为什么国行要限制充电频率啊？

[aaxaax]

本来 30min 充 80%，结果国行还是要 1h 才能 80%，why ？这跟那条政策对冲了啊~受不了

[wdnmdqaq]

苹果不作为

[aaxaax]

@ajyz Apple Watch 睡眠窒息通知？啊？？？？？？这个也被阉割了吗？这又是什么理由？看来如果继续用 apple ，这国行以后真不能买了

[cloudzhou]

@Chad0000 是的，很多人觉得和自己没有关系，其实羊毛就是自己
只能说目前苹果对中国还是很重要的，不要用正确与否来判断，这个太幼稚了
苹果在高端手机市场，事实上就是处于垄断地位了

[Felixxyq]

@ajyz 据我了解，国行是会上睡眠呼吸停止检测功能的，但这个功能毕竟是和医疗有关，所以也免不了审核，但时间不会像 ecg 那样拖很久（可能就是今年）

[zhaidoudou123]

@aaxaax
这个得等审批
国外也得审批的

[dndx]

@aaxaax 190 - 1750 kHz 是 NDB 使用的频段，的确是航空导航频段这点没的说而且目前 NDB 依然在全世界广泛使用。至于美国和日本为什么不介意，是因为这种导航方式在大多数发达国家已经被 GPS 或者 VOR 替代了。中国因为某些考虑，至今依然维护并且大量使用着大量的 NDB 导航台。另外很多发展中国家也维护着大量的 NDB 导航台。所以担心干扰这个还真的不是为了对付苹果，谁叫苹果私自占用航空频段在先呢。

举例：比如舟山普陀山 NDB ，频率就是 363 Khz ，如果有人在飞机上使用 MagSafe ，谁能保证不会对飞机导航产生干扰。



所以这件事，个人认为应该还是苹果的锅更大一些。

https://en.wikipedia.org/wiki/Non-directional_beacon

[rockxsj]

国内苹果用户的思想配得上他们的苦难。

[Leasing]

@msdurex 反思，我们的航空标准应该给 Apple 让步！！！！

[aaxaax]

@dndx 那老外来中国出差，带个 magsafe ，又刚好去做了这般民航，岂不是就会对导航产生干扰了？不能明白它这个里面的运作原理，有影响但应该不大，不然这么多国家里，为什么就中国跟另外一个国家做这个决策

[aaxaax]

@rockxsj 确实，应该直接质问苹果，为什么就国行机各种阉割，而且不给任何具有说服性的理由，而且有的功能一开始有，用着用着还能没了

[Leasing]

@smlcgx 日本也划给航空使用，但是没有强制立法不允许使用呗。

[chixinzei]

有没办法把某条评论的所有点赞人员一键 block 了，，，急需此功能。

[zhaidoudou123]

@dndx #106
太专业了哥们

[aaxaax]

@chixinzei 哈哈哈，那一条

[vsitebon]

@SkywalkerJi #87 这个一般叫做无方向性信标（ NDB ），就是用于飞机上导航的。它的工作频率一般在 190kHz 到 535 kHz 。现在一般会使用 VOR （更高频率，更准确）。美国其实也是在 NDB 上使用的： https://www.ntia.gov/sites/default/files/2023-11/4_2021_edition_rev_2023.pdf 。量大到一定程度的时候就能实现干扰

[shunia]

不想带偏讨论，但是不得不点操反思怪。
点操 10086 次。

[since640]

我快笑死了, 苹果没有义务做一个中国版本
那你 iCloud 中国特供版是啥意思?你直接离开中国市场啊

[Lambdua]

无论在哪卖东西，都应该遵循当地的规定。
你可以不买，苹果可以不卖。
他卖了，你买了，就别逼逼了。

果粉不是看不上快充，说保护电池吗

[wweerrgtc]

@since640 #117
其实做了中国特供版, 充电速度是原版的一半

[HomeZane]

@balddonkey1 做了呀，阉割的就不是专门做的中国版本吗？