真诚求问，特斯拉 model y 是不是真的好？

背景是这样的，我有个好哥们最近要买车，预算应该是 25 个上下，原本看了领克 07 ，极氪 001 ，蔚来 es6 这些，原本应该是偏向于在极氪 001 和蔚来 es6 之间纠结。我是比较吹极氪 001 的，在我的影响下他也比较看好极氪 001 ，不过后面我跟他一起去试驾完之后感觉还是差点意思，他感受不到驾驶好在哪里，我也觉得确实开起来有大车感不好把控，所以就还在犹豫。

后面他和另外一个朋友一起去试完 model y ，当场就跟我说要叛变了，我问为什么，他就说驾驶爽，后面骂了一个晚上都骂不回来（我是特黑），后面他应该是下定了,不知道是大定还是小定。

因为是真的好哥们，我也不想他后悔，但是在买车这事上过多涉及确实也不是很好，所以他说下定之后我也就没说啥了，但我是真的难受。。。所以我一直在反思是不是我对特斯拉偏见太大了，在我眼里特斯拉的优劣：

智驾：基础只有 AP ，FSD 要加 6W ，放在几年前特斯拉刚出来的时候确实很惊艳，但现在也未必能比得上现在国产第一梯队的智驾吧，而且还要加很多钱？

内饰、座舱功能：这个就更不用说了，毛胚房要啥没啥，座椅通风没有，仪表盘没有，hud 没有，甚至最低配连 360 都没有

底盘、驾驶：我认知里特斯拉唯一的优点，就是底盘运动，驾驶爽，这我确实是认同的。还有一直说三电系统好的，但我不太了解具体体现在什么地方。

综上，在我眼里特斯拉就是除了驾驶爽以外就没有任何优势了，但这点优势我觉得完全撑不起 25w 的价格。那事实上是不是这样？还是我的问题吗？求各位骂醒我。。。

terrysnake

141 天前

多说几句吧，你这就是典型的没车的人在 YY ，同时还被国产车营销洗脑了。
车子最重要的是什么？一是操控，二是安全，三是对于电车来说就是三电。这三点，不管国产车怎么吹，都是特斯拉领先。
再加上特斯拉的价格相比好一点的国产车还要低，这样就更有竞争力了。
至于你说的什么 hud 、座椅通风等，都是锦上添花的东西，而且 model y 的销量摆在那，汽车后装市场东西也不少。

最后，别人买车，你的意见是参考意见，而不是决定性意见，主次不要反了。

fu82581983

141 天前

ES 6 也不是 25 万这个价位的吧，BaaS 方案之后才行。

Model Y 缺点可能就是内饰太素了，不过其实开多了也习惯了，根本不会在意那么多驾驶、舒适性之外的东西，当然看车买车的时候还是很大的考量因素。

FSD 据说年底前能批准入华，如果要加装的确性比价比不高，而且国内的道理可能还得专门训练，用上最快也要明年了。

买车真的是萝卜白菜各有所爱，每年的销量榜上这么多款车都有不错的销量，说明每个人的偏好还是不同的。而且单就 Model Y 来讲，这个价位是销量榜第一。

Hilalum

141 天前

电耗低：别的车需要用 100kw 和 800v 来追，而牺牲了车主的电费；

空间大：前背箱就秒了不少车，后备箱也没有比它大的

操控好：SUV 操控王者；

软件工程：系统封闭且持续演进，比如 Apple music 和最近更新的 ADB 大灯，其他大多数是安卓车机定制，软件给人一种不太放心的感觉；（语音唤醒除了给车上的人装个逼有什么先进之处）

人：特斯拉的销售制度，销售人员，售后人员，给人一种互相尊重，公平，真诚，讲规则的感觉。对比传统 4S 和其他新势力