新款 Model Y 提车经历分享(202310)

2023-10-13 16:07:25 +08:00
 WilsonGGG

别杠别爹

提车流程

  1. 支付订金 1k:非常波折,一开始选的是 3 Performance ,后面变成了 3 焕新版,然后看到 Y 小升级又改成了 Y 。
  2. 等待提车:深圳有补贴,所以提车特别快,2 号零点才下单、9 号匹配、12 号提车、13 号上牌、13 号提交补贴。
  3. 首付、尾款、保险:交付会引导进行,需要注意特斯拉一般要求在提车前就付完钱,我看小红书很多人不太能接受,各有各的道理。
  4. 提车、上牌:提车非常地高效,当然也没有仪式;上牌找了黄牛,后面说。
  5. 配件:啥都没买,我觉得没必要。

一些经历

主观体验

  1. 提车体验:特斯拉对于效率和简洁的追求贯彻进了流程的每一个角落,包括销售和交付与你沟通也是 10%的客气而不是 90%的殷勤,当然这可能会被别人嘲讽自适应,Fine 。
  2. 车辆体验:(请先看开头的声明 2 )我觉得是满意的。
    1. 动力:哪怕油车 5s 比 Y 后驱版的 5.9s 快,我依然觉得电机的响应性是无敌的,你不用等变速箱切个八九档才把加速度拉上来。当然也是这一点让很多二三十万的车主觉得自己天下第一了。个人体验来看,5s 绝对是够用的,在市区我都是放到“舒适”来开。
    2. 舒适:我觉得还行,没有什么太烂的地方,很多人说毛坯房,但加了氛围灯变得温馨一点了。音箱很不错。说实话很多新能源车主在买新能源之前就开个二十万不到的车,然后新能源的性能也好、功能也多,就觉得秒天秒地了,我觉得蔚小理三家的内饰还是太粗糙,所以最简单的特斯拉,粗糙的表面积也少一点。
    3. 驾驶:送了 90 天 EAP 不错,但导航蛮烂的。地盘真的可以接受,比家里另一台 3p 好。静音性可以接受,我觉得路面的影响比车子的影响要大。
    4. 玻璃车顶:完全可以接受,隔热程度很高,前档玻璃有点顶不住。
  3. 不适:我就很不爽黄牛车务,不过也没办法。没通风座椅。

竞品对比

最后

以上都是我本人的主观体验、言论。欢迎讨论,能回答尽量回答。

特斯拉真的适合那些需求比较明确,知道二三十万能买到这些好东西已经很了不起了,不喜欢那些花里胡哨又有点廉价的功能(我觉得特斯拉不廉价,只是粗糙)。100%是一台好车。

(不好意思懒得排版,可能有点不清晰,周末愉快😀)

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所在节点    Tesla
53 条回复
sentinelK
2023-10-13 17:33:58 +08:00
不知道楼主是哪个地区。北京的话,卡斯基基本上是必选的。

1 、上牌手续他来跑。
2 、牌出来了支持自取、闪送、邮寄。
3 、北京上牌工本费 300 ,卡斯基收 320 。
BIGBIG
2023-10-13 17:41:51 +08:00
恭喜。不知道什么时候我才能拥有自己的第一台 Tesla
Ansen
2023-10-13 17:52:58 +08:00
恭喜提车,继续存钱 + 等座椅通风
8355
2023-10-13 18:00:00 +08:00
其实油车开了很久也是没有座椅通风 但是如果换电车还没有 就一点换的动力都没了,如果可以选配座椅通风哪怕跟油车一样 1 万+我觉得都是大量的人会去选,本身晒的时候会热,如果能通风会好很多。
sanshao124
2023-10-13 18:34:08 +08:00
恭喜 OP ,提新车还是很开心的

在电车领域我目前还是很欣赏特斯拉的,不过暂时我不会买,作为一个将近 20 年的老司机,说说自己对车的感受:
我不会经常需要长途出去,所以我对车的要求就是舒适舒适在舒适,性能完全不 care 。
为什么所有顶配的车一定要是 2.0t 的发动机,这是我很不理解的地方,我想要那些方便的功能和舒适的驾驶体验,但是不在乎车快不快。弄得我每次换车都要换顶配,2.0T 的油耗在北京这个开车没走路快的城市真的有点高啊。可能我的需求有点奇葩,太小众?

我目前还是油车,不过也想换个电车,但是感觉没有太满意的,如果非要在电车里选一个我觉得特斯拉是我最满意的车,不过让我不满意的地方有几个:
1 、有些必要功能没有实体按键,比如空调,这个我很在意
2 、方向盘前面没有仪表盘,哪怕有个 HUD 也行
3 、不支持 CarPlay
4 、车顶的遮阳帘真的很不好,北京的夏天很热的,车里真的很热,我开过朋友的车
5 、作为老司机,单踏板真心接受不了,不过目前这项可以修改,其实也还可以,勉强能接受
plasticman64
2023-10-13 19:24:55 +08:00
”很多新能源车主在买新能源之前就开个二十万不到的车,然后新能源的性能也好、功能也多,就觉得秒天秒地了“

我 X 这个太真实了哈哈
20015jjw
2023-10-13 19:45:48 +08:00
恭喜提车

lz 之前 5s 以下的油车开太温柔了吧
特别开 sports 的时候响应是非常非常快的
尤其机械增压的车子

不过确实 强动能回收 可以猛踩让他自己猛刹 一个人开窜起来心理负担小了很多
如果有乘客就动能回收开低悠着点看了
BeijingBaby
2023-10-13 19:54:11 +08:00
个人下一辆车应该还是油车,经常跑长途,主要是没长途焦虑。
目前 4.x V6 油车,下一辆应该至少是 V8 ,个人喜好没别的,就是喜欢别人眼里吵闹的发动机咆哮声。
20015jjw
2023-10-13 19:54:39 +08:00
哦对顺便 5s 油车踩到底是不可能走那么多档的…
比如 991 开到高速超速才 2 档 7500 转…
rs5 也就三档…
superzzy
2023-10-13 21:31:13 +08:00
恭喜,最近也在看 Y 长续航版本的!
ggmood
2023-10-13 23:20:02 +08:00
在考虑方程豹,但是 7-8 个油是不是和油车差不多了?
NewMoorj
2023-10-14 00:42:09 +08:00
刚从油车换过来,感觉还不是很明显,你要开两三个月,再回油车,感觉就有了
nothiner
2023-10-14 07:22:09 +08:00
我觉得蔚小理三家的内饰还是太粗糙,所以最简单的特斯拉,粗糙的表面积也少一点。
很赞同。坐过理想,外观很可以,里面也是看上去啥都有,不输劳斯莱斯。真的坐上去体验感受,就 20 万车的水平。
WilsonGGG
2023-10-14 08:26:18 +08:00
@20015jjw 油车是 v6+机械增压,但感觉完全不同。其实我也不是性能玩家(露怯了)只是开车比较快,我现在还搞不懂怎么用换档拨片😭,日常想开飞机就是赛道模式+s 。然后我也不是那种喜欢静止状态下油门一次到底的风格,一般也是在两秒内踩完,也不会踩到底。

btw ,在好路上还是开油车最有感觉。
jandou
2023-10-14 09:27:09 +08:00
3 的操控性比 Y 强太多,要是自己开不拉货直接 3
20015jjw
2023-10-14 11:29:49 +08:00
@WilsonGGG
但还是没 8-9 个档… 现代( 15 年内)德国车的变速箱挂 s 档 降档贼快啊.. 啪一脚就给你掉到 2 档 3 档…
油车肯定有感觉… 但确实也贵+不环保…
20015jjw
2023-10-14 11:32:56 +08:00
@WilsonGGG
拨片就是图一乐… 转速低的时候随时降档
比如你 60kph 的时候那种 8at 可能已经在 6 档 1500 转了,然后你可以按个三下降档,就会听到转速+3 次的快乐声音… 然后你可能就速度不变但在 3 档 4500 转了.. 你这时候油门就会响应快一点什么的…
没事可以玩 反正不会爆掉… 正常车不会让你换爆的
MilkyWayne
2023-10-14 15:48:44 +08:00
@8355 #24

- 现在可以通过方向盘上的滚轮调整风量了,好一些,温度设定好,热了就开大风量,冷了就调小风量;
- 仪表盘这个真不是必须,多开开就会明白;
- Carplay 别家也没有呀;
- 遮掩帘可以买第三方的,夏天装上去,过了夏天拿下来,麻烦点,但是不热了。
HeyBoy2077
2023-10-14 20:33:36 +08:00
恭喜恭喜🎉,还是很期待特斯拉能引入 CarPlay 的。
xxxxi
2023-10-16 16:32:47 +08:00
车贷利息这个真的太误导人了,换算成年化利率要翻倍不止吧。

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