在 Google Map 上看到纽约某处道路规划

[thosai]

都是单行道，这样的行车效率是不是高一点，不会堵车？

如果放在中国，是不是可以解决堵车问题，比如杭州西湖那块。

[cpstar]

印象上天津和青岛有类似这样的街区，一堆单行。然后北京的胡同，比这个要窄多了，也是交替上下单行

[InDom]

济南也有一些路是这样的，单行的。

这种路应该是有前提的吧，街区制？

如果规划是网格式的，单行路应该是可以提升一定效率吧？

[syubo2810]

屎上雕花没用的，杭州的道路设计从根上就是垃圾，西湖那更不用说，人太多，再怎么设计也没用，其他地方就是设计的锅了，有些高架连着 3-4 个入口没有出口，能不堵么，口子也是先进后出，简直绝了，坐电梯都知道先出后进，搞道路设计不懂

[AkaHanshan]

中国大城市早期设计喜欢以大为美，大马路，八车道，实际通行效率反而不如密集的支线道路+主干路奏效

[teeengmod26]

中国总有挑战规则的人，可能更乱还说不定。

[xubeiyou]

人多 外加人多了什么鸟都有 所以别想了 当然国外也一样的

[mdn]

中国也有城市是这样设计（四川 宜宾 主城区）

[koloonps]

@AkaHanshan 这个问题上个世纪就讨论过了，人多什么设计都没用

[jidushan]

杭州的交通设计，好些个就是经典的反面案例，都够写论文的了。
这几年地铁还算好的了，开通的多了一点，之前连地铁都没几个线，全挤在地面一锅粥

[lithiumii]

没事，纽约也日常堵车

[Biggoldfish]

NYC 的道路交通状况还是别吹了，乖乖坐地铁去吧

[RiverMud]

@syubo2810 的确，我也一直纳闷为什么设计成先进后出，后来想想估计是成本问题，先出后进要两条道，先进后出一条道就行，不知道是不是。

[lakehylia]

堵车的原因是车太多，设计再好只能缓解，没办法根治。

[manasheep]

有行人就会堵，我构想的是，车道封闭，行人不能穿行，每个路段中间都有人行横道，人行横道处车道变为地下，地下处可以拐弯通向地下停车场（右手边是停车场入口，左手边是停车场出口）。

[opengps]

单行道实际紧贴着附近一条街就是对向的单行，并不怎么耽误
前几年发文调整的“不在支持封闭小区建设”本身就是类似于毛细血管的作用，可很大程度避免“车流集中”，从而有效避免堵车

[worldquant]

没用的 nyc 的堵无解

[qianc1990]

https://mp.weixin.qq.com/s/hqIMDADiPDVSWp8EKh5gbw 看看这篇文章的分析

[rocksolid]

除非是一开始就规划好的单行，国内不一样，国内单行都是历史遗留问题，以前老马路实在太窄不得已单行

[SenLief]

国内不是单行不单行的问题，把路边的道化成停车位的让出来就够用了

[hatw]

其实有人研究过，大家看看有没有道理。
国外没有封闭小区、封闭学校、封闭医院、封闭政府的做法。所有在我国内部道路，在国外都是公共道路。所以路多了很多。。。我们都是封闭的内部路，去哪都要兜圈，路的选择也少了。。。
所以这是拥堵的一个原因