国产车机迭代速度是真的快

[iovekkk]

做车机项目好几年了，昨天下班叫的一辆滴滴，上面有一个 app 是 21 年做的一个版本
这个项目其实一直在做，但是已经迭代了好几个版本了，今年又交付了好几个车型
这个 21 年的版本，昨天看上去，感觉像是上个世纪的产物
跟最新的版本相比，无论是 UI 交互还是功能都被完爆
国产车机，迭代真的太快了，连我这个从业者都被惊到了

[Cu635]

@iovekkk #5
“我曾经用这个理由去说服 UI 将按钮变大，UI 直接霸气回怼，这个我说了算，你照着开发就行了”
有留下文字记录没？
另外，其实作为大型机械设备更应该用实体按键。


@bk201 #20
较真的说，不是“不需要那么花里胡哨”，而是“需要不那么花里胡哨”，因为汽车驾驶本质上是大型机械设备操作，要考虑安全性的。

[chnsatan]

@bk201 开车的人不一定有，但乘坐的人大部分都有需求

[hobbitlhy]

车和电子产品不一样，很少有两三年就换的吧，我觉得性能冗余和稳定性很重要

[losta]

@bk201 一样的不理解，尤其是看那些车主洋洋得意的晒语音控制开天窗、开空调之类的人机对话场景，感觉像个动物园的大马猴一样尴尬癌都要犯了。也有可能我自己才是顽固不化的奇葩吧~

[twogoods]

“花里胡哨的，我可以不用，但你不能没有，你还得价格低，最好白送” 确实太卷了

[xz410236056]

之前的公司也搞车机的。我跟你看法完全相反，国产车机就是来搞笑的。系统靠厂商维护，app 需要开发者特殊定制。拜托，放着现成的 Android Auto 、carplay 、carlife 不用。搞所谓自研，后果就是刚买车的时候看着非常漂亮。过几年没人给你维护了，app 版本停止更新。

[Chancel]

@losta 其实可以这样理解，晒语音控制的开天窗跟空调的是因为天窗跟空调都没有实体按键了，都集成到车机的二级菜单甚至三级菜单去了

[mytoroto]

这个不得不夸下蔚来，初代车型还在 OTA

[wy315700]

@losta
你正在开车的时候，去按按钮真的挺危险的。。

[BUHeF254Lpd1MH06]

我还是觉得 carplay 的模式更稳定。去年倒闭的那个新能源车厂，现在车机所有东西都用不了了吧，全都要联网，服务器直接没了导致啥都不能用，汽车状态都看不了了。

[Xmi080225]

真搞不懂，一个手机被整天偷窥隐私就算了，另外 1-3 年更换问题不大，毕竟不算大件东西。
车子，搞这么智能干嘛，都联网了，数据都被厂商拿着，还能远程控制你花钱买的你个人私有财产，是有多想不开
另外越智能的东西故障率也高，更新换代频繁，一辆车少则十来万，多则几十万，都是有钱人么打算 1-5 年内就换车的

[jtcc]

油车车主只能流口水了
我现在这车机, 还不如粘个平板上去

[losta]

@wy315700 就像上面有人提到的，你猜为什么传统车企的功能键都做的很大。这些功能都可以盲按啊，难道还要低头去找？大部分功能我感觉方向盘的上的控制键都够用了

[elevioux]

其实车机系统或 APP 最担心的，是后续的维护更新问题，就类似导航地图。

而且整天搞一些所谓的智能，开车时真的用得上吗？不解。

感觉主动/被动安全提示、辅助驾驶才是作为一辆车最重要的智能，语音控制可能有时也用得上。其它的，除了收听音乐/广播的，装了都嫌浪费空间。

[wy315700]

@losta
我就是纯机械宝马，手刹都是机械的。面板上大大小小 20 几个按钮吧

调空调风速我还得低头去找对应的按钮。。。好几次差点撞上。。

如果能直接语音调整空调大小就没这个风险了。

[Xmi080225]

@wy315700 开车的时候要按啥，无非就是开关下窗，空调，灯，还有啥？按键按一下都很简单，比人工智障靠谱吧，也不会死机 语音唯一真正有点用的也就是行驶中使用导航了吧，不过这个手机都可以替代

[losta]

@wy315700 那你这开车水平真的该好好练练了~我个人经验觉得虽然车机交互这块有的车企做的的确很烂，但是能像你这样开个空调差点撞上的，跟个人开车水平关系更大

[wy315700]

@Xmi080225

找按钮要把目光挪开啊。。对近视眼来说，视线从远处移到近处是需要几秒钟适应的。

[wy315700]

@losta
近视眼没办法，视线从远处挪到近处需要几秒钟适应的。

[losta]

@wy315700 哈哈 果然是奔驰宝马不坑穷人。我的是老款雅阁，空调旋扭按下去就是开关，左右旋就是调节风速和温度，盲按都差不多八九不离十。也主要是本身功能就没几个，所以操作起来没那么复杂。就是日系车的隔音和内饰真是稀烂，开车噪音吵得耳朵都难受