一生之敌！机械停车位。

[xtx]

今天早上去医院体检，为了有车位停，到得很早，进地库畅通无阻，心中默念 nice ，下地库没过多久就开始排队了，大约数了数有六七辆车在排队停车，但因为是机械停车位，等这几辆车停车大概等了得有十多分钟，驾驶员们都全神贯注，基本都要三次进退才能到位，下来的时候也是极其狼狈。一位大哥开着宝马七系，费了老大劲停进去了，结果车子太长，车头凸出来，又让开出来了，估计指挥他到其他地方停车去了。

我开的破车因为没有自动折叠后视镜，还得手动叠一个，不然链条很容易挂到镜子。

机械车位确实给医院商场这些停车紧张的地方缓解了停车压力，但是以后的机械车位也应该与时俱进了，现在的电车，动不动就是两米宽，2.5 吨重，根本上不了板，就算好不容易上了板，开车门也很吃力，那根油乎乎的铁链如果不幸蹭到，保你身上一堆擦不掉的黑油，简直是噩梦。

取车的时候也得等，往往一个师傅管好几套停车位，人多了也得排队，下车时候得狼狈上去的时候还得再来一次，出去玩宁愿多走几百米，也不愿意停这个机械停车位。

[www12222]

上海医院很多这种煞笔停车位，作为彩笔很痛苦

[Hyun1006]

@klo424 #76 这玩意跟华容道一样，想让哪个出哪个出

[javalaw2010]

公司就是这种车位，每天停，技术练出来了，现在都是一把进，最多两把，有一说一真的缓解了停车位紧张的问题，不过停不了打车也是真的，少有的地面停车位物业都不让小车停的，只让停大车。楼上有的说是政策产物浪费资源，其实不是的，停车位比较紧张的地方确实很有用，不过有些地方停车位不紧张的话，就会吃灰变成摆设了。

[afx]

不同地方的立体停车位都停过，没什么压力，可能车感比较好。

[macha]

所以我买车时候如果车身宽度超过 1800 坚决不考虑。
话说斯巴鲁 XV 开发时候有个说法就是开发人员调研了日本车位的宽度后，把车宽定成了 1800 。

[stardustree]

😁😁😁😁我觉得挺好的，确实增加了车位。没启用的说明车位本身并不缺，只是为了满足规划上的指标要求而已。

车太大停不进去的：市区本来就适合大车，大车也不适合在市区开，买大车提前要预料到这个问题。比如很多越野车连地库都下不了。
技术不行的：太菜，得练，立体车位其实比科目二还简单点，毕竟不要求必须一把进。

[zt5b79527]

确实很难停，我的经验是，先在外面把车摆正，然后直着往里倒，斜着能倒进去的都是天才。。。

[freeair]

车库标准落后，何止是尺寸问题，消防标准都是针对油车的，新能源车就没适配过。

[yannxia]

我的经验还是看倒车镜，调整到车轮比较好近，360 清晰度不够

[HappyAndSmile]

@afx 你再好技术，也不可能很快停进去，可以的话，都是见到远着走

[beijiaoff]

公司停车场就是机械停车位，每天全部停满。我开理想，一样一把进，车都有全景影像辅助了，无非手熟。

[snitfk]

@xtx 一般用这个的都市中心停车位空间紧张的地方。要是停车位空余很多的地方谁会装这个。

[snitfk]

我们这边园区就是这样，地面车位留给 SUV 大车停，轿车都停立体车位，而且还是三层的。就这样车位还不太够。不过特斯拉有个比较实用的功能是倒车档有后视镜下翻的功能，基本都一把进，不行最多再拉一把，两把也进去了。

[ainming]

这不是应该叫立体停车位？ v2 也会贴吧式的发明创造了？除了尺寸问题，这东西停不进去只能怪自己技术不行。

[sinux]

我第一次蹭墙，就是在医院的机械多层停车位旁边的墙上

[xtx]

@ainming 哥们平常都这么杠精么？这种机械设备在国标里就叫「机械式停车设备」，叫机械停车位有什么问题么？停车谁停不进去？停不进去和好不好停是两码事。

[hellsakura]

好家伙，都 10 年的标准了，也该更新了

[Naka030]

要不是达不到规划的配建指标要求，设计也不想画机械车位。这是既要又要的折衷结果

[shiguiyou]

看到这种车位立马走。。。

[xiaoxinshiwo]

@peacelove #2 我第一次修车就是停这个，车位高于地面真反人类，我一度很抵触停这样的车位，后来找到诀窍了，把车摆正就行