各位纯电车主，你们的电车现在电池衰减多少了，想买车参考下。

[ajaxgoldfish]

[woyao]

@demonzoo 17 年吉利帝豪 EV300 表示问题不大。目前 11W+，有衰减，但是不是很明显。
通常一周 1 冲，偶尔一周 2 冲。

如果硬要说车子的变化，就是起步没有以前快了。
以前红绿头一脚电门下去，起步和弹射似的。现在有点肉了。
应该是所谓的老化吧，毕竟又领了一次免检标了。

再坚持几年……

[mon6912640]

[腾讯文档] 海豚电量统计
https://docs.qq.com/sheet/DRVZFeFpaYnV1bGxY

这是我自己的海豚做的统计，45 度电，401km ，记录了两年多，每次充电都记录一下剩余电量百分比和里程，没有计算实际电量，粗略做个统计，百分比低的基本都是跑高速（我跑高速基本是压着限速+10%来跑）

[Simle100]

22 年 6 月的 model3 ，目前 3 万公里，电池容量还有 95%

[liangzaiyi]

@tzxxxx 沈海高速广东粤西部分，比如阳江服务区，大槐服务区。别的不好说，这两个服务区相对来处于我回老家的中间位置。尤其是大槐，如果算上特斯拉和蔚来 有 40+。

[Richy]

model 3 将近五年 12w 公里三元锂 380 -> 335

[lisony]

同 23 年 6 月份的车 @gbw1992

[shouxinxiangxia]

不用担心，以后给电池打一针就好了，🐶🐶🐶
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI3NDI5MjI4OQ==&mid=2247822412&idx=1&sn=7ead4a12fcdf134f055fcf4132ebee6a&chksm=ea1142ed2aaad5fc782fb2d438576ab060c8a5be5e5697fed85c71ae820a7d16c0c77a2b5704&scene=0&xtrack=1#rd

[MightyLu1994]

23 年 11 月底 Model3+，1w+公里， 新买的时候充满 550 ，现在超充站充满 548 。

[narmgalaxy]

@HancockXu 这个要考虑每天的公里数，滴滴一天能跑 200 公里吧

[sodayo]

model y 22 款后轮驱动改款, 23 年 3 月购入, 60 度磷酸铁锂, 里程 51000 公里, teslamate 显示健康度 96%, 折损了 2.4 度电, 官方显示约 97%

[lp7631010]

以我雅迪的经验来看（狗头），从官方得到的健康度是不值得信任的，实际充电要消耗的电量才能看得出大概。
就像我雅迪以前要 2 块钱才能充满 现在才花 1 块多钱就显示充满了

[nokisubye]

@lp7631010 非常合理

[tzxxxx]

@spiffing @liangzaiyi 谢谢信息，我的感受京昆高速上多个服务区也就 4 个充电桩，还很不足，过节的话容易排队

[pkoukk]

@FakerLeung #19 不管怎么算都超过 20%了啊，他要损耗多少才给换电池啊？

[imsoso]

但凡了解一下锂电池的衰减特性
哪怕 deepseek 一下，都不会有那么多顾虑

[likai]

@ThomasKim
不是哥们，2019 年之前的新能源都能上政策补贴报废了，
你还在想着二手新能源车怎么卖。
油车现在报废给补贴的还只能是 2012 年 6 月以前的。

[FakerLeung]

@pkoukk #94 8-16w 是得 25%才能换，而且换的是 [损耗正常] 的电池，不一定是 [新电池]

[MilkyWayne]

Model 3 标续，2019 年底购入，松下三元锂电池，里程 6 万公里。

提车时表显续航 380 ，现在充满表显续航 320 公里，衰减了 15.79%。

官方现在已经不给这么老的车子测电池衰减了，但我使用感觉这个衰减是真实的。

所以结论就是，三元锂电池，特别是松下的，衰减还是非常厉害的。

[zqqian]

@Tink #58 你都是怎么开的，损耗这么低？

[ZhangT03023]

电池关键是日历寿命吧，里程衰减不大，有很多跑了二三十万公里的网约车衰减好像也在 10%以内。要想开很多年那可能还是油车合适。