看到比亚迪引起这么大争议，好奇， V2 有多少 BYD 车主来报个到，顺便说说自己遇到过的问题。

[sevenyangcc]

22 款 51km 宋 pro-dmi ，最贵的时候买的，老韭菜了。目前 3.7W 公里，不过没遇到网上说的各种问题。

22 年冬从昆明一路高速回成都，智能保电，平均时速 100+km （这个就不要杠了，开过车的都知道 800 多公里，就算高速平均时速要到 100 ，大部分的时速要到多少），全程空调，没出现过失速，就是油耗高。

现在是看到 byd 出一次新车骂一次，等等党真的永远胜利。

[ma836323493]

21 秦 p dmi ，
1. 买后三个月 倒车雷达夏天瞎响
2. 夏天开空调，车提速，油门踩到底没动力，就 60 的跑，过了 5 秒才动力上来
3. 显示 EV 模式，发动机狂震
4. 后备箱某些情况下管不住，
5. 最近的，经常出现供电系统异常

[wxw752]

@wxw752 #18 可能没说清楚，这个不是电车跑出来的，当年看好唐 DMP 了，最后没买主要是嫌电车高速开的太慢了

[ma836323493]

@ma836323493 #21 现在我就是破着开了，sport 模式，hev 天天冲

[whwq2012]

byd 被投诉最多的偷油和 ota 垃圾都没有人提吗

[FakerLeung]

20 款汉 EV 四驱 550 版本，刚好 3 年
1 、刚提车第一周，发现车辆无法进行快充，具体点就是不支持 2015 国标的直流充电桩，只支持 2011 年国标的桩，进店维修 3 次，前 2 次没有检测出问题，最后 1 次花了 3 天才弄好。原因好像是一个高压模块出问题了。
2 、提车快一年的时候，撞上马路牙子，右侧 2 个轮子直接报废，去修理时，把车升起来，发现差速器已经生锈了。。。
3 、提车一年，EV 受限。表现为：功率限制 25kw ，速度限制 60km/h 。下电重启正常。但开了 20km 又再次受限。拉去四儿子维修，3 天才搞定。原因好像又是什么高压模块问题。
4 、提车一年，正值夏天，空调开得多，然后就会出现 PM2.5 警报，车机上显示车内的 PM2.5 会一直飙升，从 25 飙到 999 ，过了一分钟，就会自动降下来（开不开净化都会自己降下来），拉到四儿子维修，说检测不了什么异常，给免费换了个空调滤网就回来了，然后回家的路上又出现了。我已经懒得去了，因为去了也解决不了问题。
5 、23 年春节的时候，突然出现慢充口盖子无法打开的情况，幸亏当时已经是年初七了，都上班了。原因是盖子下有个电机挂了（居然不是机械结构，我惊了。别说从后备箱拉绳子，我试过了，不行）。
6 、目前还有的问题：空调异响（表现为每天第一次开空调都会咕咕咕、咔咔咔六声，然后没了）、地板电功率不足 300kw （表现为地板电下去，左边功率表卡在 270+不动）、中控异响（行驶过程中会有嘎吱嘎吱声响）、车机行驶行程丢失或错乱（表现为 9.2 的行程出现在 9.1 上，而且行程时间都是差不多的）。
7 、今年出事故修车，没修好，整车开到 100/120 会有明显共振，嗡嗡嗡的响声，踏板也有明显的震感。未解决。
8 、电池衰减、掉电。标称 76.9 度电，实际从 100%-6%，车机记录耗电 56 度，在 600kw 快充站只充入 66 度电，从 94%会突然跳变 100%。40%以下，冷天静置一夜，大概率出现掉电情况（大概掉 10-15%的电）
9 、五一旅游，偶先右后车门无法开启得用力抽 2 下（里面没有儿童锁，开不了，外面得用力拉）

[wzl0904]

21 款 首批唐 DMI 车在地库放了 4 、5 天出现 EV 受限 然后就全车没电了 开了 3 万公里 没遇到过其他问题 因为被长城举报没用高压油箱 所以会不定时的自己启动发动机 这点比较烦

[Ricercar]

21 款海豚，目前 3.8 万公里。空调喷粉事件去检测说没有喷粉，后面通知免费换了蒸发箱，其他没什么问题，续航也没有感知到衰减。

[cominghome]

21 款秦 PLUS ，21 年 10 月上牌，目前跑了 5w8 ，暂时还没遇到过故障。
2 个小问题：
1. 去年有那么两个月发动机启动（偷油）的情况比较频繁，之前和现在都没有。猜测是那阵子邮箱事件热点高后台 OTA 增加了发动机启动频率。
2. 主驾位置去年开始有流水声，保养的时候 4s 店说是正常的便不再管。查了下可能是空调冷凝水，不是很明显但是声音也不小，停着等红绿灯的时候能听到。

我 EV 模式开得多，4s 店那边说我这情况过了他们标准的保养期限再开个 5 、6000 都没问题，基本上一年 1~2 次。总体还是满意的，如果不被背刺那么多会更满意。

[williamherry]

22 年宋 Plus ， 第一次保养之前遇到过上地下车库是突然刹停，估计是触发 AEB ，之后到现在一万 4 千多公里，没遇到其他问题，失速，EV 受限都没遇到

[coolmint]

@ma836323493 #21 4 是不是检测到要是在后备箱内了，就是可能钥匙在外面但是传感器误感应？

[BieLang]

21 年宋 PLUS DM-i ，4.3wKM ，没遇到故障，使用体验也满意，除了终身免 OTA ，MD

[Heisenberg66]

23 款宋 PLUS DM-i 150km ，也就是次顶配。
没遇到任何故障，各方面都满意，市内开超级省油，但跑高速超过 150km ，就没那么省，当时应该买纯电的。
再就是背刺严重，去年 10 月买的，3 月降价 5000 ，现在直接降 1 万了

[csl123]

@coolmint 应该是逻辑 bug ，我的 23 款汉 dmi 也有这个问题，未熄火和锁车状态下无法关闭后备箱，具体表现就是关闭以后会自动弹开，因为我习惯了自动上下电，因此没有熄火的习惯，这也导致每次要开后备箱的时候我都手动熄火

[HomeZane]

@whwq2012 byd 投诉最多的应该是价格变动，哈哈哈

[skydcnmana]

21 年入的腾势 X PHEV ，没啥大问题，用着挺舒适的，空间、性能、功能都比较满意。
之前还开过朋友的蓝牌老秦 EV ，那个就很一般，续航折扣比较大，而且有一次充电过程中，车里一直开着空调，大概也就不到一小时时间，车就全黑无法启动了，后来究其原因是充电时它让小电池负载车内空调了，愣是把小电池耗尽，真是个大聪明。就那次无奈叫了拖车。

[Motorola3]

@wxw752 那是过路费四百多吗？

[wxw752]

@Motorola3 #36 应该是预估油钱吧，实际不准，它不知道我加的 98 的😂

[A0B92]

@FakerLeung 哥们你车问题也太多了吧。。。。

[EthanYui]

22 年 10 月 入手驱逐舰 05 ，已经开了 180KM. 一共遇到过两次问题，一次是大概几千公里的时候，停车后解锁遇到了 EV 受限，都联系 4S 店找了拖车了，拖车没来时自己关门重新解锁了一次又好了，后续去 4s 店检测也没查出问题，到现在也没遇见过了. 另外就是遇到过上面老哥说的锁车后再用手机开后备箱门，然后无法关闭，关闭后会自动弹开，也是解锁车门后重新上锁解决，就遇到过一次，后面也没遇到过了。总体还是挺满意的，油耗低，动力不错，我实际油耗大概是城市 4.5 ，高速 5.5 左右。

[EthanYui]

是 18000 KM