su7 开了 3000 公里，整体很满意

[ichanne]

现在已经很少亲自停车，除非没划线，自己停的时候感觉车太大了。

Max 的加速太猛，地板电最多只能来三次，之后自己就受不了，地板电的时候体感很恐怖，感觉自己在瞬移，这是下单的最重要因素。

现在系统是 1.2.3 ，NOA 还不行，也没有城市 NOA 的权限，高速 NOA 过大车有问题，也无法识别锥桶，或者识别后处理不好，必须接管。

基本每月都有 OTA ，1.2.2 的 NOA 跟车一脚油门一脚刹车，1.2.3 就改进了很多。

现在车位有点远，十分期待停车召唤功能。

车主群女车主非常多，超过一半。

[goodryb]

@nag 保时米不是白叫的

[JackMaMa]

@huoshanhui 表达小米没那么水，up 屁股也没那么正。

路人视角。

[huoshanhui]

@xiangyuecn #19

再额外说一下超车场景。

当你在高速路想超越前车，前车速度在 90KM/h ，现在你开着一辆百公里加速需要 10s 的车。如果要快速超越前车，那么你的速度从当前的 90KM/h 加速到能超越前车的速度 110~120KM/h 差距最大有 30KM/h 。那么：

1. 加速慢，你需要长时间 15 秒与前车并排然后才能超车结束。
2. 加速快，5 秒超车完毕。

你觉得哪个安全些。以上数据都是假设没有理论依据。

并且加速快的性能车，在调教的时候也是对应适配高性能底盘和操控的，这是带来的附加优点。总不能车企宣传加速快，然后起步车头翘起，保持高速状态时车身不稳定把。

总之，我说的这些是想表达，加速快不是缺点，相反能带来一些优点。至于车祸，是人的行为，或者是车子质量问题。

[huoshanhui]

@JackMaMa #42 这么一说我就懂了。我也认同你说的。

[myarsenal]

@JackMaMa up 主是周某吗，那么喜欢偷电瓶

[JackMaMa]

@myarsenal 真实原因不知道，等进一步消息吧。

[ichanne]

@nitmali su7 max 地板油是瞬移，如果动方向会直接上墙

[ichanne]

@jasonchen168 自己去小红书搜一下，很多的，各个地方都是独立的群

[ichanne]

@RealKela 平时不走这样的路，抱歉我这没有数据

[ichanne]

@secpool #25 4 月 21 号我估计还要等一个月，没那么快

[ichanne]

@retrocode 车主群是自发的，只有组织活动时小米官方才会派人，群里没有官方人员。在小红书找。

[azhangbing]

@mc2tap #29 这个人已经道歉了

[ichanne]

@lurui45 logo 实物其实还行，没那么丑，尤其是某些颜色搭配起来还挺好看

[ichanne]

@nag 紫色真的好看，无论这个车是什么牌子，建议看看实车。

[nitmali]

@ichanne #47 那是得悠着点

[ichanne]

@xiangyuecn 手机更流畅有价值吗？电脑更流畅有价值吗？有人喜欢快的，有人喜欢省油的，有人喜欢智能的，没必要质疑别人的需求，看好自己的钱包就行。

[Gavin999]

羡慕了 5.5 下定 还在漫长的等待中

[ichanne]

@mc2tap #29 这个 up 主花了那么多钱，机位却没几个，车内视角都没有，明显太不专业，现在被人发现碰撞前 007 刹车了，已经彻底翻不了身。有些事情不是道歉就可以平息的，八成要吃官司。

[qinxi]

@nitmali #22 想漂移建议去专业场地.

[mc2tap]

@ichanne #58 是的，一起静待后续