电瓶车通勤，一年摔了两跤得出的结论：新国标限速 25km/h 真的是合理的。

[heyjei]

娃开始上小学了，开车太堵，于是买了九号 A30C+ 送娃上学。到现在正好 1 年。

一年时间摔了两次：

第一次：雨后地面还是湿的，一个大角度转弯就摔倒了。 第二次：下坡并转弯，下坡前倾的力量直接把前胎压的导致其与轮圈的密封性没了，前胎气一下子全部漏光。两人摔了个狗啃泥。

两次万幸两个人都带了头盔，只是点点的皮肤擦伤。

所谓的低滚阻轮胎又薄又小，还窄，为了所谓的长续航宣传，一点都不顾及用户的安危！凡是产品介绍里面出现低滚阻轮胎的，真的可以直接忽略！

电动自行车的车架和轮胎真的不适合高速行驶，我还好只是低速中摔车，如果高速摔车后果真的不堪设想。

需要长距离高速通勤的，如果要两轮电动车，建议买电动摩托车，毕竟设计车速这么高，多多少少在车架和轮胎上会好点。

[coffeygao]

九号的原厂胎不是全场景胎，的确是需要你后期进行更换，我就把我自己的换掉了，原厂胎雨天的确很滑，必须换。

[heyjei]

@coffeygao 前后胎已经都换了。

雨天滑我能理解，我开慢点就好了。但是薄到用力一压，就让轮胎和轮毂出现缝隙，气全漏光，这个是我没想到的。

[FlytoSirius]

我唯一 一次和汽车贴身得发生事故，就是在骑电动车时。
历史告诉我们，几乎每个大事故发生之前都有很多的小事故。
所以，总结教训，电动车是方便， 但骑起来一定要谨慎。

[wuxiao2522]

有没有可能是你的胎压不够

[FlytoSirius]

楼主发现的 轮胎问题，确实是一个风险点/隐患。
但，要知道 肯定还有更多骑行者不知道的风险。
骑起来 谨慎些吧。

[Debussy]

自行车都有风险，车速越高风险越大。车速限制在 25 以内是降低重伤的风险以及车祸的风险。

[H97794]

感觉是你自己的问题比较大👻
第一次：雨后地面还是湿的，一个大角度转弯
第二次：下坡并转弯
薄到用力一压，就让轮胎和轮毂出现缝隙
( 最大的肯能是,漏气漏的差不多了!!!)

这些低端的电自根本就没什么操作性,没什么稳定的重心!!!
直行很少会出现问题,就是转弯的时候要减速,尽可能的不压车身!!!

[GooMS]

下雨天🛵就很容易漂移

[happydezhangning]

多练练车技，人车合一就不会摔了

[Felldeadbird]

本来 25km/h 就合理的。只是大部分人赶着投胎，非要说 25 时速慢。

[MillerD]

下雨天转弯不要压到井盖了

虽然我救回来了 但是真的吓死

[billlee]

本来就是，不合理的是禁摩，而不是自行车限速。

[magewu1223ll]

下雨天转弯本来就不能很快，哪怕直线可以到 60KM/H ，雨天转弯速度也要控制到 15KM 以下，所以你摔跤得出限速到 25KM/h 以下没有关系

[minoic]

如果你当时买了同价位的电摩，可能就不会摔倒了。电自为了合规会减配很多东西，包括轮胎刹车。

[lambdaq]

呃，LZ 你同样的道理，套在汽车上，也适用啊。车胎不行爆胎 -> 必须限速

[steve009]

楼主城市 有专门的自行车道吗？
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感觉现在 机动车和超速电瓶车 对 正常行驶的自行车/电瓶车 影响挺大，还挺容易出危险的。
身边就有被刮擦骨折的案例，导致我有时也提心吊胆。
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带头盔确实是个好习惯👍

[sphawkcn]

@heyjei 正常不会出现这种情况，你这可能是胎压不够，或者是被扎胎漏气了。

开电动车要有一个习惯，每个月定期用工具检查一次胎压，不够就补气。如果经常需要补气，那轮胎就有问题了。

[hevi]

可是 25 上个天桥都不够力啊

~~过弯才是真的快~~

[YDDDD]

我差不多骑了半年了，只有大直线和视野开阔才会去猛猛开，国标解速主要是限摩，不然谁愿意骑这个不上不下的玩意。

[Mithril]

我经常骑车通勤，也带码表。在城区里很少能骑上 25 ，主要是红路灯太多，路况也比较复杂。也就是好点的路段，比如有长的自行车道，才能骑得快点。

但你骑上 30 就很难刹得住车了，更别说那一大堆骑电动车还拿手机看小说不看路的，一个急刹人就飞了。

确实是有路况好的路段，集中精力骑行的时候 25 不够。但作为普遍通勤，而且要尽可能应对各种情况的标准设置来说，限 25 没什么问题。