新能源汽车安全性讨论

[MrdotX]

求问有没有对新能源汽车比较了解的？

我理解新能源汽车安全性分两个，一个是车身安全性，一个是电池安全性

目前看新能源汽车安全性肯定没有燃油车好，新能源汽车在发生撞击后起火概率太大，逃生时间短

但 OP 家住郊区，能装充电桩，并且还很喜欢电动汽车的动力响应，还是想买个新能源

现在想问下哪个牌子安全性比较好些？

前面了解到通用的奥特能平台对电池隔热、散热技术好，但别克 E5 、凯迪锐歌目前保有量少也不知道具体安全不安全 BYD 的磷酸铁锂刚出的时候感觉很稳定，但看新闻自燃、碰撞起火也不少 还了解到蔚来车身安全性很高，特斯拉也不错，所以有些迷茫，有没有比较懂新能源的大佬普及下电池安全性排名和车身安全性排名

[hello00001]

@aitianci 林志颖的应该是改装东西，动了电路

[yuange1975]

https://bbs.nga.cn/read.php?tid=27862048
这么快忘记了?

[xinh]

@aitianci 海口车主、潮汕车主都在前面排队😂

[maplelin]

@rickll #35 建议多了解一下，极氪 001 有个 120 撞收费站的，没有起火，车主甚至只有轻伤。虽然撞击角度跟 ID4 不完全一致。另外 ID4 那种情况，开日系燃油脆皮车大概率也得噶

[zcl0621]

如安
https://www.sohu.com/a/694440230_392905?scm=1102.xchannel:325:100002.0.6.0&spm=smpc.channel_248.block3_308_NDdFbm_1_fd.1.1688594400010DA5oXoZ_324

[maplelin]

@maplelin #44 在没有起火的前提下，电车因为底盘有电池包，车身刚性是燃油车无法比拟的，蔚来极氪都有近 4 万的扭转刚性，在防撞击溃缩的安全性上远远高于同级别油车，在半挂货车侧翻碾压的事故中都能有一定的存活率。

[rocksolid]

@maplelin 不会 日系燃油脆皮车只会开 80

[JasonFW]

@liuguangxuan #18 T 开头

[ryd994]

我只说一个客观事实：
iihs 统计数据显示电动车、混动车的 medical payment 和 personal injury projection 的赔付率都远低于同类汽油车。

如果你觉得你开油车，出事故了，可以赶紧爬出车外，那只能说你没经历过事故。严重冲击下，人会晕过去。也就是说，除非周围人把你拉出来，结果是一样的。而电动车的重量以及重心分布，有助于减少冲量（牛顿物理学）和减少翻车等更容易导致乘员受伤的情况。

那要是有人在呢？那就是城市路况，开不了多快。iihs 的侧面撞击实验是 37mph=60km/h ，一般城市路况不太会比这个快。人多的地方限速高不了。

[shench]

@liuguangxuan #8 不是锂电池

[ryd994]

预先防杠，你要说中国特色，那我就不评论了。

[Jaosn]

主动安全 top one 就特斯拉了
碰撞安全电车做的都不错，为了防护电池

BYD 很不推荐，特别容易自燃

[jstony]

两个概率，一个是自燃的概率，op 在郊区，地方应该比较充裕，车停的远点。二个是碰撞后起火的概率，遇到事故，第一时间弃车。

[zwdsix]

先定义一下什么叫新能源比较好。新能源太多了，国内一般叫电动车。

[aogu555]

emmm ，油车也自燃的...17 年上海大众总经理就在自家油车里被烧死了

[JuSH]

新能源车相比燃油车最大的安全隐患是厂商瞎吹的“自动驾驶”。

[BaseException]

说 byd 自燃的，能不能找一个从车辆碰撞到燃烧的完整无剪辑的视频贴在这里，让大家看看。

实际上网上很多 byd 的自燃视频站不住脚，都是“无缘无故”搁那燃烧呢，谁知道是不是黑子……

另外电车注重安全性那不是无脑选磷酸铁锂吗，不管是宁德的还是国轩高科还是比亚迪，从化学活性上就没有三元锂活泼，很多 v 友估计不知道为什么叫三元锂吧，三元是镍钴锰三种元素的混合物称呼。三元锂电池封装的好也能给乘车人员逃生时间。磷酸铁锂就更加有时间逃生了，一般不会爆炸式燃烧。

[066aQg6jasP39ov4]

@zwdsix 那个叫电动四轮车

[Ricercar]

新能源磷酸铁锂相比三元锂，碰撞后起火慢，有逃生时间，会好一点
插电混动的起火概率是高于纯电的

[dev436]

@ryd994 #49 撞击造成直接晕过去且或者的概率是很低的，一般是直接噶了、气囊全爆有意识但是车子变形无法主动爬出来、正常开门自己出来是最多的。