电摩改装怎么开始

2023-10-10 11:52:16 +08:00
 suntorrent

买了个外卖专用的电摩,电机大概是 1k 瓦的,可换 48/60/72 电池,极速能上 60 ,有链条挂绿牌,比摩托车小,比电动自行车大,大小正好。

原装的显示屏很土,速度锁定在 25 ,换 72v 锂电后电量显示总是满的。一直想换但在淘宝上没找到中意的。最好是液晶带背光的,如果能自己拖拽设计界面最好了。

还有,是不是随便买个带蓝牙的控制器换上就可以用? 希望这个控制器可以调节速度上限,防备临时检查。 同时可以调节起步软硬度,现在的控制器只有软硬两个选择,都起步太冲。希望速度曲线在 20 公里以下时平滑些,不要太陡。

还想加一个大流明的前雾灯,不知道怎么接线能不烧灯烧控制器。

当然最后还是希望速度再高点,起步时能跻身油摩那个梯队😄

1160 次点击
所在节点    问与答
9 条回复
MidLinn
2023-10-10 12:36:34 +08:00
当然是从轮胎刹车开始啊,先买套米其林换上。

不过还是啰嗦一下,这种法规边缘的电动车还是不要玩。不如正经考证买摩托,有保险啥的,出事故了也有保障。改装电摩出事故定责按机动车算,又没保险。不要说禁摩,禁摩被抓了也就一两百加一分,也不扣车,还可以学法免掉,还是比开车爽多了。
Admstor
2023-10-10 13:20:03 +08:00
别改...
coffeygao
2023-10-10 13:38:10 +08:00
无脑换大锂电,鼹鼠控制器,轮胎,刹车片。破 120 不是问题。
Ningor
2023-10-10 14:01:17 +08:00
1000w 电机再怎么改速度也上不去的。
速度要更快换电机,控制器,轮胎,刹车,平叉,大锂电
BeautifulSoap
2023-10-10 14:03:14 +08:00
家里曾卖过电动车得表示,还是怀念当年没强推国标主流是铅酸电池的时期。
普通 4 个或 6 个 20ah 大电池,一些型号可以塞进 8 个 10 个电池,那续航是真的顶。没有限速,有的大功率电机的型号 50 ,60 码随便上(当然,安全问题也很大,年轻人专挑速度块的型号买,现在国标强制执行这速度问题也是一个因素)
datocp
2023-10-10 16:39:54 +08:00
电摩还是欢乐表?显示 25KM/h ,这不是妥妥的电动自行车标准吗?我看 2019 的电动自行车案例有人就因为时速达到 40+KM/h ,被判刑。。。

这种东西,电池大家都那么大,开快继航就不行。我买的雅迪 60V ,天能的才 1 个月,已经从最初的 72.4V 掉到 68V 了。。。基本掉到 60V 时能骑 50 公里,不过是丘陵地带,基本上坡/下坡/平地各占 1/3 。到了 50 公里 60V 时,基本铅酸表会出现 2 格/3 格/满格波动情况。爬坡也从之前的 25+变成 15-速度。据说因为环保问题,铅酸电池原料导致的品质下降。
Elephant696
2023-10-10 16:47:06 +08:00
没意思,你要么直接买九号和小牛现成的车开始改,
Elephant696
2023-10-10 16:47:39 +08:00
直接上个 m95c ,一步到位直接 e300p 得了
suntorrent
2023-10-10 16:54:08 +08:00
已经换了 80Ah 的磷酸铁锂电池;谢谢推荐鼹鼠控制器,它的蓝牙的怎么用?微信小程序还是有专门的 app?
另外请推荐个好看的屏显.

这是一个专为移动设备优化的页面(即为了让你能够在 Google 搜索结果里秒开这个页面),如果你希望参与 V2EX 社区的讨论,你可以继续到 V2EX 上打开本讨论主题的完整版本。

https://www.v2ex.com/t/980571

V2EX 是创意工作者们的社区,是一个分享自己正在做的有趣事物、交流想法,可以遇见新朋友甚至新机会的地方。

V2EX is a community of developers, designers and creative people.

© 2021 V2EX