快递运输终于出新政策了!

349 天前
 leafyyy

据交通运输部网站 1 月 4 日消息,

《快递市场管理办法》(下称《办法》)

已于 2023 年 12 月 8 日

经第 28 次部务会议通过,

现予公布,

自 2024 年 3 月 1 日起施行。

修订后的《办法》共 9 章 57 条,主要内容包括:明确促进快递发展的保障措施,建立绿色低碳发展的制度导向,优化快递市场秩序的规制方式,加强消费者使用快递服务的权益保护,体现快递安全发展的制度要求,完善快递行业治理的制度手段等。

新公布的《办法》中提到:

经营快递业务的企业未经用户同意,

不得代为确认收到快件,

不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。

经营快递业务的企业有下列情形之一的,由邮政管理部门责令改正,予以警告或者通报批评,可以并处 1 万元以下的罚款;情节严重的,处 1 万元以上 3 万元以下的罚款:

(一)未经用户同意代为确认收到快件的;

(二)未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的;

(三)抛扔快件、踩踏快件的。

《快递市场管理办法》解读

交通运输部以 2023 年第 22 号令公布了《快递市场管理办法》(简称《办法》),自 2024 年 3 月 1 日起施行。为便于有关单位和个人更好地理解《办法》内容,做好贯彻实施工作,现解读如下:

一、修订背景

2013 年公布施行的《办法》,在加强快递市场管理、促进快递业健康发展方面发挥了重要作用。随着快递业高质量发展进程不断加快,快递业务量持续增长,人民群众对快递服务的期望不断提高,《办法》与行业发展、行业实践不适应、不协调的问题越来越突出,需要全面修订。 一是快递业高质量发展产生了一些成熟经验和制度需求,需要上升为制度安排,为快递市场建立明确的制度预期;二是快递绿色发展面临新的任务,需要建立更为全面的制度导向,指引快递行业绿色低碳发展;三是快递企业虚假签收、擅自使用箱递或站递等服务质量问题时有发生,需要强化对消费者使用快递服务的制度保障,保护消费者合法权益;四是《中华人民共和国个人信息保护法》等法律、行政法规作出了一些新的规定,需要衔接上位法的制度安排。

二、修订过程

《办法》修订过程中,征求了有关部委、行业组织、业内企业的意见,履行了公开征求意见程序。在处理各方面意见建议的基础上,形成了《快递市场管理办法(修订草案)》,于 2023 年 12 月 8 日,经交通运输部部务会议通过。

三、修订内容

修订后的《办法》共 9 章 57 条,主要内容包括:明确促进快递发展的保障措施,建立绿色低碳发展的制度导向,优化快递市场秩序的规制方式,加强消费者使用快递服务的权益保护,体现快递安全发展的制度要求,完善快递行业治理的制度手段等。

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124 条回复
nothingistrue
349 天前
划重点:「经交通运输部部务会议通过」。

快递业的监管法律,是人大的《中华人民共和国邮政法》,和国务院的《快递暂行条例》。《快递暂行条例·第五条》:国务院公安、国家安全、海关、工商行政管理、出入境检验检疫等有关部门在各自职责范围内负责相关的快递监督管理工作。

人人都想当「广电」,可惜你只是个屁。
maemolee
349 天前
不太有效。我周末收到圆通的快递员电话,他说给我放菜鸟,我说送上门我在家,他说:我是圆通的。

仿佛圆通就不配送上门一样。
andytao
349 天前
立法增加权利好罚款,俗称抓收入。
Melting
349 天前
快递公司可以在用户协议添加必须同意放驿站才能使用的条款,这样不就没变了,需要剥削快递员,来送货上门也不是什么持久的办法
yvkino
349 天前
好处规范化,坏处降低效率增加成本
9i5NngJHI4P7dm42
349 天前
不还是底层互害?
HomeZane
349 天前
@murmur #5 这个分地区吧
就前两天,上海的同事和快递员都打了一架,赔了 1000 ,然后投诉了两次,快递员上门道歉了

我老家(农村),现在那四通一达,直接不送到村了,也没办法
lhook
349 天前
我不执行办法 又能怎么样呢。。?
oppoic
349 天前
跟你们相反,我的收货地址注明了丰巢或者驿站收,并且强调直接放不要给我打电话。有时候新来的快递员还是会给我打电话确认,估计是被搞怕了

我不喜欢快递上门的原因:
1 )自己是个操心的人,比如今天有快递要到,我一天都会记得,约等于时刻等快递员的敲门声,不喜欢这个感觉。放驿站就非常好,我顺道就拿了。等于被动式变主动了,关键是驿站还免费存放,几天都没问题,上哪找这样的好事;
2 )老人孩子在家的话,更不喜欢他们被打扰(小孩做作业,老人午休等等);
3 )现在绝大部分快递都非常轻,驿站距离也不远,甚至就在楼下,所以不增加任何时间精力成本
hatw
349 天前
要服务就涨价,没啥好说的
FormerTime
349 天前
这个政策不是利好吗?给了消费者自主选择的权利,你可以选择放或者不放,但是必须经过你同意,评论区这么多喷的,难道很多是干快递行业的?
FightPig
349 天前
发现有的人都是,什么事都要骂几句,显的自己清醒?
darksword21
349 天前
我一开始对送到驿站是没什么感觉的,但是每次取快递感觉跟当孙子一样,那的人一副臭脸喊几声根本不搭理你,我知道他们忙,所以我之后每次给我送到驿站我就投诉驿站,现在都给我上门了,就是会慢个一天半天的
shanchuid
349 天前
@icyalala
既然没人愿意为快递支付高价,快递可以集体涨价的嘛,相当于变相收了上门费用。
qyning
349 天前
只有顺丰和京东派件上门价格高。普通快递派件一单很便宜的,我也理解快递放楼下丰巢或者驿站,晚上回家一起取快递感觉其实也很不错。
miaomiao888
349 天前
你法我笑 开心就好
brader
349 天前
@timelessg 有了规定,就有了压价的底线了呀,服务质量提升了,价格自然会上去的
RiverMud
349 天前
没用的,这种高频订立的服务合同,法律对抗不了客观经济规律。
worldGM
349 天前
没什么用的,最终还是转移矛盾:
1.这个问题的本质是快递公司和消费者之间的矛盾
2.要实现派件就必须多雇佣快递员,意味着更多地支出和更少的利润
3.在快递行业普遍的竞争之下,利润只能平均化,成本上升只能在这种竞争中被淘汰
3.根源在于,人们的有支付能力的消费太有限了,不愿意支付更高的价格。
4.更少的工资→更有限的消费能力→更有限的需求→利润下降→更少的工资(内卷)
因此靠所谓的条例根本无助于问题的解决
timelessg
349 天前
@brader 不存在的,经济下行,各家业务量骤减,低端快递业都是存量竞争。况且现在市场已经给出答案了,想用省心的,顺丰京东既可,就看你愿不愿为服务质量掏这个钱了

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