第三方平台爬 12306 的数据、抢票是否涉嫌破坏计算机信息系统？

[yuzo555]

我之前以为 12306 至少和携程/飞猪/去哪儿这种大型出行平台有合作。

今天看到新闻，铁路 12306 科创中心技术负责人杨立鹏就公众关注的春运火车票购票相关问题进行解答。其中提到：

“网传‘抢票软件’可通过集中抢票，然后不支付返票或支付后退票，再让退回的车票满足自己提交的候补需求”，其实，利用这种手段抢到车票的概率极低。因为“抢票软件”提交候补需求最终需要进入 12306 候补队列，而 12306 系统的候补是按订单生成的时间顺序兑现，抢票软件无法将其排在后面的候补需求调整至前列，同时 12306 系统可通过多种途径，识别出有异常的候补需求订单并加以处置，不会将票额优先满足异常候补需求。

一些“抢票软件”在其相关页面和功能介绍中大量设置 12306 字样，让旅客误以为其与铁路 12306 平台有合作，票额有保证。实际情况是，12306 平台从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。

“抢票软件”平台页面上显示的余票数据，是从 12306 平台爬取页面显示的信息，然后再修改加工而成。当某车次列车车票售完后，12306 平台上会显示该车次无票，但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短”和“买短乘长”。“抢票软件”诱导旅客设置多个发到站组合，采用多花钱、购买实际到站前方几站车票的“买长乘短”方式，以及先买短途车票上车、违规不下车的“买短乘长”方式购票。在“有票”下方附加设置小字提示，如“多买几站”或“全程不用下车、上车补票”等，这种“有票”并不是真的有出发站至到站车票。“买长乘短”让旅客多付费用，“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。

那这些第三方平台的爬虫，除了爬取数据，还能抢票，是否涉嫌破坏计算机信息系统罪，12306 是否可以报警？如果可以，为什么它没有这么做呢？

[SenLief]

铁道部放票没什么规律的，一条很长的线路，那中间到结束的票基本上就没几张，都是首发到后半程的车票，以前没有 12306 就是这样的。候补可能是按顺序，但是这个顺序不是整列车的顺序。

[sanwang566123]

没有任何一个不想通过官方买票，但是当你发现不遵守规则的人往往先得利，那么就会导致遵守规则的人不公，至于说导致“列出超员，影响安全”，对于用户来说，那不是我考虑的事，我考虑的就是上车就行

[hopingtop]

从这次买火车票的经历来说，12306 已经在进步了
给我最大的感观就是， 信息预填然后直接，只管点那一下抢， 中间没有任何其他延迟的步骤。
这不比两三年前各种跳转好太多了。
12306 也在尝试着改变。还有就是这次的 农民工和学生特别车次，也是一种进步
最后说锁票，短程不放票的问题。
在春运期间，从运力来说，一定是优先满足长程乘车最好。如果一开始就放短程，就会导致整个路段支离破碎，运力效率极低。

在进步，没摆烂，就能看到希望

现在第三方肯定是半默许状态，一个是有民众需求，二可能是心理学角度的能吸引火力。毕竟抢票软件都抢不到，那是真难抢，或许就没那么纠结，不直接对准 12306 无情开喷了。

[Tink]

必须算啊

[Sigrdirfa]

感觉是默许，春运期间的票务处理逻辑和平时应该不一样吧，如果真的会追究责任为什么不在平时就发声明呢？

[gam2046]

其实对于 12306 的代购打击也是有的。比如：
https://wenshu.court.gov.cn/website/wenshu/181107ANFZ0BXSK4/index.html?docId=uRWyTlZjqeH1Pn3WbNeJFXXI5KIanjLmUHL5hkApwpNicqaFpchGcpO3qNaLMqsJFS3ktYlrGHuqBqSToVcpXt4picRbKf6HDYB1kq6ibUJk8DwHB4zKGbnUqiy6wG5n

只不过这种大企业变相的解决了就业问题，所以也就没有上来就动用刑事手段。

[YouKnowIt]

因为在国内大公司可以肆意的违法犯罪，同样的事情放在个人和个人企业身上就会被一锅端，你试想个人开发的免费爬虫软件如果也有用户协议的话，难道就不会被抓了吗，只要 12306 报警，一抓一个准，显然不是用户协议的事情。

这些大公司已经涉及民生了，而且给 zf 交大量的税，不会轻易去搞他们。按照我国违法犯罪的定义和标准，国内几家大公司没有不犯罪的，而且是天天都在发生。

随便举个例子，比如淘宝双 11 时号称全网实时比价全网最低，这个过程肯定是涉及非法入侵计算机信息系统罪了（爬虫，另外京东 pdd 不可能把商品价格信息同步给淘宝，因为我有朋友就是在这两个公司里做反爬），那淘宝必然是违法犯罪了。
pdd 用手机系统漏洞攻击用户手机，获取用户信息，赤裸裸的违法犯罪，网上都吵翻天了，愣是没啥事，如果是个人干这个事，你猜会不会被抓。
支付宝，如果你像马云一样，运用资产证券化手段搞融资滚雪球，哪怕你和投资者签了协议，你猜会不会定你一个非法集资罪。

唉，好像得到一个奇怪的结论：在神秘大国，想要成为人上人，必须要违法犯罪，或者游走在违法犯罪的边缘，这个过程中，大部分人被干掉，小部分人真正成为人上人

[bequt]

交税了=合法

[nuomi196500]

@hopingtop 现在的策略有点问题，先放长再放短而且短都是临近发车那几天放出来，人的节假日刚性需求是有备无患必须到达，所以大家摸清楚这个规律后就去抢长票，最终买长占短加剧矛盾，很多短票会被锁。比如本来一个人只要 B-C 的票，但前期只放 A-D 长票，不能不买吧，买了，结果一张长票就锁了 A-B B-C B-D C-D ，因为系统无法识别他买 A-D 是不是只坐 B-C 。正确的方法应该是先放短再放长，因为可以买短补长，大家的策略就倾向于先抢到短的再说，同一条线切割成短的放票会多很多，第一次缓解矛盾，只多几站的人干脆车上补票不去抢票了，第二次缓解矛盾。真有长途需要的可以拿着短票候补长票，实在不行上车再补，第三次缓解了矛盾。这可以让一条线一个座位票量翻几十倍上百倍。节假日期间舒不舒适不是大家的首要需求，能到就行，很显然让更多人上车才是运力提升

[jishu541464750]

@qingshui33 #15 候补从刚开始上线的时候显示排第几，后面改成显示人数较少、中等、较多，改成现在啥也不显示，只显示成功率。
给人一种从大白话逐渐演变到官腔的既视感

[hopingtop]

@nuomi196500 #29 要考虑实际载客量，就比如前几天发生的，载客量超过了一定数量，动车都不走了。你所考虑的前提是，假设动车是无限载量的了。第二的一个点，补票也是巨大的成本。

就算载量无限来说， 铁老大也不会选择补票大量放开的策略，这样就相当于 他拿资金来补贴老百姓了。
本来亏空就这么严重了， 虽然不是盈利机构，但是也最好好符合商业运行逻辑，才能自立长久

[qingshui33]

@jishu541464750 是啊，是真的，，，唉

[gniviliving]

@monsterx2a 12306 官方貌似回应过了：不道德，但不违法

[Sixyuan]

@jishu541464750 哈哈 我前阵子看到这个候补成功率，第一反应就是要开会员拉人头助力加成功率了

[vocaloid]

灵活违法

[Lilithegg]

@YouKnowIt #27 你这个理论可以推广的,可是你局限到了一定范围.

“资本从头到脚每个毛孔都滴着血和肮脏的东西”

这是资本的力量, 它本身就有这个特质.

[moluyouwo]

你需要了解一下什么是证据链

[NnMmOo]

你有点搞笑，这是普通人能涉及的利益吗

[woody3rd]

第三方：每年都纳税大户，爬点你数据怎么了

[dko]

@murmur 抢票软件不违法，加价卖票违法，铁警会上门的