12306 运行线路调整这么随意的吗

[gniviliving]

今年中秋和国庆一起，所以铁路负载压力肯定大

但是在中秋前，9 月 28 号（ 9 月 14 号放票）的某直达车次（直达车次只有一趟）因运行线路调整暂停销售，无奈只能买中转票

然后过了几天（昨天，9 月 17 号，不确定是哪天放票，因为昨天看的时候已经没票了）却又显示可以购买该趟直达车次的票，然而只能候补了

我吐槽的点是，虽然暂停售票可以提前知道，不影响购买中转票，但是中转票要抢两个车次的票，成功率减半

其次是直达车次是中午 12 点半，时间充足，中转车次是 10 点半，时间是会紧张一点，因为当天还要把宠物寄养，宠物店 9 点才开门，所以如果寄养只能提前一天，打乱了计划

中转始终没有直达方便，即使时间上差不多（提前 2 小时出发换提前一个半小时到达，中转半小时），票价也一致

中转站比较靠前还好，不会担心因列车晚点而错过换乘车次。

另外一点，这种暂停和恢复售票的车次貌似不会有提前通知信息，所以只能实时去刷一下看看？

[dcdlove]

@alect 遇到过票都出了，开车去几个小数短信通知列车取消自动退款，好像是遇到山洪把路冲垮了

[ICB]

最近因为亚运会挺多小站都不停车了。

[acbot]

核心问题是：店大还是客大的问题，很明显在铁路运输方面是店大，店大就欺客所以你（客户）怎么想就不那么重要！ 其实，还有一点 12306 涉及到手机验证码（比如：登陆验证，实名认证，手机修改）都是要求用户发送指定信息到指定号码并承担费用

[lanternxx]

@acbot #23 验证码这个主要是为了反接码平台

[Unclev21x]

OP 说的是深圳到武昌的 Z24 吗？😂

我上周算好日子打算买这趟车，然后去 12306 上看一下，发现 9 月 17 日后就没了，提示说运行图调整，暂停出售。我心想，好嘛，这不是逼着劳资坐高铁嘛，成本直接翻倍（从 270 到 540 ）。行，你是爷。接下来的几天，我就去抢高铁票了，把普通车直接筛选掉了。同大多数人一样，毛都没抢到，只能乖乖的候补。结果，上周六，我 TMD 居然发现 Z24 是的车票可以候补，心里一万头草泥马奔腾。TMD 你不是调整，暂停发售吗，怎么又他妈发售了啊？没办法，最后还是拉下脸买了一张周六的票。

尼玛调整就调整啊，问题是今天说调整，明天就开始卖票，耍猴呢。

[xixun]

最近几个月确实大调整，很多小站为了晚上能凑几小时关门就不让列车停靠了，还有改线的，中途截止的，太多了

[DOLLOR]

这段时间广州枢纽的运行有调整，很多途径广州的车次有变化。

[ryansvn]

现在这个候补机制，就是黑箱操作，如何放票，什么时候放票，完全是内部随意做
除了全程票，几乎上买都是候补，真的是活久见，连个基本出行，都是要靠摇号的

[DAPTX4869]

调整还不知道具体放出时间才蛋疼, 看到了已经是候补!

[gniviliving]

@Unclev21x 也是从深圳出发的，说实话，这种节假日客流量这么大，随意调整运行图真的很影响出行

[gniviliving]

@DAPTX4869 就是吐槽这个，随机停售，随机发售，买了中转的票还不好候补直达的了

[zjuster]

“因运行线路调整暂停销售”

这种我遇到过几次，只是预售期会变短，不是停售。 不过更新之后，停靠站点和发车时间都略有变化。

[mu2er]

还没遇到过这种买完票列车运行图变化取消的，大部分情况都是自以为过些天还会有的列车车次，因为列车图调整没了。
但长假期会调整列车图还是很常见的吧，毕竟不同线路的需求还是不一样的。

[acbot]

@lanternxx 就 12306 有这个需求，其他大厂或者是政府平台的应用平台没有反接码平台的需求吗，为什么他们的逻辑不是这样的？再次，接码平台特征很明显，比如：大多都是境外号码，一个号码唯一绑定和解绑频率限定不就对了？ 总之，从我的浅薄理解就是他们抠门或者是没有市场化服务意识