看了智界 s9 有感，现在车机系统这么卷真的有用吗

[itstudying]

新能源车机搞这么复杂，各种卷车机，想要确保功能更新还要经常 ota ，总会有一天硬件会跟不上吧？
还有像那个电子后视镜，如果有一天硬件性能跟不上，难道不会卡掉帧吗？电子后视镜卡掉帧岂不是会有很大安全风险。

还是觉得像 carplay 、carlife 、hicar 等车机只是显示，主要计算在手机上的方案更靠谱。

[zackzergzeng]

@pigf 做保养的时候会问你要不要升级车机，远程 ota 确实没收到过

[zackzergzeng]

用过同学去年买的奥迪 A4 连 carplay 试过，基本不能用，卡成 ppt ，渲染这个东西也是吃车机芯片的

[interim]

@RSTAR 古墓派

[2324]

@RSTAR #54 链接打开的第一眼就看到市值下跌，所以“反向造假”和“高于国标规定”就这？

[Mandy0]

@qipan0321 21 款带 BOSE 音响的？这个功能在车机里面能关

[aogu555]

有没有一种可能，比同级别价格更低的情况下，车机还更好。这对消费者不应该是好事吗，有什么反对的

[RandomJoke]

@Felldeadbird 前 carplay 用户，现理想用户，你说的确实是对的。carplay 只是一开始对比传统车机有优势，对比这些新势力的车机，还真没什么优势。而且 carplay 能做的事情很有限，基本仅限于导航音乐，其他的设置其实是和 carplay 分开的。想要做成这一点，其实目前只有有投屏的车机都能对接 carplay 吧。
最后再说新势力的车机，我觉得有一天不再更新，或者更新越来越少，我觉得基本上是一定的，一个是车机使用场景其实还是比较有限的，就那么些东西，如果说是智能驾驶相关，这个受硬件影响大。但即便如此，感觉也比 carplay 和传统车机好太多了

[idealist]

2024 年了还有人吹日系？周围人买新车就没一个人打算看一眼日系车

[Chad0000]

@HancockXu #77
汽车属于大宗商品，使用周期长，安全要求高。意味着极易被淘汰的设计是不允许的：十年前的手机拿到现在很难使用，而同样时长的汽车则完全没问题。

还有，这么多零件的机器，故意设计成易耗品也是极大的浪费，消费者有可能不买账。

[Goooooos]

@RandomJoke 理想 6.2OTA 的功能挺吸引我的。自由选定区域自动泊车+行车记录仪导出手机

[RSTAR]

@2324 #84 没逻辑的话建议不要发，显得自己素质很低。

[qipan0321]

@Mandy0 啊哈哈哈，这居然是 feature 不是 bug 。非 bose 版本的，晚点去车机看看，最近一次车机更新前还不这样的，可能是新加的功能，谢谢大佬。

[mingtdlb]

@euph 非头部互联网厂商 传统车企，感觉车机做的都不咋地，甚至很烂。另外 你这车油耗怎么样？

[wtdd]

大趋势你改变不了，所以要买能升级的，不止是车机，周边硬件也要能，接口尽量通用很重要

[RandomJoke]

carplay 、carlife 、hicar 等这种，只要你的车机能投屏，都能做第三方，搞个盒子投屏过去，然后手机无线连上行了，因为他局限在了媒体，不控制车本身的什么东西。
电子后视镜这个我也觉得有点激进，但是计算在车上其实一般没什么问题，一般车控的芯片系统以及车机的芯片系统是分开的，车机就算司机了，基本的车控还是可以用的

[2324]

@RSTAR #91 我也没看出来你的逻辑在哪里？

[lDqe4OE6iOEUQNM7]

@itstudying 是享界，这对老车主好吧，比如 ads3.0,现在是享界才有，9 月份所有的问界都能用 ads3.0

[tigerstudent]

@2324 #91 哈哈真的，这老哥就一直虚空当靶

[carlmasayoshi]

传统油车用户，对车机需求只有能接蓝牙放音乐就行，偶尔导航就用手机，不太能理解那么多花哨的车机功能吸引人的点在哪儿

[xbtx3790]

没有造车技术 只能搞些花里胡哨的骗骗粉丝 不然怎么做营销