山东高速目前是我感觉最好走的高速，尤其是从河北到山东感觉很明显，晚上一般不太会堵车

C++服务端报道，不同方向真是生殖隔离不是开玩笑的，楼上说的高性能计算，分布式存储刚入门选就选了，中途转几乎不可能，代价太大。换个陌生的方向，你能干的应届生也能干。还是得考虑精通某个业务领域才能保住饭碗。

再加点就能上个档次了，这个价位就是口粮酒，没啥可挑的

好问题，比如各种云笔记，做出许多 xxx 功能，但是到最后还是 excel 用的舒服

去自如吧，连锁的省心省事，自己找太麻烦了，ziroom.com

@momo1pm #49 你比我还外行，别在这里见人就杠了，扭力扳手没多少钱？这玩意需要定期矫正你知道吗？属于精密仪器，还带力矩的风炮，笑掉大牙，风炮是干啥的大哥，固定力矩和风炮本来就是矛盾的，原理都是矛盾的，风炮是干粗活的，上风炮的场景一般是卸大车轮胎等，你来给我找一个可以固定力矩的风炮让我见识见识。正时这东西装上不对立马出问题谁告诉你的？能看出问题了你发动机也造成不可逆的损伤了。

@nzynzynzy #39 不不不，我算是半个汽车爱好者吧，这些也都是听修理厂或者从网上看来的，但确实是这样的，b 站有个小周在捷达的 up 你可以去瞅瞅流水线，近年来最低要求都是本科生不是精神小伙小妹，而且打螺丝的扳手都有防漏打，力矩固定，轮毂上上螺丝的博世设备一台就百万起步，但是 4s 就不保证了，原厂出场会有一检二检，4s 不会有。说个题外话车动力系统还是很精密的，比如正时链条齿轮差差 1mm 轻则加速无力重则发动机报废。大修后虽然短时间看不出来异样但是时间一久会影响到其他部位，比如汽油滤效果不好就会影响喷油嘴进而易积碳，积碳时间长了发动机拉缸缺缸。

@psklf #45 在楼上回复过了

@clue #28 荣威，售后垃圾的一批

@Vegetable #26 不从上面抬发动机意味着拆副车架，方向机怎么都得是和底牌交织的，发动机上的中段是一定要拆的，基本上都拆完了。

不是宽容，兄弟们，你们的矛头指错了，换方向机需要抬发动机，发动机一抬基本就没有稳定可言了，几十处链接全被拆开重新接。我是你的姊妹车型思域，方向机倒是没问题，冷车暴力驾驶的时候出现过一次缸内失火抖动，开了一会又没了。本田现在确实不行了，但幸运的是至少有地方骂，发帖不会被删，至少可以 12345 ，12345 可以回应，处理得很快，我兄弟买的 XX 品牌，发帖被删贴了还被电话告知不要乱讲话。