为什么合资车企不学蔚来推出可以换电的电车？

[qq1064392665]

感觉可以换电的电车的市场还是很大的，是合资车企不看好这种电车还是对国内基础设施投资没有足够的信心呢？

欢迎大家理性讨论。

[mineralsalt]

因为换电模式太垃圾, 根本就不是一条正确的道路

[x86]

纯电都造不明白，别提换电了

[hatw]

换电迟早要死。。。投入太大。。。无法收回成本。。。

[tony1016]

@mineralsalt 学历太低吗？

[dlsflh]

我也觉得换电好，可惜我不买车。

[scal]

当车多了，换电一样没得玩。毕竟充满一块电池时间在那儿摆着，跟直接冲车没区别啊。

[Tink]

成本太高

[yjim]

“日前保定公交公司表示部分电动公交由于电池衰减严重考虑更换电池，却发现电池更换成本过高而难以承受，计划换回燃油车，这对于新能源汽车来说无疑一大巴掌。”

有没有了解的给详细说说？

[tcpdump]

这个模式注定无法盈利

[cmdOptionKana]

风险大啊, 要烧很多很多钱, 后续能不能回本还两说, 因为等你烧了十年钱, 刚开始回本, 但到时快冲技术或充电桩的普及率可能迎来突破的拐点, 一夜之间充电就足够方便了, 换电变成鸡肋, 十年的钱就白烧了.

[dko]

@cmdOptionKana #10 想起了魅族搞了多少年的 WINCE 手机，然后安卓来了哈哈哈哈

[woshipanghu]

很不错的模式 可以想象下 以后的加油站变成了换电站和充电站 本身换电也很方便

[kongyiji]

因为合资车企要考虑长远发展呀。

[wonderfulcxm]

可能是觉得风险太大，前期巨额投入短期看不到直接收益，不划算。

[min]

对换电有误解？
可不是玩具车换 5 号干电池...

[minglanyu]

蔚来的换电站都是从蔚来车主身上拿的钱，这些钱用在车上多香

[zjsxwc]

@yjim

```
油车吹这么没有下限吗？连新闻也要自己编。

“此番保定市公交公司解析出的停运原因，则是客流持续下滑，客运收入断崖式下降，成本居高不下，电车动力电池、燃气车均超使用年限，近 900 台公交车辆不具备安全运营条件，全部退出营运等等。”
贴个中国青年报 7 月 12 日的报道。

编都是一眼假，还换回燃油车，运营车十年的油钱比车都贵了。

https://ngabbs.com/read.php?&tid=37002346&pid=702536462&to=1
```

[nieboqiang]

换电模式有点问题，就是等待被换的电池成本到底是谁来出，如果把时间拉的足够漫长，并且不考虑其他资金补贴的话，实质上这个成本是用户来出的，也就是别人买车只用买一块电池，但是换电的要买 1.5 块电池（具体比例我也不知道）。

另外，电车是真的需要技术的，合资他真没这本事，更不用说外国车企了，一个规模效应就压死除特斯拉以外所有车企了。

[daliusu]

换点如果那么靠谱，蔚来是怎么不行的？早期他可是国产新势力大哥

[dynastysea]

先不说经营模式是否可行的问题。从技术角度上来说合资车可能也没有那个能力。