提车交作业了，我是前几天卡罗拉双擎 VS 帕萨特 280 的 V 友，最终提的思域混动先锋版

[ajaxgoldfish]

零百、内饰、价格、是否满意如下：

- 裸车 11.5w ，分期落地 12.9w ，加利息 14.4 ，（贷 5 年第二年年底提前结清）
- 动力听 V 友的选了个大动力，满电零百 6.9
- E-CVT 变速箱，随便踹，名字和 cvt 一样但是结构没关系。
- 白色+2000
- 油耗省着开 3.8 ，四代 immd+阿特金森循环确实牛逼热效率 41%本田还是有点东西的。
- 内饰是硬伤，当时为了省 1w 选了混动低配，没有 l2 驾驶，没有真皮座椅等，已经后悔了，跟毛坯房一样。
- 除了座椅是布的其他都十分满意，座椅的话得找人包一下估计也得 1-2k 。

[ajaxgoldfish]

@Goooooos #56 确实，市场的竞争加速了产品的迭代升级，就日系车而言 15 万价位的车能优惠 5w 还有利润可见之前的利润有多吓人，国产的崛起让外资赚的盆满钵满的时代结束了。

[ajaxgoldfish]

@limyel #59 嗯呢看到了，不少人推荐思域，就抱着看看的心态去试驾了，试驾第一圈就确定了。

[jzphx]

五年思域车主，别包皮，织物香。l2 才加 1w ，确实得后悔。坐姿太低，年纪大吃不消，没想到穷到坚持了五年

[shenxj]

19 年买的思域，当时落地还 15 万多，现在降价真快啊

[ajaxgoldfish]

@iamperiod331www #57 懂车帝显示 2022 款其他 app （易车、车 300 、汽车之家）均显示 2023 ，上市时间是去年 8 月。

[coolmint]

@nieboqiang #49 十月秦 plus 销量 26000 ，思域两万，算上型格一万四肯定比秦多了，怎么说也是相同水平的的销量。

再说销量和稳定性到底有多少强关联性也很难说，你说销量高 DMI 就稳定，我还说 IMMD ，年头久，技术积淀深，畅销全球多少多少年，所以它就稳定呢。

[coolmint]

@ghwolf007 #47 纯进口的有一台手动挡😂

[xiaohouzhi]

思域现在这么便宜了吗，当初十代出来的时候，加价还要排队

[shenxj]

@coolmint emmm 10 月份思域+型格才 3 万多，你说的 26000 那是秦 plus ，秦系列 10 月份是 42767 ，新能源趋势是势不可挡的，思域也是靠大幅降价销量才起来，我也是思域车主，看着新能源的那些车是真的眼馋

[qqjt]

咋回事？这里也有看到别人买日系车就阴阳的？

[jinhan13789991]

实际利率翻倍了，不信你自己算一下

[ohmyzsh]

@jzphx 像这种织物的座椅 / 门框等，咋打理呢？

[JunNKG]

个人觉得这 1W 的 L2 不该省， 现在买车就是买体验。

[septem123]

冬天气温会到 0 度以下的话
尽可能放到车库里

[xieren58]

宋 pro dmi 入门版本, 也就 12w 多点落地... 不比小日子的好么...

[FakerLeung]

思域都这么便宜了，还是混动。我买卡大妈的时候（ 2016 ），第十代思域刚上市，丐版裸车好像都得 16 个，提车还得加价。。。


不过现在落地 14w ，我会选择国产车了，或者直接秦 p 968 ，当油车开

[PlanV]

这作业交的很简陋啊，照片也没一张吗，媳妇儿当车模没安排上吗（不是

[nieboqiang]

@coolmint 套一个车壳子就是一款车？思域混动才占思域销量的多少。

[coolmint]

@nieboqiang #78 我的意思就是销量很难绝对的体现稳定性，immd 全球销量多少了，跟 dmi 肯定不是一个量级吧，那如果我从这个角度说 immd 更稳定你也未必认可。（可能反倒还没有上面那个层主说的某网站售后排名之类的指标靠谱）

当然了，dmi 确实不错，也没啥问题，和 immd 本身也是异曲同工，都不错。

[coolmint]

@shenxj #69 哈哈，还是混动香说白了，比如 op 提的这辆，便宜量足。纯电的话，只能说凑或😂