有问界，智界，享界，阿维塔...华为系的车主吗， ads3.0 感觉如何，真能做到智驾无接管吗？

[zx125]

[kssdxw]

ads3.0 提升挺大的，国庆回家去程 2.0 1600 公里，回程 3.0 1700 公里，体验下来主要是变道的逻辑更清晰，超车更果断，接管次数体感上少了一半左右吧，大部分的时候接管不是因为有危险，而是预判可能有危险，比如夹心超车这种，所以接管次数没什么特别大的意义。主要是开起来不累，一天 1600 以前开到地方得累个半死，现在开下来除了腿窝的有点难受以外没啥感觉，去程返程都是。

[tim9527]

去车友圈问

[kssdxw]

四个界的问题主要是厂商和华为都太拉了，还是传统 4s 店的模式，突出一个坑蒙拐骗。

[yaocai321]

信谁都别信华子

[xlLee]

感觉现在就是像 52 楼说的这样，线下销售宣传演示都是全程智驾无需接管，带你看剧。出事了网上说起来就是地球人都知道 L2 、L3 无法完全替代。打的是个信息差

[ufan0]

@MillaMaxwell #19 请问具体是什么型号和选装包的呢？

[kaed]

那些用智驾睡觉不随时接管的，有一个算一个全是预备杀人犯。

[Liuzzy]

阿维塔 12 车主，高速快速路还是很省心基本不用管，城市道路智驾起来有些心理压力，和平时自己的开车习惯有差异

[juded]

国内智驾比菊厂更能打的基本没有。
目前所有智驾都是辅助驾驶。
不用太纠结是否全程无接管，即便是传统车企的智驾方案也能极大减轻驾驶员压力。我妈买的某汽电车，高速上一个人开五六百公里轻轻松松，以前都得两人换着开。

[LandCruiser]

只有特斯拉的 ap 能无接管，其他的任何一家企业的都不能。

[MillaMaxwell]

@ufan0 #65 顶配四驱 max 版，选装不记得了，反正折价之后 3000 全包了

[DigitaIOcean]

op 傻
你在 v2 问华为，你是不要命了？？
不是华为要你命，也不是花粉要你命，是那些华为 PTSD 患者要你命

[dupenn]

我想过问一下为什么这么多人反感这个品牌？是不是跟我一样反感他的宣传？特别是大嘴巴。他的东西还是不错的，只是无法接受他的宣传方式

[Maboroshii]

@MillaMaxwell 三环指的是早高峰的南三环吗？ 可以保证不被加塞不？

[MillaMaxwell]

@dupenn #72 余大嘴是真的不行，加上华为特色的高价低配和本身企业文化不行，华为粉丝里面伪人也多。
归根结底产品价格便宜 30%保证没这么多事

[wxw752]

@MillaMaxwell #25 同武汉，每天南三环战士。看完你说的，感觉我那个宝马花一万六选配 5au 版本的 ACC pro 也都能实现这些功能，具体有没有更“智驾”一些的场景呢。

[testonly]

@fengyouliang #55
这要比物理学上的波粒二象性的双缝干涉实验还玄的玄学问题啊
无论你接管还是不接管，只要你不做原来的动作，都不会出事。

[MillaMaxwell]

@Maboroshii #73 不被加塞是不可能的，南三环有公交车嗯加的

[MillaMaxwell]

@wxw752 #75 具体是指？基本上我现在每天开出车库到公司进入地库，从出库到入库都不需要自己开。

[MillaMaxwell]

@wxw752 #75 最近优化了离车入库的功能，倒挡选好车位后直接挂 P 下车锁门就行，不用担心开门撞到隔壁的车门了算不？