端午节 4S 店看车， 15-20w 的家用车选择

[kimzn33251]

https://www.v2ex.com/t/1047732
上周聊到 15-20w 的家用车推荐，端午节我真就去 4s 店现场看了下。
总共去了两家店，先去的日产，后去的福特。

先说日产
到那就本着奇骏去的，来了个销售大姐接待，参数啥的网上也都有，到那就看整体外观和内饰了
空间的话，后备箱和前排空间尚可，后排空间不是特别宽敞
针对网上对后排座椅比较短的问题，对比腿部长度，座椅确实稍短同时感觉偏硬

槽点来了
问了销售几个问题，这姐总反问我，我说保险 15000 还不少，她反问我 20w 的车 1w5 还多么
我又问了下保险每年的价格，我说也不便宜，她继续反问我 6000 还多么，我心里无限草泥马飞过
后面写了报价单，让我拍个照单子她要留着
关键来了，她拿手机挡住了一部分让我别拍，我心想就刚刚写的报价单，还能有啥秘密还要隐藏的
这姐全程跟我劲劲的，我根本不想语言上跟她废话，把她手机拿走仔细又看了一遍
奇骏 e-power 189900 那款，白色加 2000
全款店内优惠完 16690
税 15000
保险 6000
上牌 500
全下来是 188400
如果是贷款可以再优惠 1w ，具体利息没细听。
对比网上车主提车价，应该是高了一些，怎么讲价我也不会
让这个销售搞这么一套，搞得我兴趣大减。

再说福特，看了瑞际和蒙迪欧运动

瑞际
不愧是紧凑 SUV ，的确很紧凑，后排和背箱稍小
销售报价
179800 那款
店内优惠完 140182
税 12405
保险 6000 左右
上牌 500
全下来 159087 ，贷款的话可以使用厂家无息，两年 8w
同样比网车主提车价高一些

蒙迪欧运动
上周刚上市，轴距很够用，后排很宽敞，跨界车型很帅气
掀背的设计，后玻璃能跟背箱门一起打开，视觉感觉背箱空间更大了。
209800 那款
新款上市就有优惠，到 183682
税 16255
保险 7000
上牌 500
全下来 207437
EVOS 加电改版，可能价格还是略高，网上说在看不见的地方有减配。

说谁这次 4s 店看车感受
销售的态度很影响心情，如果真的喜欢他家车，遇到不喜欢的销售，可以直接找经理换个销售聊。
瑞际便小，瑞界又偏大，SUV4 米 8 可能更适合我。
奇骏 e-power 空间也略显捉急，后排座椅也是一大槽点
对于车内空间其实还有一个观点就是，车上绝大多数就俩人的话，后排空间没人坐，没那么宽敞似乎也可以接受。
最后想说的就是，其他车型再多看看，不着急就先打车

[psklf]

@kimzn33251 #43 长城毕竟正经做汽车的，BYD 做电子出身的，长城这些年积累在这里，车的素质强没问题。

另外也可以看看奇瑞的 SUV

[jackerbauer]

秦 L 不香么

[jymsy]

全是冷门车，价格也不咋地

[SWALLOWW]

@jackerbauer 我也觉得秦 L 香

[fx777]

这个价位 居然没有星越 L 一席之地

[qq2511296]

说实话 合资基本都不看了，国产车现在说实话这个价位 真的都降维打击了，完全不考虑合资了。
这些年国产车进步有目共睹的
11 楼说的星越 L 也很不错 2.0T 的动力 很足，只不过吃 95 市区油耗稍微高一点，高速不猛踩的话 6 个多油
想油耗低 就买 BYD 的混动 dmi5.0 的呗

[ccfly]

日本车不是造假的重灾区吗 你还真的以为靠谱啊

[fredweili]

@qoo2019 车车车，080808

[pidan123456]

日产的混动，那真不如看看 BYD 了，15 万预算买宋 plus 。20 万预算买唐 DMI

[qoo2019]

@fredweili 买时所谓的直营，后续不还是经销商模式，除非不售后，一锤子买卖

[jlkm2010]

奇瑞风云 T9
比亚迪宋、唐
吉利领克 08EMP
拥抱新世界吧，体验真的很好，油耗很低

[imsoso]

蒙迪欧开了 8 年，还是不错的车
现在给老丈人继续开

[Vitta]

GL8

[noble4cc]

宝马 i3

[archiyuan]

@processzzp #35 #35 极氪呢

[ynxh]

@kimzn33251 长城的品控和质量，绝对排的上国产第一梯队，什么高原，风洞 实验室啥的，国内只有长城有，大多数车都是 suv ,皮卡，都是从 “泥塘，烂路，工地” 中走出来的，工地农村非常多，皮实耐操，安全性高。

长城作为民营车企中专利第一的车企，发动机，变速箱，混动，电池，都是自研，可能还是旧印象导致这个企业和 新能源不沾边吧？ Hi4 和 hi4t 的技术架构都可以去看看，可以说是现在混动最优解，记住这句话：没有技术爆炸性的突破，不会有更优的结构出现。

有句话说的非常对：坦克系列之所以卖得好，因为面对的是汽车发烧友。只有汽车发烧友才能读懂长城的技术长城的好，正好这个产品也在卖给发烧友。
但现在长城新能源的魏牌 和 新出的哈佛，面对的可不是发烧友，而是一个个不懂汽车的普通家庭。

长城弱就弱在垃圾的产品外观设计，垃圾的营销团队。和友商 byd 比真是差的不是一心半点，

[gitjcc]

@ynxh #76 魏牌和哈弗卖得好的时候，还没有坦克这个品牌。当年哈弗 h6 可是月销 8 万的，所以不能怪普通家庭不懂汽车，长城需要反思一下自己出了啥问题。

[kimzn33251]

@gitjcc 坦克外形不错，就是不太适合家用。长城我觉得还行且适合我的，就二代大狗了。滴滴坐过一次，混动 17w 能下来，配置拉满

[xuanbg]

20 万买什么奇俊啊，国产的这个价位配置已经豪华到不得了

[RSTAR]

@qq2511296 #66 发现简中网和线下是两个世界，一边是国产碾压合资降维打击，一边是销量榜前十 80%都是合资（ 15-20 万 SUV 油车），甚是魔幻。