关于大城市是否应该买车

[yifangtongxing28]

之前一直是不买车一族，靠着各种 5 折优惠券+地铁+共享单车，基本还算 ok ，体验也很好

直到前一阵某天打一口价快车，遇上一个各种变道，说脏话，开车粗鲁的司机。女友需要在离我家不远的商场下车，大概多绕 200 米不到吧，问了一句是否能绕一下，司机就开始口吐芬芳 bbbb ，我也懒得理了，说不用绕了，你开吧。

精彩的来了，到我家门口后，我们后备箱的东西没拿，这司机就直接开走了，气的我女朋友直接敲他后备箱，他才停下。之后直接想在平台投诉，被家人劝下来了。

经过这个事之后，我对打车和买车有一些新的认知

1.如果不频繁开车，没娃，尽量打专车或者价格稍高的，稍微加点钱体验会很好
2.如果家里有孩子，有老人，可以买辆车，不用特别贵的。不然保险都会很高，解决出行问题就好
3.如果城市公共系统发达，或者周边有学校医院，其实买车意义不是很大

[alwaysonlinenet]

城市公共交通系统发达你有娃也得买车，娃的东西特别多，你要去一个地方大包小包特别不方便，特别是下雨天，有车可以直接进地库

[wxw752]

自从买了车，我连去坐地铁都嫌远（小区门口就是地铁站入口），还要走，还要过安检麻烦死了

[xiebaiyuan]

有娃就有用。 没娃除非自己喜欢开着玩。

[yifangtongxing28]

@wxw752 哈哈，买了车就最好多用，才能让成本降低。如果一年只开几千公里，还是有些浪费

[shimanooo]

国家希望你买又大又贵的车. 并且在小区停车困难时换新房.

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言归正传, 不买车的话可以买一辆好点的电动自行车(两度电以上, 即 42Ah+). 打车地铁总是不自由. 共享单车能力有限.

[falsesuki347]

上海 自有车位 今年一共开了两次😅

[wxw752]

@yifangtongxing28 #4 去年六月份提的，已经开了一万六千公里了，很难评是不是让成本降低，有了车哪都想去，周边自驾也方便，没车在家待着挺省钱

[Henrybsbhp]

在上海，極度討厭國內的地鐵，不守秩序的人太多。還有明明需要安檢，但就是不升級下閘機。學下日本那樣的閘機設計不好嗎？每次過閘機都要停下來，上下班就會大排長龍堵在閘機口（掃碼出入站真是礙民設計）。上下班這麼多人，要是都用上 FeliCa 協議的日式閘機口就會通暢不少。

不過這一切都與我無關了，因爲受不了這些操蛋玩意就買了輛車，現在一切都好多了。週末更願意一個人開車出去找好吃的，自由舒服多了。當然每年多產生出的車險、每月的車庫租費也是比不小的開銷，但依然覺得很值。

[yifangtongxing28]

@shimanooo 你 get 到了重点。车是持续消耗品，从造车，维护，保养，保险各个方面都为经济做出了贡献

[NoNewWorld]

怎么说了，有车了确定方便了，开车出去很多地方更方便了。但是开销上升了， 油钱、停车费都不少，而且每次去一些老城区撒的，停车停的脑壳疼。

[devfeng]

买了车以后，极大提升了我半夜找老师学英语的便利性，开销急剧上升

[azhangbing]

有娃有老人 生活在一线市中心 养车成本足够每天上下班打车了 每个月就算不开 停车费 400 +保险每个月也要 400 了 车辆贬值再算进去 一个月贬值 1000 算 还有保养费用 不开的成本就要快 2000 了 这还是便宜的车

节假日出去玩 郊区 或者别的市 海边 就需要开车去 高铁不直达 去高铁站下高铁都是奔波

回老家不需要抢票

晚上有急事要去医院不需要打车

[ktyang]

买买买 肯定要买 活动半径扩大、方便程度和应对突然状况是绝对需要一辆车的。至少我身边的人，似乎没有人觉得买车是不好的。省那么点钱并不是人生的目的。

[hepin1989]

买车反正一年至少多花 2w 。

[feikaras]

建议你们都买车，这样公交地铁没人了。

[hemingway]

@devfeng 我怀疑你现在正在开车

[dislazy2023]

看了一下 还好没有北漂的来评论，300W 人抢 1W 个指标，这个事想想就很离谱

[NerbraskaGuy]

最近车拿去修了，本来好久没打车了，今天打车直接遇到俩臭车，坐车上的时候心里想还是有自己的车好...

[lloovve]

@devfeng 感谢做贡献

[jellyX]

@feikaras 你逻辑搞反啦, 如果公交地铁人数达不到一定量级, 是肯定会被砍掉来保持一定的拥挤度