暴论：现阶段买电动车的最优解就是不买

[storyxc]

极氪上次开发布会还是在上次，今年才过一半又要开 25 款的发布会了（海报显示 001 、007 ），24 款 all new 001 满打满算才卖 5 个月，已经宣布变成 all old 001 了。

https://weibo.com/7576049404/OrNl44g0m

[cJ8SxGOWRH0LSelC]

我不买电车的唯一原因就是觉得不安全。 对于我的使用场景来说，除了这一点哪哪都是优点。

[Takizawa]

手机就巴掌大很难每年卷出新东西，但是汽车的主要构件还是机械部分呐，三电每年卷一点点新的还能做到，机械部分没那么快的。有需求买就行，新一代的机械构件更新 3-5 年是很普遍的。

[vanityfairn]

我不买电车的唯一原因也是觉得不安全，电池爆燃太恐怖。。

[coderluan]

你要说手里有车开，现阶段先别买新车或者换车，这个是没啥问题。但是你要现在没车，需要买车，但是怕电车降价，所以不买电车或者不买车，那就有点因噎废食了，别买贵的型号就行。

[ZZ74]

这个电不电没关系。车子这东西就和手机差不多，新的综合上基本都比旧的好。只是更新没手机快而已。别拿个别品牌来抬杠啊

[fru1t]

买个油混就好了，插混，纯电就算了

[bug403]

不管是有车还是电车，，不买都安全！ 坐飞机不安全也

[XiaoCilang]

新发布的电子产品为了赶工期什么的，或多或少都有些毛病，何况是汽车。这种针对已发布的产品进行的更新，对想买的人来说不是更好更安全吗？

[asd940808]

这个理论可以推导到现阶段最优解就是不买车。

[Shinu]

电车油车这玩意, 接受电车的就会买电车, 抗拒电车的就会买油车, 其中也有油电车主互相转化, 这个不难想通.

倒是这个迭代速度我是没看懂, 中国有 43%的车主平均 3 年一换车, 60%以上 5 年内会更换车辆,
中国没有老爷车文化, 这个换车年限已经算很短了,
那半年/1 年迭代是为了促使车主换车吗. 是什么样的车主能频繁换车?

[cmdOptionKana]

什么意思？

等啊等，等不知道多少年电车技术遇到瓶颈，然后再观察几年确定没有什么新技术了，才买？那要等多少年？

[NewMoorj]

支持公共交通

[BoyzX]

@cmdOptionKana 我觉得现在电动车技术已经是瓶颈期了，续航根本没有质变

[quan01994]

滴滴 ， 电车 ，10 分钟，下车就吐了 。

所以我刚买了油车 。

[cbythe434]

混动，100 公里续航，电池安全一晚上能充满就行，支持 carplay ，其他通通不要
日常用电，长途用油

[zlife116]

@Shinu KOL ，换成就是 i 这么频繁，几十万的车，像买菜一样

[thetbw]

手机也年年更新，我还在用 3 年前的手机，原因就是没钱换。车我觉得的也一样，有钱就买呗，没钱买了旧版也不是不能用，新版升级也都是不痛不痒的。

[wqhui]

@BoyzX 续航主要是电池技术卡住了，现在加续航只能靠堆电池数量，等几年固态电池量产出来才能有明显提升

[ajaxgoldfish]

我不买电车纯属是因为充电不方便。没有车位+经常跑高速。

安全我倒是不担心

[HeyWeGo]

想不出频繁换车的理由，能够 1-2 年换辆车，有那个实力，直接上豪车不香嘛