准备考科目二，请教一个踩离合的问题。

[gno23x]

考科目二的时候靠离合来控制车速，完全不需要踩油门。搜索了下踩离合应该是脚悬空，还是以脚后跟为支点，网上普遍是说应该脚悬空。

如果是平时自己开车，踩离合脚悬空这个说法我是认同的，不过放到考科目二这个场景，开始考试后离合基本都不松的情况，脚悬空不是会累死？我平时练车的时候都是以脚后跟为支点，本来是脚掌踩着离合的，踩了几次离合后，离合就滑倒脚掌心了。因为考试过程中车不能停，所以不能换回空档重新踩离合，所以我就只能“压着离合把离合蹭回脚掌”了。本来在一台车上“压着离合把离合蹭回脚掌”这个方法还能凑效，今天换了一台车练之后发现用这个方法熄了一次火。

不知道大家有没有类似的经验，又是如何解决这个问题的。谢谢。

ps：网上搜了下，发现有和我存在同样的问题的童鞋， http://forum.xitek.com/thread-1094757-1-1-1.html 。

[Earthman]

软底，光滑的鞋底都是有助于控离合的

然后后跟还是接地吧

亲身体会（用钱换来的经验）

[greatdk]

我科目二基本没压离合，一路飞奔而过（当然1档不加油门也就那样了）

教练在后面骂道：你偷来的车么？！跑那么快

[vincentqi]

怎么舒服怎么来，一般都是后跟着地的，只有大巴等离合器高的车他们才是悬空踩的。
至于长时间踩着离合器而不能挂空挡，在真实开车中本来就是不规范的动作，长时间踩离合脚都麻了。你确定在车不动的时候不能挂回空挡？应该是不能熄火吧

[scusjs]

@greatdk 同。。一路飞奔过的

[wolong]

半离合状态及在市区内开车需要经常换挡的情况下，我一直是后跟着地的，要不然腿太酸，而且我的车的空间太小，抬腿都不方便。
考试的时候，在不违规的情况下，怎么方便怎么来。等实际开车了，结合具体车型和个人习惯，你会有新的心得体会的。
当务之急是赶紧先拿证，不管用什么方法。（当然这些方法不包括找人替考，行贿考官等方法，流程还是自己走一遍的好。如果有些小细节自己实在搞不过去，也没必要一直耗在那，该使的小动作还是可以适当用一下。）

[BlueFly]

教练车和考试用车都是改装过的，离合、油门都比较不好用。

和一楼一样，穿薄底、软底的鞋子，你控感把握就容易不少，又厚又硬的鞋底，你是找不到感觉的

[loveyu]

记得考前别换鞋，钱换来的教训

[taresky]

科目二最重要的就是离合的控制，习惯半离合，完全不点刹车可以平稳的控制车速，任何时候可以做到「非常非常慢，但是绝对不熄火」，你就就成功了一般。

姿势不重要，重要的是脚对离合的细微控制，多练就会了，想怎么放怎么放。

教练车都台数都不一样，所以每辆离合力度都不一样。但是熟练了细微控制，五秒钟内就会适应。

[tigerstudent]

正巧我也在练科目二，教练都是说以脚跟为支点的，不然悬空的话得累死而且相对不好控制离合吧。

“压着离合把离合蹭回脚掌”这句话相当生动。。我也是这么玩的，一般谨慎点也不会熄火吧，压着离合刮着鞋底把脚抽回来。。。

[vincentqi]

@tigerstudent 不用这么紧张，离合器踩下去下面很大一段行程是无效的，所以放离合的时候是先快，到快要啮合的时候再慢。

[tyhunter]

打死记得松点离合，不然容易被电脑判中途停车（车超过2秒不动），然后也不要松太多，会熄火的，考场车和教练车的怠速不一样，刚补考完科目二过了的人告诉你

[gno23x]

@Earthman
@loveyu
@BlueFly
明天换对鞋子试试，上几次穿的鞋子都比较厚。

@greatdk 笑了，我车速快了怕控制不好。

@vincentqi 不知道是新规还是怎样，我们是不能停，一停就不及格。（换档中的“停”应该不算吧）

@wolong 广州，快不起来啊，取个号排队就要三个月了，整个周期下来就要一年多了。

@taresky 想怎么放就怎么放，所有有了我这个问题，哈。

@tigerstudent 握手，互勉。看来离合滑，我不是一个人啊。

[wolong]

@gno23x 一年多能拿证也不算慢了，现在考试要求严格，学车的人又多，别说广州了。我在这小城市，如果是上班族利用周末去学习，没个一年也学不下来。在大的驾校跟着好的教练，排队考试可能还快一点，要是一些小驾校，更是没谱了。

[gno23x]

@tyhunter 咦，不能停原来是指2s？偶尔停了一下，不过都是不到一秒启动，不过还是养成不停的习惯好。打死松点离合这个平时也有体会。同情一下补考，恭喜最后过了！

[taresky]

@wolong 我两个月就拿证了，给教练送礼，然后保证每一次考试都一把过就行。不过周围平均也都要一年。。。

[zhoulujue]

话说有挂在科目三上的么？

[tyhunter]

@gno23x 我在宁波考的，这边教练说2S内车不动就会判中途停车，我第一次考科二都死在倒库上，没压线，第一次打死中途停车，第二次是松离合太多熄火，其实跟抽到的考试车也有关系，第一次考一辆车四个全挂，这次抽到好车四个都过了

[youtoshell]

最好穿软底鞋，脚后跟当然要着地做支撑，还有每个人的脚大小不一样，松离合的时候脚后跟也可以适当想后移动。

[uuair]

离合控制速度，脚后跟着地。实际开车，悬空

[billwang]

现在科目二考试如何考应该和我考试时不同了，不过大概也是电脑判卷，倒库移库。考试时开车方法和实际中的非常不同，考试时候的车都已经经过调校，怠速很高（1000左右），如果不是坡起不用给油。当时学车时教练一直说用脚后跟作为支点，不过我怎么弄脚都很酸，因为脚面与小腿的角度太小的话脚会非常不舒服，除非悬空。但是考试时候由于对车不熟悉，驾驶也不熟练，长时间保持离合怠速不但腿脚酸痛，连离合都会抖（这个私家车长时间这样也抖）。建议调整好座位，这样那个角度可以小一些，还是脚跟着地，这样脚能够准确掌握。离合松到头的时候你脚可以悬空一些。其实，你开多了就知道四个轮子所在位置以及方向盘如何打汽车行驶的大概轨迹，做到这一点就不难了。开车是熟练工，多开开就行了。另外，我们考试时候都是停车打方向，虽然对阻力泵损害很厉害，教练也每次看到每次说，不过那样的确容易通过。现在连停都不允许了吗？那可以怠速一下，总之车在动，但是很慢。