我们在制造第一辆类似 TESLA 的原型车，希望有数据挖掘的兄弟加入我们。

[dreamcog]

先介绍下：

我们是一家小公司，在上海，希望制造出中国第一台好的电动汽车。
我们已经开工了接近4个月了，已经制造出一台基于酷派的电动汽车。

我们正在朝着我们希望的目标前进，希望有数据挖掘或者人工智能方面的人加入我们。

宣传片：
http://v.youku.com/v_show/id_XNzI1MjU1MTc2.html

我们的需求：
1.做过多年人工智能或者数据挖掘的人。
2.代码质量优秀。（语言不限）
3.能接受在上海工作。
4.非常了解贝叶斯分类方法。

工作范畴：
1.汽车语意识别系统。
2.智能驾驶。
3.汽车数据挖掘。

我们已经刚刚融完A轮融资，正在朝着TESLA的目标迈进，希望找到厉害工程师啊。

[ytf4425]

支持，其实大多数发电还是靠火力，电动汽车很好，能边开边用风力发电么？装个小风车啥的？
（其实我觉得氢燃料不错啊）

[sqbing]

宣传片中出现了神舟电脑……*格不够高啊，哈哈～～～

[shiny]

车还真不敢买实验性质的。

[twor2]

@ytf4425 实话告诉我你的学历

[dangge]

支持一下 特斯拉产能不够 而且价格相对偏高
楼主如果能做出物美价廉的国产电动汽车 未必不能与特斯拉一战
最后 最好有自己的几项技术 要不做的再好也是山寨

[Mac]

我现在对于电池安全很担心啊，老外都有自己的停车库，锂电池在阳光暴晒的情况下会不会有安全隐患。

[mtglichking]

@dreamcog 试着跟苹果的 CarPlay 合作，自己做系统感觉还是不靠谱

[wodemyworld]

lz啊，先造量车再玩周边好吧。。。。。。

[codeyung]

支持 点赞

[NemoAlex]

@ipconfiger 你这个好歹“半小时充电可以跑个500公里”如果做到了，可是对世界性难题的巨大突破。
有多巨大呢？跟发明“超大规模集成电路”差不多一个级别吧。

[raincious]

@ytf4425

引来自另一个社区的帖子：

“氢燃料电池其实在很早之前就已经研发过，包括之前的美国政府也先后引导过新能源的开发并提供了大量资金援助，后来这事儿在2003年前后就偃旗息鼓，美国政府放弃了补贴，日本国内的氢能源汽车也没有了消息。

事实上，美国是放弃了，因为美国并没有多大的动力开发氢能源，而日本不同，日本国内的氢能源汽车--本田丰田旗下相应车型都在国内进行了投放，只不过是只租不卖的方式。氢能源电池车本身面临着一个重大的制约就是成本，发展到近些年依旧难以避免，即将上市的本田FCEV和丰田FCV都有着接近50万人民币的售价。”

帖子全文的地址：
news://news.newsfan.net/53d3ecff$[e-mail]
（你可能（必然）需要将上列地址复制到地址栏按回车才能有可能打开）

[kisshere]

我一直觉得，研究出永动机才是革命性的改变，电动汽车不是啥新鲜玩意儿，几百年前人们都没做，你们为啥现在要做

[2ex]

融了多少钱呢？整个片子只谈理想，连你们的demo车都没有出现过。

[Automan]

@kisshere 你初中毕业了吗

[kisshere]

@Automan 这位兄台看来受天朝教育制度迫害至深，你去股沟一下永动机的进展

[canesten]

http://www.leiphone.com/usa-more-powerful-battery.html

他们志在做汽车电池的
你确定不需要跟他们聊一聊？

[ipconfiger]

@NemoAlex 没这么夸张哈，Tesla models 满电行程500多公里，用supercharger半小时能充满80%的电

[Automan]

@kisshere 我在澳洲读的中学，能否PO个永动机链接上来让我也开下眼界，thx

[twor2]

@kisshere 你给个链接吧，我也学习一下

PS: 天朝天朝的有意思吗？

[sethverlo]

@kisshere

同 @Automan 求永动机进展