真诚求问，特斯拉 model y 是不是真的好？

背景是这样的，我有个好哥们最近要买车，预算应该是 25 个上下，原本看了领克 07 ，极氪 001 ，蔚来 es6 这些，原本应该是偏向于在极氪 001 和蔚来 es6 之间纠结。我是比较吹极氪 001 的，在我的影响下他也比较看好极氪 001 ，不过后面我跟他一起去试驾完之后感觉还是差点意思，他感受不到驾驶好在哪里，我也觉得确实开起来有大车感不好把控，所以就还在犹豫。

后面他和另外一个朋友一起去试完 model y ，当场就跟我说要叛变了，我问为什么，他就说驾驶爽，后面骂了一个晚上都骂不回来（我是特黑），后面他应该是下定了,不知道是大定还是小定。

因为是真的好哥们，我也不想他后悔，但是在买车这事上过多涉及确实也不是很好，所以他说下定之后我也就没说啥了，但我是真的难受。。。所以我一直在反思是不是我对特斯拉偏见太大了，在我眼里特斯拉的优劣：

智驾：基础只有 AP ，FSD 要加 6W ，放在几年前特斯拉刚出来的时候确实很惊艳，但现在也未必能比得上现在国产第一梯队的智驾吧，而且还要加很多钱？

内饰、座舱功能：这个就更不用说了，毛胚房要啥没啥，座椅通风没有，仪表盘没有，hud 没有，甚至最低配连 360 都没有

底盘、驾驶：我认知里特斯拉唯一的优点，就是底盘运动，驾驶爽，这我确实是认同的。还有一直说三电系统好的，但我不太了解具体体现在什么地方。

综上，在我眼里特斯拉就是除了驾驶爽以外就没有任何优势了，但这点优势我觉得完全撑不起 25w 的价格。那事实上是不是这样？还是我的问题吗？求各位骂醒我。。。

sanshao124

51 天前

@otakustay 我也特别烦特斯拉所有东西都在一块屏幕上这一点，有些东西还是物理按键好一点，我跟大多数车主都不一样，对性能和操控性基本没啥要求，只要能达到传统油车的水平就够了，对于北京这个平均时速不到 20 的城市，性能真的没啥用，再慢也不会比我的油车慢，连出租车的电车都比我的 2.0t 起步快。

我更看重续航、安全性、乘坐舒适性和驾驶舒适性，其次是各种辅助配置，比如 hud 对我来说就很有用，9 公里要开 40 多分钟，驾驶不舒服或者孩子坐着不舒服真的很难受啊，腰椎颈椎本来就不好，更需要舒服一点的车

Jim142857

51 天前

@RandomJoke 我的表述不太准确。我原本的意思是：特斯拉的一个好处是就那么几款车，我可以确定厂商不会很快放弃这款车，或者把资源倾斜到别的产品线上。但国产新能源不好说，会不会某个子品牌被放弃了或资源不再倾斜了？会不会某个产品线不再是主打车型了？这对消费者是个挺大的风险，尤其对 byd ，吉利这种产品线特别多的车企来说。