快递运输终于出新政策了!

350 天前
 leafyyy

据交通运输部网站 1 月 4 日消息,

《快递市场管理办法》(下称《办法》)

已于 2023 年 12 月 8 日

经第 28 次部务会议通过,

现予公布,

自 2024 年 3 月 1 日起施行。

修订后的《办法》共 9 章 57 条,主要内容包括:明确促进快递发展的保障措施,建立绿色低碳发展的制度导向,优化快递市场秩序的规制方式,加强消费者使用快递服务的权益保护,体现快递安全发展的制度要求,完善快递行业治理的制度手段等。

新公布的《办法》中提到:

经营快递业务的企业未经用户同意,

不得代为确认收到快件,

不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。

经营快递业务的企业有下列情形之一的,由邮政管理部门责令改正,予以警告或者通报批评,可以并处 1 万元以下的罚款;情节严重的,处 1 万元以上 3 万元以下的罚款:

(一)未经用户同意代为确认收到快件的;

(二)未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的;

(三)抛扔快件、踩踏快件的。

《快递市场管理办法》解读

交通运输部以 2023 年第 22 号令公布了《快递市场管理办法》(简称《办法》),自 2024 年 3 月 1 日起施行。为便于有关单位和个人更好地理解《办法》内容,做好贯彻实施工作,现解读如下:

一、修订背景

2013 年公布施行的《办法》,在加强快递市场管理、促进快递业健康发展方面发挥了重要作用。随着快递业高质量发展进程不断加快,快递业务量持续增长,人民群众对快递服务的期望不断提高,《办法》与行业发展、行业实践不适应、不协调的问题越来越突出,需要全面修订。 一是快递业高质量发展产生了一些成熟经验和制度需求,需要上升为制度安排,为快递市场建立明确的制度预期;二是快递绿色发展面临新的任务,需要建立更为全面的制度导向,指引快递行业绿色低碳发展;三是快递企业虚假签收、擅自使用箱递或站递等服务质量问题时有发生,需要强化对消费者使用快递服务的制度保障,保护消费者合法权益;四是《中华人民共和国个人信息保护法》等法律、行政法规作出了一些新的规定,需要衔接上位法的制度安排。

二、修订过程

《办法》修订过程中,征求了有关部委、行业组织、业内企业的意见,履行了公开征求意见程序。在处理各方面意见建议的基础上,形成了《快递市场管理办法(修订草案)》,于 2023 年 12 月 8 日,经交通运输部部务会议通过。

三、修订内容

修订后的《办法》共 9 章 57 条,主要内容包括:明确促进快递发展的保障措施,建立绿色低碳发展的制度导向,优化快递市场秩序的规制方式,加强消费者使用快递服务的权益保护,体现快递安全发展的制度要求,完善快递行业治理的制度手段等。

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124 条回复
wonderfulcxm
350 天前
是不是以后菜鸟放驿站前给你打个电话?
timelessg
350 天前
这又是拍脑门的决定,关键问题还是行业内卷,疯狂压低单价,从业人员只能靠量才能有利润。这个是无解的,各行各业都在卷,如此罚款最后只能是肥了相关部门,快递企业加倍压榨底层员工,完完全全的恶性循环
whathappen
350 天前
建议快递只提供上班时间的送件服务器,其它时间让用户到站点自取或者加收加班送件费。
belin520
350 天前
@timelessg 所以相关部门制定政策是考虑消费者还是生产者的问题。
murmur
350 天前
没用的,你要是真投诉就是全区快递员共享你黑名单,以后你的件没人送,投诉也没用,反正快递员还真不是你不干有的是人干,快递点本身就是被剥削的,快递员再不干活能咋样,你又不给加钱
Raynard
350 天前
快递业都卷成啥样了,全行业卷,从物流到快递员到商家,

一些几毛钱、两三块的东西网购包邮,这不是扯淡吗,

行业如果想正向发展,提高快递价格才是正路;倒逼低价值、无价值的商品不能包邮。

现行情况下,包裹虽多,快递企业赚不到钱、快递员赚不到钱、卖家赚不到钱、买家买的不舒服,满盘皆输。

廉价快递,应该提供加钱送上门的服务,这个才是监管部门应该制定的合理政策,脱离价格讲服务都是耍流氓
lxh1983
350 天前
@murmur 都跪成这样了吗?还全区黑名单,快递员的家底都这么厚吗?宁愿每次被罚款都坚决不送?就为了争口气?醒醒吧,别老想着自己是黑社会
murmur
350 天前
@lxh1983 人家可以离职啊,又没有什么家底,快递点呢,你交了加盟费,你有实体店房租,设备投入,看谁底气足
Hyakutake
350 天前
我等这个政策等好久了。
Raynard
350 天前
@lxh1983 他说的是真的,我之前有一年,因为驿站不给我送快递(多重的件也不送,大型驿站,他忙不过来,我距离远),收一次快递我投诉一次总局,一共十几次,他罚款最开始 500 ,后来两千一次,当地邮管局都跟我别投诉了,他们管不了,就杠上了,我的件必须不给送

把我折腾的只能京东顺丰(别的都在驿站),这俩也和驿站老板很熟

最后互相让步了,我的件到了我给老板打电话,老板晚上下班亲自给我送,结局是俩人都麻烦,谁也不讨好
MuSeCanYang
350 天前
就只会欺负欺负快递员了。
popzuk
350 天前
京东开会员免运费或者商品达到几十块钱免运费,体验很好。
ha0zi
350 天前
@wonderfulcxm 感觉不至于, 比如顺丰小程序有一个收件偏好设置, 就感觉很好. 当然默认情况当然是希望送货上门
QAQqingju
350 天前
我们老家的小区京东顺丰都不上门都在门口自取,取不了临时放驿站,上门的只有天猫超市。其他快递直接驿站也不通知。真是服了,不知道是小区物业还是啥问题
popzuk
350 天前
自从京东 plus 会员改成无限包邮就不凑单了,除非有活动,生活用品直接买太舒服了,有时候还会给减几块钱的券。别的店发快递极端情况下揽收一天,运输卡在隔壁城市一天,体验太糟糕了。
InDom
350 天前
我周六的时候,还在想,快递员未经允许,将我的快递放到了驿站,

对于快递员,是不是属于随意遗弃他人财物?
而对于驿站,是不是非法扣留他人公私财物?
crazytudou
350 天前
以前就见贴子讨论快递问题,最后总有一部分人觉得在为难快递员,根源不应该是快递公司为了卷而降价快递包裹单价进而降低快递人员待遇?
支持此政策,总得让快递公司有点压力才会改变。
weijancc
350 天前
@crazytudou #17 中国现在快递费用是很廉价的, 背后的逻辑就是中国的低价人力, 现在每次节日都在吹有多少亿快递在运输, 如果都送到家, 这些快递根本消化不完
zthreefires
350 天前
@timelessg #2 照你这个逻辑,什么政策不算拍脑门的决定?
icyalala
350 天前
这就是典型拍脑子出的政策。送上门需要更多人工成本,但如果快递涨价,那商家也不会用,买家也不会用。
网购个东西,买家都要包邮,快递费只能隐含在商家的支出里面。没人愿意为快递支付高价,这就是市场给的结论。
出个政策结果也只能是继续压榨快递员、带来更多底层矛盾,自己一点责任也不负,慨他人之慷。

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