su7 开了 3000 公里，整体很满意

[ichanne]

现在已经很少亲自停车，除非没划线，自己停的时候感觉车太大了。

Max 的加速太猛，地板电最多只能来三次，之后自己就受不了，地板电的时候体感很恐怖，感觉自己在瞬移，这是下单的最重要因素。

现在系统是 1.2.3 ，NOA 还不行，也没有城市 NOA 的权限，高速 NOA 过大车有问题，也无法识别锥桶，或者识别后处理不好，必须接管。

基本每月都有 OTA ，1.2.2 的 NOA 跟车一脚油门一脚刹车，1.2.3 就改进了很多。

现在车位有点远，十分期待停车召唤功能。

车主群女车主非常多，超过一半。

[xubeiyou]

@xiangyuecn 加速快有时候会导致问题 但是也可以避免问题 我遇到过逆行的 也遇到过直接实线变道不管不顾的 也有急刹车的 而且普通人么 加速快也刺激 当然我自己还是普通的合资车 打算在等 2 年在换

[nitmali]

@gbw1992 有时候原地掉头或者大幅度转弯就是地板油打死方向.... 不太好

[luomao]

@xiangyuecn #19 电车和油车不一样，电门只要踩到底，除了 TC 影响外，基本上是全功率输出的，体验上约等于后面有人踹你。说实话 3 秒确实不是谁都能驾驭的，哪怕是舒适模式都会很快，我平常都用自定义模式，动力响应为 1/100 ，开起来也很舒服，坐的人也很舒服，只有超车或者高速变道的时候，我会切模式。

我甚至觉得这种车最起码要有点增项考核，不然不允许使用全部动力，辟如下线门店搞个模拟器，人脸识别驾驶员，然后指定一条赛道，跑进多少多少秒后，上车人脸解锁最大功率模式

[nb85144]

我没有 su7 ，能进你们车主群吗

[secpool]

su7 刚发布的时候在新加坡出差...结果回来的时候试驾下定已经 4 月 21 号了，估摸着这两周要交车了，急死俺了

[secpool]

女车主是真多，特别我还在成都 0 。0

[walkbox]

@ichanne 陪同？ 是舆论控制么

[aogu555]

@xiangyuecn 我可以不用，但你不能不给.jpg 。百公里加速代表动力储备，高速超车就知道加速快有没有用了，开辆百公里十来秒的老车，高速试图超车踩半天速度上不去回不去原车位很危险的

[mc2tap]

极氪 007 撞小米 su7 视频 su7 断电车门打不开的视频，小米今天回应了。。。

[JackMaMa]

@mc2tap 再去看看最新的新闻吧。

[retrocode]

有官方的车主群吗? 我提车好久逛各个 APP 就没见过几个车友群

[mc2tap]

@JackMaMa #30 你想说明什么呢，小米的回应我看了，up 主的最新回应我也看了

[huoshanhui]

@xiangyuecn #19 常见需要加速快的场景：

1. 紧急情况下快速远离危险,如避让障碍物或突发事故。这可以提高整体行车安全性。
2. 能够快速超车,提高通行效率和安全性。

至于你说的快反而是安全隐患，急踩刹车的时候油门当刹车就惨了这个是人的问题，跟车子无关。

[JackMaMa]

@mc2tap https://www.bilibili.com/video/BV1QW42197K5/?vd_source=21cfc6fdb2ca3a91b552fba8148f908c

[nag]

很好奇是哪方面尤其吸引女车主，外观？防晒？

[lurui45]

SU7 应该是不错，但是那个小米的 logo 确实下不去手

[mc2tap]

@JackMaMa #34 这个 up 主发碰撞视频的时候，评论和弹幕都在说小米要回应的，我也预感不会这样结束，因此我关注了他，所以他发的回应视频我都是第一时间看。我觉得我的文字没有表达什么观点，只能说很难评

[huoshanhui]

@JackMaMa #34 不是😂。不要让人猜嘛，到底想表达什么观点说出来。

[huoshanhui]

那个撞车的事情，我觉得没什么好解释的，直接放出以下资料就行。

1. 车子怎么来的。
2. 原始视频，而不是剪辑再剪辑。又不是拍电影过审。

[huoshanhui]

@nag #35 应该主要就是这两个。