15-20w 纯电车，求推荐，日常通勤来回 60km

[EricShell]

试驾了比亚迪的宋 L ev ，汉 ev ，看网友说迪子电池虚标，大件容易出问题等。 另外还试驾了小鹏 G6 ，智驾上确实优秀，就是担心售后和企业倒闭忧虑。

其他还有啥推荐的，有时间了再去试驾一下。

坐标成都，冬天电车掉电应该没北方那么严重

[iamperiod331www]

销量证明迪子的实力

[qoo2019]

北汽的极狐？

[Duanye7X24]

@iamperiod331www 当年三鹿奶粉销量也还行

[cmdOptionKana]

秦 L 吧，主要使用场景是 60km ，纯电就显得不是那么必要了，价格省几万，什么虚标、什么故障、什么省油钱全都不是问题，都是能用钱解决的。

[piecezzz]

海豚

[xieren58]

海狮 07 啊... 19w 多的长续航...

[EricShell]

@cmdOptionKana 秦 L 这个也试驾过了，感觉是不错，但是家里没有充电桩，不想有充电焦虑。。混动的感觉就是以后不肯烧油，天天想怎么充下电

[yongp]

推荐 Z10 和 E8

[nevin47]

极氪车主推荐 001 和 ModelY/3

[15855pm]

推荐海豹 EV ，汉 EV 感觉要换代了，不值得，其他的 tsl 、极氪什么的都超预算了

[iamperiod331www]

@Duanye7X24 #3 硬杠算你赢

[Charbo]

@Duanye7X24 懂了，下次有人说特斯拉销量也还行你就说金龙鱼销量也还行

[Arrowing]

等 z10 发布吧，快了

[yosoroAida]

一周 300 公里的话，可以看看 id4 长续航，或者平替 75+度的电池的电车。（如果你有家充的话，驾驶场景大部分都是通勤的话，id3 会更好开）

[oColtono]

哥们，你既然觉得秦 L 不错，也对油耗电耗很敏感的话，对比秦 L DMi 、宋 L ev 、汉 ev 。那我推荐你买秦 L

你可以自己算算账，秦 L 百公里油耗 2.9L 。就算你从不充电，开车也是油门随便踩的，我们油耗按 4L 算，现在 95 号油价 8.5 块左右，那么百公里就是 8.5*4=34 块

宋 L ev 百公里电耗实际在 19 度左右，既然你说了你家没充电桩，那你享受不到 7 毛一度的电，只能去外面充 1 块 3 到 2 块 3 一度的充电桩，一般来说一块六的价格比较常见，那么 19*1.6=30.4

你开宋 L ev 在商用充电桩的电费和秦 L 的费用相差无几。秦 L 加油还比开宋 L ev 充电方便。

如果对这几辆车的性能、空间、内饰、驾驶感受不敏感的话，单纯考虑油耗电耗，那我劝你不如买秦 L ，加油价格比充电贵不到哪去，还没有里程焦虑

[ethanwan9]

@Duanye7X24 偷换概念了吧 这两个一个是大件消费 一个是日常消费 而且当时互联网也不发达 我觉得你这么说就挺不 make sense

[oColtono]

@oColtono #15 或者可以等一下即将要发布的宋 L dmi 。没有家充又对电耗油耗很敏感的情况下，第五代 DM-i 的车型很适合你

[coolmint]

家里没充电桩还纯电啥啊，除非指标限制，不然怎么想也都是混动划算
就算你公司有充电桩，电价能否到常年的 1 元以下一度？不能的话也是被混动吊打。
这个价位选个顺眼的就行了，增程式，串并联，能插电的不能插电的，byd 深蓝长城领克银河捷途本田日产福特丰田等等等，随便挑个喜欢的就行。
综合使用成本很难高于电车，且如果你公司都不能充电，节假日用车还要考虑在哪儿充电，还有大量的时间成本要计算进去，具体看你的时间值多少钱。
总之现在混动车都这么省油，在你家里没有充电桩的情况下，5 年综合用车成本大概率是吊打纯电动。10 年可能打平，15 年后纯电动才血赚。

[coolmint]

@coolmint #18 年薪 20 万以上的，你要是在商业充电桩上浪费时间和生命，亏麻了，赚的越多，亏的越麻。

[tigerstudent]

迪子续航虚标？你是不是听错了别人其实说的是“反向虚标”