新手司机，小鹏 G6 580MAX、领克 08 245 超长续航、智己 LS6 LS6 Max 标准版，怎么选

[18k]

预算范围：落地 25 万内最好，可以小超

使用场景：
1 ，日常通勤 60 公里
2 ，地库有公共充电桩
3 ，无品牌喜好
4 ，对空间无执念，满足基本家用就可以

开车习惯：
新手司机，对辅助驾驶感兴趣，但没用过

目前在看，优先新能源：
优选：
1 ，小鹏 G6 580MAX ，22.99 万，看中 XNGP 。颜值感觉很一般
2 ，领克 08 245 超长续航，22.68 万，颜值高，内饰好，车机号称也不错。
次选：
3 ，智己 LS6 LS6 Max 标准版，21.49 万，颜值在线，车也大。但是对上汽吹牛逼的宣传真的反感

其次传统二线豪华：
1 ，沃尔沃 S60 ，B4 智远豪华 23.48 万
2 ，凯迪拉克 CT5 ，20 万左右，之前貌似有 19.99 万的车

另外，也有考虑过二手车，比如 25 万内可以买到蔚来 et5 、极氪 001

各位有驾驶经验的老司机们，如果你们选会怎么选

[hpuchenkai]

小鹏 G6 、智己 LS6 这两款最近都试驾过，我自己还是领克车主，有些发言权哈~

小鹏 G6：试驾车型是 700 四驱 Max ，顶配车型，白外白内，20 寸轮毂+米其林静音胎，大概开了 30 公里，涵盖了高架、市区街道。
1. 无人自动泊车，真的牛逼，车位定位够快，停车的水平和速度不错
2. 高架上体验 NGP ，跟车，支持 LCC ，还能变道～
3. 方向盘两幅，够粗，握持感不错
4. 两个无线充电板，50W 支持风冷，第三方供应商的整合方案，好评
5. 没有 HUD ，有了的话，就加分
6. 副驾没手套箱，中控下方有掏空设计，里面有 type-c 等接口，中央手套箱没灯
7. 空调有点猛，冻腿，座椅通风不错，坐垫是吸风，靠背是吹风
8. 起伏路段（坑洼）地盘过滤性不错，地盘完整度很好
9. 3.9 秒的提速，相当不错
10. 只有前门车窗是双层夹胶玻璃，高架上时速 110 左右，风燥、胎噪抑制不错
11. 前排、后排座椅填充物不错，支撑性不错，后排座椅可以调节靠背角度，后排腿部空间不错
12. 后备箱空间不错
13. 电控能力是真牛逼，试驾车电耗竟然不到 15 个～

智己 LS6：试驾车型是超强性能四驱 Max ，顶配车型，黑外黑内，21 寸轮毂，大概开了 50 公里，涵盖了高架、市区街道。
1. 无人自动泊车，没有小鹏做的好，寻址慢，倒车速度还可以，有点谨慎
2. 半幅方向盘，也就是 york 方向盘，还挺好用
4. 15W 无线充，不支持风冷，体验一般
5. 没有 HUD ，有了的话，就加分
6. 副驾没手套箱，中控下方有掏空设计，里面有 type-c 等接口，中央手套箱没灯
7. 座椅通风是吸风，没有小鹏劲儿大
8. 起伏路段（坑洼）地盘过滤性不错，地盘完整度很好
9. 3.6 秒的提速，一脚地板油，心脏差点甩出来，比小鹏猛太多了。
10. 四门车窗是双层夹胶玻璃，NVH 同级最强
11. 前排、后排座椅填充物不错，支撑性不错，后排座椅可以调节靠背角度，后排腿部空间不错
12. 后备箱空间不错
13. 电控能力一般，清了小记里程，试驾下来电耗 20 个，虽然 100 度电池，这续航应该没有 G6 强

[18k]

@hpuchenkai #21 很详细的体验了

[hpuchenkai]

@hpuchenkai 补充下
智己的三联屏我是真不喜欢，试驾的时候，中枢屏反光，所有车上所有控制单元都继承在这个块屏上，屏幕触感反馈也没做，点了还得看一眼有没有执行成功。。。

[acupnocup]

上汽的新能源转型是上海市重点项目，你可以查看新闻，前段时间有多少领导亲自去视察指导，目前这个时间点，上汽必须会拿利润来换市场的，智己绝对是当下最值得购买的车型了，不过辅助驾驶这块会差一些。

[archiyuan]

@hpuchenkai 小鹏的 50w 无线充整合方案是啥意思？毕竟安卓华为小米 ov 的 50w 协议各不相同，就连魅族的高功率无线好像也是私有协议。不知道小鹏这个能支持几家的

[Seeken]

08 有失速问题，吉利混动不建议碰；
ls6 这个车马上要改款

[18k]

@Seeken #26 额 LS6 不是刚上市 有些交付还得 12 月

[18k]

@acupnocup #24 对的 就是辅助驾驶现在还在 PPT

[Heisenbery]

@Seeken #26 最快也要明年了吧？

[Guruu]

如果在小鹏今年 50 城范围，MAX 确实可以玩玩，否则未来也会有 P5 P 版维权的风险。买 LS6 应该没有智驾预期吧？
今天开始 G6 755 、700 车型又多了 5000 元选配基金。