su7 开了 3000 公里，整体很满意

[ichanne]

现在已经很少亲自停车，除非没划线，自己停的时候感觉车太大了。

Max 的加速太猛，地板电最多只能来三次，之后自己就受不了，地板电的时候体感很恐怖，感觉自己在瞬移，这是下单的最重要因素。

现在系统是 1.2.3 ，NOA 还不行，也没有城市 NOA 的权限，高速 NOA 过大车有问题，也无法识别锥桶，或者识别后处理不好，必须接管。

基本每月都有 OTA ，1.2.2 的 NOA 跟车一脚油门一脚刹车，1.2.3 就改进了很多。

现在车位有点远，十分期待停车召唤功能。

车主群女车主非常多，超过一半。

[SWALLOWW]

@nb85144 同问

[nullico]

@nag #35 外观，我停车位对面有一个 su7 ，妹子看到了说你要是买这个可以赞助我一半，你就知道妹子对外观多么重要了。另外提一句，su7 对面有一个保时捷，不能说一模一样吧，只能说，一眼看过去除了 logo 毫无区别，2333

[xiangbohua]

那天在高速上看到一个 su7 上墙了。。。

[xiangbohua]

@xiangyuecn 你是不是没开过加速快的车，0100 快不一定正要加速到 100 才感受到到，因为零百块意味着前段加速时间很短，每次红绿灯起步或者高速超车的时候，轻点油门一下就出去的感受很爽的。我那个车 0-100 要 7.9 秒都有这种感觉。5 秒破百的车可想而知

[xiangbohua]

@xiangyuecn 还有一次在高速上面，我正好从两台车中间超车呢，左边一个傻 x 直接就偏离车道朝我这边靠过来。感觉刹车没条件了，赶快一脚油门脱离。所以很多人说国内限速 120 用不上这么快的加速，我倒是觉得加速能快的话还是快一些好

[Rrrrrr]

以小米的尿性，下一代不背刺怎么卖

[heftyMan]

坐等降价再考虑

[xiangbohua]

@aogu555 很对，我就遇到一次，正在从两台车中间缓慢超车，结果左边沙雕偏离车道就朝我这靠过来，一看好像没刹车条件啊，于是果断一脚油门冲出去脱离～如果是那种加速是几秒的车，可能就做不到了。

[qzliuzhi]

这车到目前只在路上看过一辆，我是难以理解为啥女性不买特斯拉买这小米

[laikick]

车主群女车主非常多，超过一半。

这种话太 low 了.

[reallittoma]

@huoshanhui #43 最近出行开高速比较多，认同你的观点。昨天就遇到一个在限速 120 的高速上压着 100 走的前车，想超车但是我的油车加速比较慢，如果要完成超车要很长的时间，但又没办法预测在这么长的时间中前方的路况，于是被迫压着速走了全程……

[HanMu]

车都是越快越安全的，动力可以不用，但不能没有。真遇到有用的时候能救命的

[Xinu]

@laikick 陈述事实有什么可 low 的 有没有主观输出啊

[jiangdada6]

怎么加车主群

[jonsmith]

等红米

[locoz]

@nag #35 这么说吧，小米 su7 车主群里随便挑几个买标准版的，大概率的购买理由就是“用不到那么高的性能”、“智驾有自动泊车就够了”、“但是 su7 好看”。而在标准版购买者中，目前我看到讨论分期的人里面，自身收入只能承担月供 2000 左右甚至 2000 以内的不在少数，宁可多花点利息钱都愿意买更好看的小米。外观是很大的影响因素，尤其是女车主。

[ichanne]

@laikick 师范大学女生非常多，超过一半。这种话 low 吗？
理工大学男生非常多，超过一半。这种话 low 吗？

[ichanne]

@jiangdada6 在小红书找当地的群

[ichanne]

@jonsmith 我感觉短时间（ 5 年）内不会出红米汽车，小米产能不足，汽车产能不容易提升，高端牌子立柱了估计还是要上探而不是下探。

[ichanne]

@qzliuzhi 现在特斯拉女车主肯定更多，坐等小米上量吧