1 小时电路程就得多 1 小时。
没开电车前不怎么感觉，开了电车真想换😂 年初 lp 油车换了 model y ，开了快 3 个月，我都想把我 油车也换了……