如果把萝卜快跑开放到快递和外卖领域，会怎么样

[fingerxie]

近期武汉萝卜快跑闹的沸沸扬扬，我突然想到了这个点子。 虽然说萝卜快跑仅仅在网约车领域就引起了巨大争议，落后的生产关系和先进的生产力之间产生了很大的隔阂。但是如果这样的事件多了，也可以倒逼生产关系的改革吧？

[pianjiao]

怎么上楼呢

[superrichman]

会卡单，您的快递卡在减速带上了

[fingerxie]

@pianjiao
首先现在就不是所有的快递都上楼，我家里往往只有顺丰、京东上楼
因此可以选择：铺开快递柜的基建，非特大物品都放到快递柜；还可以按照不同的价格，给于不同的服务，比如部分人加钱就可以上楼。

[starrycat]

快递不是有很多了吗

[fingerxie]

@superrichman 无人驾驶网约车都能解决减速带的问题，快递也不会是问题吧？

[Chad0000]

@fingerxie #3
所以要靠 AI 驱动的机器人，足够智能的话它可以自己开车，也就是不需要要求车是智能的。同样送快递也一样了。

[zhangyoucaiyo]

由于配送工具严格遵纪守法，您的外卖预计送达时间将延长 30 分钟+

[lmmortal]

萝卜快跑车子还有部分设备加起来成本一天四百多，百度可以说是亏钱在运营，这还是在武汉，就这个成本想取代人工不可能，只能说还是人工成本太低了，根本不怕被取代，就好比很多工厂的工作明明可以用机器取代人工了，老板们就是不用，真以为老板们想多招人促进就业么？只是因为人工便宜啊

[nullxx]

会超时

[hallostr]

不是不开放，而是能力还不够

[wanwaneryide]

开放到外卖领域？你愿意买了外卖到小区边上的大马路边取外卖吗？你打算写算法，闯红绿灯、逆行吗？商家外卖都是放一起的，取外卖的过程怎么解决？还有就是目前有目前有摩托车（电动自行车）自动驾驶的技术吗（如何保持平衡）？

[majiajia]

感觉不太现实，现在用于打车用户能准时到达就不错了，不敢想象用于快递和外卖得停在路边等用户多久。
用于快递仓库至网点/驿站间这些中间环节的全城自动分发是不是可行点，但最后一公里仍离不开人，所以最终就是省了个司机成本？

[wangxiang]

我只关心 AI 和机器人什么应用到 porn 领域

[Pinealxx408]

快递和外卖领域很早就应用了吧。
送餐机器人和菜鸟那个送货的机器人好像比萝卜快跑出来的早。
虽然现在在快递领域和外卖领域不太成熟，只能应对带电梯的楼和平路，这是未来需要完善的。
新技术出来必定会牺牲一部分人的利益，高效的会代替落后的，虽然部分人失去了岗位，但也产生了新的岗位
（网购的发展，迫使线下门店遭受重创，但也萌生了更发达的快递和菜鸟驿站等行业）。
先进的生产力迫使人们转型，感觉这是没有办法的。

[linch97]

北京顺义这边天天都能看见一堆美团的无人车，但并不能替代骑手完成最后那一小段路程，毕竟你不能指望四个轮子的车会上楼敲门。

[focux]

35+的两条就业路都被堵死了。

[hlhshsh]

天天看到顺丰的这个配送车在高架上晃晃悠悠的

[DigitalG]

早就有了，虽然没铺开，美团/菜鸟都有上路的。但是没法解决最后一百米的人工，车的成本也高。前两年这两家的智驾部门很长一段时间是裁员重灾区。萝卜跑了很久了都没泛出浪花，这段时间萝卜快跑的传播肯定有百度在后面推的，之前外卖车也有过类似的 pr 阶段，只是没这次力度大。

[superrichman]

@fingerxie #5 https://m.163.com/v/video/VC2LN86TO.html

[monkeylmj]

想法还是不够大胆，外卖领域现在都有无人机送外卖试点了，放到固定的外卖柜。