用了一次宝马车载无线充电以后电池彻底尿崩

[xuegy]

手机是 SE3 ，之前电池健康度 88%，坚持一天电量到睡前还是绰绰有余。
去年年底租了一辆宝马 4 系出去玩，直接连的无线 CarPlay 。估计是宝马的车机屏幕分辨率太大的缘故，电量掉的比较快（我自己的车机是 800x480 加 carlinkit 转无线，掉电就没这么快）。懒得停车去后备箱拿线，于是顺手把手机放在车自带的无线充电板上，然后就这么开了 3 个小时。
到达目的地以后把手机拿出来，直接烫手了，估计有 60 度左右。这一次租车成为电池的分水岭，自此开启尿崩模式，现在每天晚上 6 点左右电量就剩不到 20%了。
写出来这个经历也是希望警示各位 V 友，千万不要同时用超大屏无线 CarPlay （包括但不限于宝马）+无线充电，方便是方便，电池真遭不住。

[disorientatefree]

@Ley 之前是可能导致 NFC 失效，那个 bug 已经修复了

Digital Key 的 BMW 对 iPhone 确实稍微特殊一点，NFC 解锁+无线充电同时启用 后来的 Digital Key Plus 就是改成 UWB 了

[disorientatefree]

@G900 BMW 之前那一批无线充电+NFC 车钥匙确实设计得很牛逼

本身那个位置就是热，而且手机必须放那给车解锁，空间很小插线不方便也只能无线 CarPlay ，迫害了相当多手机。。。

[G900]

@hello2090 对呀，相对国产新能源，宝马不就是国外杂牌车？╮(¯▽¯)╭

[zx4824]

用了 5 年多的车载无线充电，30 瓦，基本开车半小时能充 50%，一小时充 80%，非常满意

手机电池正常老化，2 年换一次电池

还是佩服 apple 用户的自适应啊哈哈

[s4d]

这个不是出新闻了吗？ 宝马无线充有问题。

[jacksonj297]

@canyue7897 我奔驰迈巴赫 S480 可以 WiFi 蓝牙无线 Carplay 和无线充电。手机直接放杯座自动连 Carplay 。就是垃圾苹果无线充电太慢导航边充电边掉电。无奈还是接了跟 USB C 的线最高支持 100W 全车前面 4 个后排 4 个充电口苹果电脑 iPad 手表 AirPods 都能充

[jacksonj297]

@zx4824 我进口梅赛德斯奔驰迈巴赫 S480 无线充电边充边掉电。太垃圾了只有 7.5W 没有 magsafe 无线充认证。iOS 17.2 才开放第三方无线充电 15W
@s4d @disorientatefree @G900

[zx4824]

@jacksonj297
奔驰是这样的，落后了不丢人

之前开 SQ7 那个 4.0T, 130 多万的顶配，连蓝牙都连不上，车机界面二十年前，座位又硬味道还大，确实太落后

[disorientatefree]

@zx4824 单纯就这个问题锅还是在 BMW （大概 2021~2022 的车？后来 BMW 自己都把 NFC 钥匙+无线充电的选项取消了，现在那个位置要么只有无线充电要么只有 NFC ）， 我刚好三星 Galaxy 和 iPhone 双持，Galaxy 激活 Digital Key 之后放那个位置一样的

关键问题是 BMW 选的位置就太靠近车本身的热源的，不放手机都是热的，放上手机取下来直接烫手。。OP 说的 60 度基本和我的体验一致。我现在一般是用 MagSafe 给手机充电，然后再放手机在上面，垫高一点没那么热

[canyue7897]

@jacksonj297 #26 羡慕大佬，没用过无线充电。

[nuII]

无线 carplay 的蓝牙一直会间歇性的掉，宝马和保时捷都这样

[goodryb]

主要还是一边导航一边充电吧，我用的有线 carplay ，有时候也会发烫，充到 80%就停止了

[Phosphenes]

除了 MagSafe ，不建议用任何无线充