有桩公共自行车比无桩的好用多了，为什么不如后者那么流行？

[richangfan]

在杭州，有桩公共自行车免费骑一小时，几乎不花钱，还可以临时上锁，不担心被人骑走

[tog]

苏州都是永安的 有桩车。。以前大学的时候见过

[clf]

怎么说呢，很多人多的地方基本是上班没车，下班堆满。

[wqhui]

跟免费一小时比，我更希望是可以停在我要去的地方门口，而不是去找最近的固定桩

[manasheep]

北京二环内，共享单车也有指定停放区，骑了 1000 米，到地方发现必须去 700 米外停放，打了几次客服说明情况，就丢那不管了，以后再也不会用了。

[NGUTHONG]

不管有桩没桩调度强才是真的强，不然依旧是地铁口一堆车然后小区门口找不到车，不过带桩的有个好处就是停放点可以装监控，车子比较不会被破坏

[lingxiaoli]

现在杭州已经投放了很多无桩的自行车了

[freed]

@neptuno 如果是用小程序或者 APP 扫的话,快到一小时了 APP 里可以点延时还车,就变成 3 小时内免费了

里面还可以看哪个点位还有多少空位之类的,绝大部分点位都是准的

[freed]

上次去苏州,发现那里的哈喽单车还车都必须定点的,全是录入的各种路边非机动车停车区

杭州这边的共享单车还是太乱了...经常看到直接停在非机动车道上的..各种乱停乱放太多了.....

我们小区竖了牌子共享单车禁入,很多人还是直接骑进来随便停..见过保安喊着甚至追着也不理的...

不知道什么时候改进..

[wolfan]

有桩的是好, 但还车不方便啊,而且还车失败率高.以前用的时候总有几次还不上,浪费不少的时间.
而且高峰期的时候也不好找桩.

[freed]

绍兴的公共自行车,有桩和无桩的都有,但是无桩的车也是定点还车的.

海宁的公共自行车都是无桩的,但是全部定点还车.

这些主要还是要定点借还,所以不如共享单车那样用的人多.

如果不定点借还可以随便放了,又和共享单车有一样的乱停乱放不好维护之类的问题了

[libook]

跟有没有桩没关系，跟盈利模式和产品设计有关系。

很多地方的有桩自行车是便民项目，有政策支持（比如设立桩子），可以很实惠。
无桩基本都是私营的，除了成本还要有利润。

如果无桩的用定位限制还车区域，就跟有桩差不多，而且还不会像有桩那样车位数量紧张；无桩也可以考虑加上临时上锁功能，甚至不需要改硬件，软件层面做一下就行了。

[xiangbohua]

你说的也是免费，不是好用吧。论好用还是无桩的方面。

[rabitzn]

杭州共享越来越不好骑了，要么坏的多，要么限制范围越来越小，还个车麻烦的的很，和共享电动车一样范围限制区域缩小。小红车 市民卡 app 直接扫码就行

[hispy]

@nvksie 一样经历过，后面我都提前在小程序上看剩余可还数，如果没有或者只剩一两个，那还不如走回去

[neptuno]

@freed #27 现在是比较智能了，我先时候只能刷市民卡租车还车，现在 app 上就行，还能免押金