新能源车为什么不像传统车企隔好几年升级个大的

[atom42]

特斯拉好几年才换一代，而且好像也没啥升级，甚至还减配了。
但感觉最合理的方式应该像传统车企一样，这一代产品慢慢降价，积累了好多升级以后一次换代再把车价提上去。
这样即使是刚买旧款的车主，因为车价和新换代的便宜很多，也不会维权。
虽然一下也能知道显而易见的答案：因为每个车企迭代都很快，迭代慢了就不好卖了，品牌瞬间就会死掉。

[limao]

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[duxinglangzi]

快速试错阶段， 各种零部件、功能设计都还达不到整体的均衡。 当然要快速更新啊。

那传统燃油车， 一辆车连续更新换代十几年，甚至更久。 无论是零部件成本、维修保养成本、维修保养周期、维保便利性、平时用车便捷性都做了 很大的均衡调整 。 当然就没必要快速的更新换代啦。

这里我不说品牌哈， 有个新势力，增程车，一款车型，空气滤芯居然有三种 ， 相对应的燃油车企，迈腾、帕萨特、途观、等等都用同一个标准型号的空气滤芯。 从这个维修保养的角度来讲， 一款车三种滤芯就必然增加了车辆的维保费用。

再说一个例子，也不说品牌哈，增程车，氧传感器坏了，居然要把发动机整体拆开，抬起来，才能更换这个零件， 传统燃油车 打开前引擎盖，直接就能更换了。 维修工时费 差距巨大。

过多的咱不能说，说了就挨骂、挨喷。 我不是说新势力、新能源一无是处，这样说无益于 和国家战略作对，我也不敢这样下结论。 但遵循 机械工业用品的发展规律来看， 仍然要走很长的路。