一生之敌！机械停车位。

[xtx]

今天早上去医院体检，为了有车位停，到得很早，进地库畅通无阻，心中默念 nice ，下地库没过多久就开始排队了，大约数了数有六七辆车在排队停车，但因为是机械停车位，等这几辆车停车大概等了得有十多分钟，驾驶员们都全神贯注，基本都要三次进退才能到位，下来的时候也是极其狼狈。一位大哥开着宝马七系，费了老大劲停进去了，结果车子太长，车头凸出来，又让开出来了，估计指挥他到其他地方停车去了。

我开的破车因为没有自动折叠后视镜，还得手动叠一个，不然链条很容易挂到镜子。

机械车位确实给医院商场这些停车紧张的地方缓解了停车压力，但是以后的机械车位也应该与时俱进了，现在的电车，动不动就是两米宽，2.5 吨重，根本上不了板，就算好不容易上了板，开车门也很吃力，那根油乎乎的铁链如果不幸蹭到，保你身上一堆擦不掉的黑油，简直是噩梦。

取车的时候也得等，往往一个师傅管好几套停车位，人多了也得排队，下车时候得狼狈上去的时候还得再来一次，出去玩宁愿多走几百米，也不愿意停这个机械停车位。

[zong400]

#9 没停过，一直有个疑问下面的车不走上面的也不能走了吗？

[hazardous]

什么叫标准落后啊，立体车位本身就是为了在狭小空间里能最大化利用空间的产物，再去掉机器占的空间，肯定也就够刚好停进去。
谁让现在新能源车越做越宽呢。车企设计汽车的时候肯定权衡了现有标准和设计指标的利弊，既然他选择做 2 米宽的车，就得承受 2 米车的缺点。

[wxm]

唯一的剐蹭就是去医院停这种车位，当时想看看自己的停车技术。。。

[aarong]

停过几次，深有体会，反人类设计。

[lambdaX999]

我老家的小县城就用上了这玩意儿，确实能够有效的增加停车位，但是体验的确一言难尽

[ltux]

遇见这种停车位我会直接出车库去找隔壁商场-_-

[apollo007]

同感，看到扭头就走

[Lexin914]

之前刚买车那会最怕这个了，现在感觉都不是事，只看左边就行，左边空留小一点，右边都不用管。

[kingwang]

新车就被这玩意蹭了。

[yytsjq]

尺寸重量满足的话，离车泊入泊出？

[niubee1]

小米 su7 的自动泊车可以停进去，快去换车吧

[ouqihang]

使用维护成本极高。
这玩意特种设备，需要专人操作，检测也严格。如果没人操作或者不按规定维护就不能用，很多废弃或者当单层停车位用就这个原因。而且公共停车场就算了，有些小区也装这个，原因是 ls 说的为了满足车位数量，如果没有专人操作，会出现车上开着门，机器开动，夹住车或者人，很危险。难停的原因，板上左右有限位但只是很矮一截，跟平时左右是柱子不同，后视镜很难看到，又窄，起码比划线车位的规定窄，做宽了承重要加大。

[cyio]

自动泊车，这个正常是机器来干好

[afx]

@HappyAndSmile 没办法很快停进去根本不配叫技术好

[corningsun]

车子得看起来就很大，让保安一眼就知道入不了立式停车位，然后会指挥你到普通停车位的。
所以最好是 SUV ，而且方方正正的。
比如 大路虎，理想 L9 ，宝马 X5 ，福特探险家，领克 09 ，这些。

[ynxh]

我的车进去这种，轮子左右间隔加起来不超过 10 厘米，每次停车起码 5 分钟挪半天，但凡歪一点点，轮胎就要被搓到

[spadger]

上次停了个机械车位，4775 长 1890 宽的车停得太费劲了

[ydirel]

武汉的司机就好办，路边没人的地方停好就行。😃

[gaojiren]

难停不说，从没见过这种汽车被升起来