为什么通勤时间变数这么大呢？

[miaeLKK]

开车，要过检查站。快的时候 50 分钟到，而且开的很放松；慢的时候 70 分钟甚至 80 分钟到，还很糟心

ps 经过验证，周一早高峰的影响很小

这就导致有时来的很早，有时甚至迟到。这种情况该如何更好的安排时间呢？

[villivateur]

找个不打卡的公司

[somebody1]

城市，是否限号，不介意的话把路段也讲出来了，不能靠猜给你分析吧

[abcgoodwei]

每天早起点,困的话到了公司再睡个回笼觉~

[Solace202]

骑摩托

[akakidz]

每天都按照 80 分钟上班，不想那么早去公司的话，就到了躺车里睡觉或者玩手机

[wxw752]

已经养成了早上七点起床自适应拉屎时间的习惯，堵车就早点走

[Ahuanlien]

上班越远 变数越多 差距越大

路上 6 个红灯 运气好一路不等 运气不好一路等 这加起来就多 10 分钟了

[miaeLKK]

@wxw752 关键是不知道堵不堵，导航显示黄色，有可能很堵，也有可能很快…

[redbeanzzZ]

@abcgoodwei 我现在就这样，又不堵车，精神又好

[chunqicoder]

@villivateur #1 我现在就是不打卡，不打卡就代表着没有加班，而且来的太晚老板也会不高兴，基本没有准时下班过，毕竟都不打卡了，还是找个普通打卡的吧

[totoro625]

今天早上就在收费站多耽误了 5 分钟，因为人工排队太多了

[kenneth104]

换个导航 app

[chenbin36255]

住到公司旁边 每天走路五分钟上班 中午还可以躺着睡午觉

[colorjd]

@totoro625 要命的是有时候 ETC 也对排大队。。。而且这绝不是偶然现象
我自己上台车装了 ETC ，体验真的很一般，所以后续换车就没继续用 ETC

[ouqihang]

不知叫不叫定律的定律，住得越远的上班越早，迟到越少，住得近的迟到越迟到，迟到越多。

[acorngyl]

分段计时吧。从上车开始打表，家到收费站一个时间，收费路段一个时间，收费后到公司一个时间。观察一周，应该有个波动比较大的路段。最好再记下路上特殊事件，比如路交通事故的位置，临时维修的位置等。数据分析上，算 GMV ，就是这么拆业务的。
天气不好的话，就彻底没参考意义了。

[fengYH8080]

@chunqicoder 非常形象，不打卡就只适合奋斗的人。人对不好的事的印象比好的事大太多了，只要偶尔晚来个几天，就会被觉得老是来太晚。所以弹性打卡才是最人性化的制度。

[wlfeng]

车流量和红绿灯影响很大，我试过，四十分钟的路等红绿灯和不等红绿灯能差十多分钟，运气好一路绿灯，运气不好一路红灯，很糟心；车流量也是，车流越大，车速越慢，虽然可能不堵车，但是就是会晚不少，因为开得慢

[xz410236056]

@somebody1 开车过检查站我猜是北京，op 住河北

[psklf]

住北京城里。