极氪是要倒闭的节奏了吗？

[clacf1]

所有评论区全部无法评论 全网口碑下滑

[minglanyu]

笛子背刺老车主起码还等了一两年，极氪半年刺 2 回，属实牛逼

[Lirika]

@at5pm 七月底确实没发，八月中发的

[niurougan]

@xiangbohua 准车主未来也会成为老车主，再过半年再给你来个新款你就看这些之前的准车主给不给你举横幅吧（

[dbsg]

@0xWalker 笑死，谁钱多一年买两台车啊，这波操作秀麻了

[xbtx3790]

这个公司及兄弟公司 母公司又当又婊,天天喊着支持长城举报,但他就喊,天天喊水军黑他,你去 b 站看看,全是他的广告和水军

[Tink]

@zhonghao01 #8 这个操作确实难蚌

[fredweili]

领克出纯电了，看下面怎么玩，极氪的车最早是打算放在领克下面卖的，后来要搞直营弄了新品牌

[Jaosn]

极客能有这样的流量，我作为老车主感觉蛮惊讶的。

感觉极客高层其实很清楚，潜在消费者肯定比 8 万 24 年老车主多，这年头黑红也是红，就怕没人认识，没人知道这个牌子。

对潜在用户来讲，毕竟产品力在这摆着，你在市面上基本上没对手。

[xiangbohua]

@niurougan 除非绝版车，否则大家都会变老车主，我是一直想买 001 的，换代快对我来说是好事。只是这次极氪确实有点不地道了，发布前消息捂的死死的，发布后刚提车的老车主一点补偿都没有，确实不爽。但是把我觉得这玩意也确实是个心态问题，我自己买的 01phev21 款，提的时候就知道马上发新款图都看到了，但是没有退单什么的，现在车机卡的一逼，不过还是很喜欢现在的车。况且 001 本身已经非常不错了，新换的芯片算力是提高了，但是智驾这东西真有那么重要吗？算力提高了，但还是同一个时代的东西，况且车机不还是那样差别哪有那么大，这么一想是不是心里好受多了。我真的是用心开导这些老车主的，哈哈。
再多说一句，昨天打车居然打到 001 了，再一次真心感觉这车是真不错，空间真心舒服，过烂路的时候比平常坐的那写荣威比亚迪好得不在一个大气层（可能我也确实没坐过什么好东西哈哈）

[Equiliu]

吉利、领克、睿蓝、宝腾、沃尔沃、极星、极氪、路特斯、smart 、英伦、极越、雷达、远程、汉马、欧玲。一年一该款的车不少，一年出一个品牌的车企才是真的牛，几个老车主，能翻起什么浪

[xiangbohua]

@Jaosn 我觉得唯一的瑕疵就是，发布之前捂消息，而且对那些刚提车没多久的车主没有任何补贴，我觉得这时候给刚提车没多久的车主给点补偿应该会好很多的，哪怕你来个换新款给折扣也行啊

[LAMBO]

@at5pm 极氪：我只承若了 7 月不发新款，可没说 8 月不发

[shunia]

@xiangbohua #69 跟你比的荣威和 BYD 确实不在一个大气层，这是事实。

[zengguibo]

@zhonghao01 跟股票一样补仓啊，补仓可以有效降低成本

[duron600]

倒闭吧，资源都还给领克，赶紧的。

[ATOnTheRun]

前面有方程豹降价 5w ，叔叔给车主打电话警告不准闹事，现有极氪一年三款，高管带头造谣说不出新款。这么一对比，官宣降价给老车主退现金的理想反而眉清目秀了

[lazywen]

关键是车对家庭来说算大件，你要发布新款没问题，现款就得有优惠，而他们的做法不但优惠一分没有，新款的事情又闭口不言，目的就是为了让客户原价清库存，客户提了新车马上跳楼式贬值，这在汽车历史上也算独一档吧，吃相难看，不管怎么样这确实坐实了背刺

另外有消息是被小米逼的，小米第二款车也是猎装车，看现在 su7 的架势，001 根本招架不住，小米从吉利挖过去的团队，跟老东家都是同事熟人，互相透点风也是正常的

[xiangbohua]

@shunia 所以老车主学会安慰下自己，新款某些地方用料更换也不是不可能

[txzh007]

作为 all old old 001 老车主,只能说 zeekr 是周由自取

[lycpang]

@gregy 魅族不是已经黄了。。